Przy okazji obadaj na zgaszonym aucie czy jak dasz 12V na cewkę to czy spina sprzęgło, będziesz widział i zresztą słyszał jak zepnie. Generalnie jeżeli masz czynnik to sprawdź cewkę, sterowanie (czy dochodzi napięcie na cewkę) i presostat (w sumie nie wiem jaki jest w polonezie, ale prawdopodobnie taki prosty w stylu zwieranie przy ciśnieniu 2-30 bar).
