Zobacz, czy nie masz odwrotnie podłączonych przewodów przy czujniku położenia paliwa. Skoro tli się rezerwa, to do niej dochodzi sygnał taki, jak powinien do wskaźnika, a wskaźnik pokazuje 0-1 czyli rezerwa.
EDIT:
Doczytałem, że sprawdzałeś odwrotne podłączenie końcówek. Podłącz się omomierzem, wyjmij pływak z baku i zobacz jak zmienia się opór przy ruchu pływaka na jednej i drugiej końcówce.