===Co dzisiaj zrobiłem w/z moim autem...===

[Dominik]

Zamontowałem rozrusznik i alternator. Rozrusznik kręci jak szalony, a w dodatku jest cichszy

[kuba92]

kuba wez pana rovera dogrzej na miescie

Ja go dogrzeje, na stacji rozbiórki mu cieplutko będzie...

Co do glebowiczy to nie mam nic przeciw dopóki nie tamują ruchu. Całe szczęście na jurze nie mają oni racji (mowa o tych ekstremalnych co od miski olejowej do asfaltu mają 1cm) bytu więc po prostu się ich nie widuje.
Ale jak bym miał się wlec 5 na godzine za kimś na glebie bo jakichś dziurkach po których normalnie da się jechać te 30 to bym litości nie miał i bym zatrąbił na śmierć

[Bocian_s#313]

Cytat: michau w Wczoraj o 18:54:44

    kuba wez pana rovera dogrzej na miescie

Ja go dogrzeje, na stacji rozbiórki mu cieplutko będzie...

W chucie na bank nie będzie za zimny;)

A jeśli chodzi o samochody to nic nie zrobiłem. Permanentny brak czasu i chęci żeby marznąć na dworze. Dziś doszła kolejna warstwa śniegu na borkostworku.

[Łukasz - I-Love-Fso-]

bym zatrąbił na śmierć

http://www.12v.pl/allegro/nie_trab/nietrab_wymiar.jpg  wlepy musza byc tak jak zielony listek dla swiezych kierowcow.

Bocian co ty opowiadasz-garaz od ponad roku a borek na dworze? A idz Pan....

[piciek]

bym zatrąbił na śmierć

http://www.12v.pl/allegro/nie_trab/nietrab_wymiar.jpg  wlepy musza byc tak jak zielony listek dla swiezych kierowcow.

Proszę Cię, te teksty na wlepach są tak niskie jak wasze glebowozy. Rozumiem hydraulika, czy air, dzięki którym można się poruszać normalnie w kazdych warunkach, ale nie poobcinane sprezyny i zgrzytające zęby na kazdym niewyboju. Raz, że jest to niepraktyczne, poza torem, dwa niebezpieczne - jadąc za takim jegomościem narażam się na poślizg na plamie oleju, bo mu się miska zgubiła. Tu jest Polska i tu są dziury

w temacie, zatankowałem dziś elpidżi, po ustawieniu w profi warsztacie w koncu jestem zadowoony z tej sekwencji, w ruchu miejskim spalanie oscyluje w granicy 8-8,5 litra, co przy tej temperaturze musze przyznac jest wynikiem rewelacyjnym, gdzie ohvka w tych samch warunkach na IIgen potrzebowała 10-11litrów.

[Szyna]

gdzie ohvka w tych samch warunkach na IIgen potrzebowała 10-11litrów

Jak takie cos osiagnac? ;oo NIe wiem co z uj, ale od roku jak go mam to nizej jak 17 nie zszedlem po miescie ;(a regulowane 2 razy ;/

[CzaroT-11]

Jade po Poloneza!!!  <super radosc> 

[piciek]

gdzie ohvka w tych samch warunkach na IIgen potrzebowała 10-11litrów

Jak takie cos osiagnac? ;oo NIe wiem co z uj, ale od roku jak go mam to nizej jak 17 nie zszedlem po miescie ;(a regulowane 2 razy ;/

mieć w miarę lekką nogę, hamować silnikiem, samochód musi być technicznie sprawny, silnik w dobrej kondycji i dobrze ustawiona instalacja. Boschem potrafiłem na trasie zejśc do 7-7,5 litra i to bez zamulania z jazdą do prędkości 130km/h. 17 litrów nie udało mi się nigdy osiągnąć ohvką, max to było 15litrów, przy ciągłym bucie w podłodze.

[Mariusz#]

15 litrów przy ciągłym bucie w podłogę jest  jak  9 na paliwie i też w bucie w podłogę nie widzę sensu przerabiania przynajmniej w swoim przypadku, trasa 6,8 nieraz 7,3 przy  90 -110, myślę że 30 kg mojego salcesonu  do tego wygłuszenia i skrzynia  ponad norme też ma wpływ na spalanie  jestem przekonany że wyszło by spalanie fabryczne.

