Rover - 1.4 16V tuning

[Elwood#1887]

Ja tez nienawidze elektroniki dlatego uznaje tylko gazniki a z elektroniki pod maska mam tylko moduł zaplonowy. Ale w przypadku tych gazników wazne jest aby dobrac je odpowiednio do silnika. To nie jest tak ze bierzesz pierwsze lepsze gazniki do silnika 1,4, regulujesz i juz jest ok. Pamietaj ze niektórzy optymalnego zestawu szukaja kilka miesiecy jak równiez ze nie zawsze wieksze znaczy lepsze bo akurat tutaj jest dokladnie odwrotnie.  Sciagnij sobie emule  " How to build  i power tune weber & dellorto DCOE & DHLA carburettors" tam wszystko jest opisane i wyjasnione
Ps kolektor pod poziomy juz masz do roverka

[m4garage]

narazie pracuje nad zapłonem, wykonanie kolektora nie jest skomplikowene nie pierwszy on bedzie i zapewne nie ostatni

[Simon_Tuner]

Myślałem że osadzisz gaźniory bezpośednio na gniazdach  :wink:

Kolektor zapewne musi być krótki  :mrgreen:

[Elwood#1887]

Kolektor zapewne musi być krótki  

Kolektory pod gazniki najczesciej sa krótkie i to akurat nie ze wzgledu na ilosc miejsca pod maska

[mastah22]

Kolektory pod gazniki najczesciej sa krótkie

ee tam gdzie Ty zyjesz?? OHV ma dłuuugi kolektor i jak zap...la :D

[Simon_Tuner]

Krótkie kolektory, bądź całkowity ich brak stosuje się do silników kręconych na wysokie obroty  8)

[mastah22]

a 6k rpm to niby nisko?? :D :twisted:  Moje OHV na gazniku połyka 1.8 Michała na sniadanie :D

[Elwood#1887]

Moje OHV na gazniku połyka 1.8 Michała na sniadanie  
_________________

Veryfany :wink:

Przyczyne juz najprawdopodobniej znalazłem -po odkreceniu przedniego koła sruba byla tak goraca ze nie szło jej utrzymac w reku  :shock: a do obrócenia tarczy trzeba było naprawde mocno sie przyłozyc. Po prostu klocki trzymaja

Ps Mastah - rozmawiamy o kolektorach pod podwójne gazniki - byłes chyba dwa lata temu na Czerniewicach  8)

[mastah22]

bylem widzialem jechalem zadnej rewelacji :twisted:  :mrgreen:
Zartuje

[Barteh]

Wracając do tematu Tuningu polda 1.4 osoby ktore juz conieco pozmienialy mogly by dac jakies informacje tutaj np  Swiece brisk  cena 120zl  efekt taki i taki itd wtedy byloby jasne w co warto inwestowac albo ze lepiej isc w innym kierunku

[Elwood#1887]

wtedy byloby jasne w co warto inwestowac

W wiekszy silnik z rodziny K-16 albo krótszy most od trucka(trzeba przespawac mocowania) To jedyne sensowne inwestycje które daja cos poza lepszym samopoczuciem  

[mastah22]

a most z trucka 1.6 benzyna,ale nie plusa-on jest jedynym krótszym od roverowskiego,tyle ze ma bebny z tyłu...

[Bocian_s#313]

trzeba przespawac mocowania)

U mnie most i tak wył więc przełożyłem same wnętrzności i też działa.

a most z trucka 1.6 benzyna,ale nie plusa-on jest jedynym krótszym od roverowskiego

A to nie wszystkie trucki 1,6 miały 4,55  :shock: .

[mastah22]

nie nie zdecydowanie nie,trucki zaleznie od tego czy plusy czy caro mialy rozne przelozenia o dieslach nei wspomne.Kiedys sprawdzałem to z tabelami.

[maciek]

Ja tez mam 1.4 16v ale jesli chodzi o 8-9sek do 100hm/h to takiego poldka mial nasz klubowicz Jacek z Nowej Rudy sprzedal go za 10tys bo brakowalo mu kasy na Honde i silnik był robiony u cenzura za 4,5tys złotówek tak wiec mozesz albo pomazyc albo sobie to zrobic tzn GTI Tunning

Czy ktoś ma namiar na gościa, o którym mowa powyżej?



Będę wdzięczny


Pozdrawiam

[maciek]

Ja tez mam 1.4 16v ale jesli chodzi o 8-9sek do 100hm/h to takiego poldka mial nasz klubowicz Jacek z Nowej Rudy sprzedal go za 10tys bo brakowalo mu kasy na Honde i silnik był robiony u cenzura za 4,5tys złotówek tak wiec mozesz albo pomazyc albo sobie to zrobic tzn GTI Tunning

Czy ktoś ma namiar na gościa, o którym mowa powyżej?



Będę wdzięczny


Pozdrawiam

[mastah22]

po tylu latach??