Chłodnica oleju rover

[Zoltan#1930]

Może miałeś w rękach/słyszałeś o jakimś przypadku kiepskiej chłodnicy(pewnie ta blaszana z VW), ja mówie tu o wymienniku np. z xud-klocek alu i paroma kanałami-nawet młotkiem tego nie zepsujesz

[RSilak]

no to nie wiem czemu u mnie więcej niż 85st nie pokaże. Ja miałem przypadek że z xud wysiadła, vw te nowsze szczególnie. A chłodnica oleju całkiem pasowna by była z mercedesa Kaczki mam gdzieś taką używkę.

[Rafał]

Jakoś wolałbym to ogarnąć, tak aby olej chłodził się powietrzem. Nie chcę dodatkowo obciążać układu chłodzenia w tym wrażliwym silniku.

A chłodnica oleju całkiem pasowna by była z mercedesa Kaczki mam gdzieś taką używkę.

Zwymiaruj

[AndrewS#100]

ogólnie wiadomo ze olej wolniej sie rozgrzewa niz petrygo,  z czasem dochodzi do tych 90-100 stopni, jesli na autostradzie w lecie zaczne trzymać 120-130km/h to olej szybko tą predkosć goni i temp szybko zbliża się do czerwonego pola, które u mnie na wskaźniku eqqus znajduje sie cos kolo 120 stopni , tak wiec można przyjąć że jaka predkość to taka temp oleju   

[RSilak]

a ja się z tym nie zgodzę bo jak jadę przypuśćmy te 100km/h latem to więcej niż 65^o C nie ma nawet jak jadę tak 150-160 km/h to większej temperatury nie da rady złapać, podczas jazdy miska jest chłodzona powietrzem to i temperatura spada.

[romoo]

To dorzucę coś od siebie.
Chcąc zamontować chłodnice oleju to trzeba założyć przekładke pod filtr z TERMOSTATEM.
Bez niego olej w zimie  będzie kisielem. A w lecie silnik będzie niedogrzany.

Jeśli chcecie to owierccie sobie  otwory w podstawie filtra i  tam się wepnijcie z przewodami.

[AndrewS#100]

bo jak jadę przypuśćmy te 100km/h latem to więcej niż 65o C nie ma nawet jak jadę tak 150-160 km/h to większej temperatury nie da rady złapać

To jest nie mozliwe, az tak róznica w temp miedzy petrygiem i olejem w opisanych warunkach jest nie mozliwa
Piszesz ze miska chłodzona jest powietrzem, a ja napisze ze petrygo chodzone jest chlodnica i mimo tego dalej jego temp jest około 90 stopni mowimy o  lecie i bedzie tak nawet BEZ termostatu
Polecam zrobic test z pirometrem, po dobrym rozgrzaniu silnika zatrzymaj się i strzel pirometrem w miske olejowa, potem dla pewnosci odczekaj te kilka minut i dokonaj ponownego pomiaru potem pisz co namierzyłeś.
Na upartego temp miedzy 60 a 90 mozna wyczuć i poslinionym palcem.
U mnie czujnik siedzi bezposrednio w misce w oleju, zamiast miarki oleju.

[RSilak]

Piszę co widzę na zegarze, nie wiem czemu tak jest ale na prawdę tak jest. Nie mam pirometru więc nie sprawdzę tego dokładnie. Ja mam czujnik temperatury oleju wkręcony w podstawę filtra oleju od przodu jest on schowany za przednim pasem, aczkolwiek istnieje możliwość że pęd powietrza tak go wychładza.