[Szyna]

max to było 15litrów, przy ciągłym bucie w podłodze.

no ja nie mam do niego ciezkiej nogi.. nawet na lotnisku nie przekraczam 4 tys ale to i tak zadkosc jezdze "w zielonym polu" a przepustnicy na maks praktycznie nie otwieram, za to ojciec jak jezdzi to niestety nie przekracza 2,5 tys. i katuje go tymi niskimi obrotami (jakie sa tego skutki i co sie wtedy sie dzieje z silnikiem nie wiem - moze ktos przyblizy?). Diagnosta na przegladzie powiedzial ze na gazie 6x przekraczam normy... i tak sie zastanawiam co z tym zrobic i gdzie szukac przyczyny.. bo wsyztsko szczelne i gaz nie ucieka mi nigdzie ;/

[piciek]

jak nie przekracza 2,5 tys obrotów, to silnik ma takie obciazenie, ze swoje wypic musi zeby jakos sie rozpedzić, poza tym w ohv to jest zabojstwo dla panewek.
Ja do 4,5K swobodnie jezdzilem, silnik miał 175K km i sprawnie dojechał do swaperni w gnieździe Bociana na ostatniej prostej przed wyjęciem bez problemu na LPG osiągnał 140 w 2 osoby i graciarnią w bagażniku. do 170 nie trzeba było go specjalnie prosić na LPG.
Układ zapłonowy, kompresja itp itd masz napewno 100% sprawne? to ze przekracza normy, jest niepokojące wg mnie. Mój mieścił się na analizatorze spalin w normach bez problemu.

[michau]

Jak takie cos osiagnac? ;oo NIe wiem co z uj, ale od roku jak go mam to nizej jak 17 nie zszedlem po miescie ;(a regulowane 2 razy ;/

mi bosch na I gen palil ok 12l po miescie wiec bez tragedii

Proszę Cię, te teksty na wlepach są tak niskie jak wasze glebowozy. Rozumiem hydraulika, czy air, dzięki którym można się poruszać normalnie w kazdych warunkach, ale nie poobcinane sprezyny i zgrzytające zęby na kazdym niewyboju. Raz, że jest to niepraktyczne, poza torem, dwa niebezpieczne - jadąc za takim jegomościem narażam się na poślizg na plamie oleju, bo mu się miska zgubiła.

no u mnie raczej to sie nie uda
ps. nie zapominajmy o eLkach ktore jeżdża caly czas 2x wolniej niz caly ruch

[piciek]

Fajną masz tą osłonę, ja myślę nad osłoną, która będzie opuszczana i będzie od spodu przykrywała całą przestrzeń komory. Mniej więcej taką, jaka jest w vectrze C itp.

[Szyna]

Układ zapłonowy, kompresja itp itd masz napewno 100% sprawne?

komprechy na chwile obecna nie mam jak sprawdzic jak go dostalem to mial ~130 kkm. a w karcie pojazdu jak wol jest 2005-2010 taxi licznik nie raz byl wyjmowany (polamana ramka) bylo zalozone cudo do zliczania km co zdziwilo Grzeska_GSI jak rozbieralem zegary wiec smiem twierdzic ze licznik byl korygowany. Uklad zaplonowy.. nie wiem czy 100%, ze 100% ale jest sprawny po postoju pali po ok 2-2,5 obrota, pozniej z polobrota, wiec moge spowiedziewac sie sprawnosci bliskiej 100%. HGF'u raczej nie ma, chociaz mam w zapasie uszczelke pod glowice, ale im dalej sie zaglebiam w niego tym wiecej drutow potrafie z niego wyciagnac, obecnie nie ma chyba zadnego drutowania, chyba ze o czyms nie wiem (korek w parowniku tylko jest druciarski i czujnik temp na parowniku oszukany, bo sie spsul)

[CzaroT-11]

No żal.. Ustawiłem się z gościem że zadzwonie z pociagu to wyjedzie Polonezem na stacje. Jestem w pociaągu dzwonie od 30 minut zaraz bede wysiadał, a typ se radośnie telefon wyłączył Oby czekał mimo to.

[Bartekcom#1982]

I jak czekał?

[CzaroT-11]

Wyłaczył tel ale znalazłem inna aukcje i kupiłem Kombi za 900zł :D Odrazu na wymiane poszedł filtr oleju i olej, spalone bezpieczniki, lewa H4, LPG do pełna, Pb95 za 70zł, płyn do sprysków. Auto trup ale jest:)

[damian6819]

Pochwal się

[Dawid91]

Właśnie, załóż temat w galerii

[Grizli]

Wymieniłem przewód paliwowy do magistrali w gsi.Przy -12 średnia przyjemność.Idiotę który to zaprojektował powinni za jajca w lesie powiesić.