Aku/altek?

[Mike93]

Witam . Mam taki problem. Dokładnie sam nie wiem ocb. Chodzi o co. A mianowicie podczas dzisiejszej przejażdżki poldim ni stąd ni zowąd zaświeciła mi się kontrolka od aku. Zatrzymuję się więc, gaszę silnik, podnoszę maskę patrze pasek na swoim miejscu, naciągnięty. Niby wszystko ok, klemy na swoim miejscu żadnych luzów wszystko tak jak powinno być. Dla sprawdzenia odłączyłem aku, podłączyłem znowu odpalam a kontrolka dalej świeci? Więc moje pytanie brzmi WTF?

[PiatasE]

Sprawdź ładowanie, może altek stwierdził pieroole nie robię.

[jasso]

Aku raczej działa prawidłowo skoro autko odpala, sprawdź alternator, bo to raczej jedyna opcja. Może tylko szczotki się skończyły.

[Bartekcom#1982]

Nawet jak odpalisz samochód i wyjmiesz na włączonym akumulator to nie zgaśnie i nie będzie się ta kontrolka świecić.

Sprawdź ładowanie, może altek stwierdził pieroole nie robię.

Zostaje tylko to.

[Szyna]

Może tylko szczotki się skończyły.

mi jak sie skonczyly szczotki razem z regulatorem ladowanie zdechlo, ale kontrolka sie nie swiecila...

[Adampio]

mi ostatnio,  nagle, po kolejnym odpaleniu napięcie skoczyło na blisko 18 V (mam dodatkowy woltomierz). Auto tez jechało i odpalało, lampka nie świeciła ale balem się o elektrykę wiec stanąłem. Po ostygnięciu kolektora i wymianie regulatora wszystko wróciło do normy.

[piciek]

mi ostatnio,  nagle, po kolejnym odpaleniu napięcie skoczyło na blisko 18 V (mam dodatkowy woltomierz).

regulator miałeś magneti marelli?

[Chicane]

Witam . Mam taki problem. Dokładnie sam nie wiem ocb. Chodzi o co. A mianowicie podczas dzisiejszej przejażdżki poldim ni stąd ni zowąd zaświeciła mi się kontrolka od aku. Zatrzymuję się więc, gaszę silnik, podnoszę maskę patrze pasek na swoim miejscu, naciągnięty. Niby wszystko ok, klemy na swoim miejscu żadnych luzów wszystko tak jak powinno być. Dla sprawdzenia odłączyłem aku, podłączyłem znowu odpalam a kontrolka dalej świeci? Więc moje pytanie brzmi WTF?

a nie słychać jakby gwizdu z okolic alternatora? w najlepszym przypadku tak jak wyżej pisali to szczotki a w gorszym diody, tak czy siak altki w roverach są słabe i awaryjne, polecam założyć coś innego

[Mike93]

a nie słychać jakby gwizdu z okolic alternatora? w najlepszym przypadku tak jak wyżej pisali to szczotki a w gorszym diody, tak czy siak altki w roverach są słabe i awaryjne, polecam założyć coś innego

Tak mi się wydaje, że coś tam gwizda.

[Kleofas]

Że sie wtrące między wódke a zagryzke, ten "gwizd" to będą łożyska altka? Mój ma zwyczaj śpiewać jakieś 2-3 sek po odpale.

[Aetius]

to zmieniaj. jeśli masz skoki napięcia to może ci popalić styki. Nie wiem czy to rpzez to ale ostatnio coraz bardziej mi napięcie wachlowało i miałem dyskotekę na wszystkich żarówkach. Zaowocowało to upaleniem paru przęłączników i kostki przy lampie. Zmieniłem altka i jak ręką odjął

[Mike93]

Więc mówicie że altka wymienić trza? Na jakiego najlepiej?

[Mike93]

Kolejna zauważona anomalia. Przy dodawaniu gazu kontrolka świeci mocniej.

[Grzech#1938]

Najpierw miernik napięcia do ręki i zmierz jakie produkuje alternator. Może wystarczy póki co zmienić sam regulator napięcia.

[Mike93]

Usterka znaleziona . Tak jak mówił kolega Chicane problemem okazały się diody.
Dzięki chłopaki za porady.

[Aetius]

prawdopodobnie i tak czeka cię wymiana alternatora śruby któe trzeba odkręcić żeby się dostać do diód idą przez cały alternator i się zazwyczaj ukręcają więc dupa blada

[Mike93]

Nowy alternator czeka juz na zanotowanie;D Aetius - nie ukręciły sie

[Adampio]

regulator miałeś magneti marelli?

Najprawdziwszy brązowy Elmot

[Chicane]

Więc mówicie że altka wymienić trza? Na jakiego najlepiej?

na takiego o większej mocy, koledzy pakowali z Opla 100A, ja osobiście zapakowałem z Nissana Almery 80A bo taki fabrycznie nowy w liczbie 7 sztuk miałem pod ręką, i skończyły się problemy z brakiem prądu

[Łukasz - I-Love-Fso-]

Panowie a jaki maxymalny aku mozna dac do altka 100A? bo teraz mam 62ah 480a
Ewentualnie czy doladuje drogi o mniejszej mocy.bo moze cos mocniejszego do bagaznika bede ladowal.