rozładowuje akumulator przez noc

[patrick]

Mam taki problem z atu plusem 1.6 gsi 1998r przez noc rozładowuje akumulator i rano nie odpala, akumulator był podmieniany i dalej to samo, gdzie szukac przyczyny? Radio jest odłączone całkowicie

[Stingerek]

Standardowa procedura - amperomierz szeregowo między plusową klemą a plusowym słupkiem akumulatora - sprawdź pobór prądu przy WYŁĄCZONYCH wszystkich odbiornikach.
A następnie kolejno wyciągaj bezpieczniki. Jeśli bo wyjęciu jakiegoś bezpiecznika pobór spadnie będziesz wiedział gdzie szukać przyczyny.

[adik-fso]

Ja w jednym z polonezów miałem taką samą sytuacje, winnym był elektroniczny system antykorozyjny podłaczony pod instalacje.

[Szyna]

witam. podlacze sie pod temat jesli moge pobor - ustawienie miernika na 200m i bylo na poczatku 0.024 -> 0.045 -> 0.008 -> 0.004/5 taki mam pobor pradu przy wylaczonym silniku i wlaczonym alarmie, czyli tak jak zostawiam samochod na noc, po jednej nocce samochod ledwie kreci . to duzy czy maly pobor?

[Poldi98]

sprawdź czy nie pali się lampka w bagażniku

[pigini]

witam. podlacze sie pod temat jesli moge pobor - ustawienie miernika na 200m i bylo na poczatku 0.024 -> 0.045 -> 0.008 -> 0.004/5 taki mam pobor pradu przy wylaczonym silniku i wlaczonym alarmie, czyli tak jak zostawiam samochod na noc, po jednej nocce samochod ledwie kreci . to duzy czy maly pobor?

Pobór jak najbardziej w normie, taki pobór nie powinien w normalnej sytuacji rozładować akumulatora nawet po tygodniowym staniu  
A z rozrusznikiem wszystko jest ok ? może rozrusznik słabo kręci i masz problemy z odpaleniem ?

Jeśli masz mineralny olej wlany  po dużym przebiegu,  po zimnej nocy może gęstnieć i rozrusznik może mieć problemy z przełamaniem silnika,  kontrolki przygasają jak jakby był  rozładowany mimo że inne auto przełamałby bez problemu

[Szyna]

A z rozrusznikiem wszystko jest ok ? może rozrusznik słabo kręci i masz problemy z odpaleniem ?

biore to pod uwage ale byly w nim wymieniane szczotki i jakies tulejki. Olej faktycznie jest mineralny i niebawem zbliza sie czas wymiany, wiec moge wybrac, tylko jaki? ogolnie jest tak ze jak postoi przez noc to strasznie ciezko kreci, jak troche pochodzi jeszcze jest w miare cieply i naladowany to kreci ladnie, ale strasznie dlugo odpala i tez nie wiem co moze byc tego przyczyna ;/ a przydaloby sie to zrobic, bo jednak samochod bedzie narazony na mrozy a trzeba czyms jezdzic

[pigini]

A z rozrusznikiem wszystko jest ok ? może rozrusznik słabo kręci i masz problemy z odpaleniem ?

biore to pod uwage ale byly w nim wymieniane szczotki i jakies tulejki. Olej faktycznie jest mineralny i niebawem zbliza sie czas wymiany, wiec moge wybrac, tylko jaki? ogolnie jest tak ze jak postoi przez noc to strasznie ciezko kreci, jak troche pochodzi jeszcze jest w miare cieply i naladowany to kreci ladnie, ale strasznie dlugo odpala i tez nie wiem co moze byc tego przyczyna ;/ a przydaloby sie to zrobic, bo jednak samochod bedzie narazony na mrozy a trzeba czyms jezdzic

Nie ma strachu na mineralnym odpalałem bez problemu przy -20  jeśli zmienisz na świeży przed zimą to  wystarczy
(tam marginesem to  przy -30 musiałem  opalarką miskę grzać żeby  silnik przełamać  )

Regeneracja rozrusznika to dobry krok i na pewno pomoże i ile dobrze to zrobiłeś,  częste błędy to zdeformowanie tulejki przy wbijaniu  co owocuje  ciężką praca rozrusznika dopóki się nie "dotrze" albo waśnie wieszające się szczotki.
Zdarzają się też nadpalone Cewki  kiedy styk prądowy  który załącza rozrusznik (łączący te dwie duże śruby) jest nadpalony i rozrusznik nie kręci z pełną prędkością, zamiast tego styk ten się smaży . 
Po tym co mówisz wnioskuję że to  kwestia oporów silnika  przy rozruchu

Kiedy odpalasz pewnie kręci powoli i ospale  "gasząc" przy tym prawie całkiem kontrolki na zegarach  zgadłem ?

[Szyna]

Kiedy odpalasz pewnie kręci powoli i ospale  "gasząc" przy tym prawie całkiem kontrolki na zegarach  zgadłem ?

tak pod warunkiem ze silnik jest zimny czyli stal przez noc. Jak jest cieply niekoniecznie od razu po zgaszeniu silnika, kreci jak poje... szalony.

[pigini]

Kiedy odpalasz pewnie kręci powoli i ospale  "gasząc" przy tym prawie całkiem kontrolki na zegarach  zgadłem ?

tak pod warunkiem ze silnik jest zimny czyli stal przez noc. Jak jest cieply niekoniecznie od razu po zgaszeniu silnika, kreci jak poje... szalony.

No to zmień olej na nowy  ja osobiście na lotosie mineralnym jadę  i nawet zimą nie jest źle, profilaktycznie możesz posprawdzać, przeczyścić i zabezpieczyć pasta miedziową  połączenia  na rozruszniku, masy oraz klemy.
  To tak na wszelki wypadek  żeby potem na mrozie nie grzebać i może troszkę jeszcze rozrusznikowi pomóc wykrzesać z aku te kilka dodatkowych amperków 

[mareks#1181]

Podobnie miałem w swoim plusie, strasznie ciężko zimny kręcił, wymieniłem przednia tulejkę i dalej to samo .Po wymianie również tylnej nareszcie ładnie odpala.Co do poboru prądu to gdzieś pisało , że nie powinien przekraczać 50mlA.

[Szyna]

ja osobiście na lotosie mineralnym jadę  i nawet zimą nie jest źle

no to ja mam wiekszosc tego oleju ponad polowa i tam chyba shell mineralny byl zalany i zaczely sie problemy, ale problemy przede wszystkim po "naprawie" w polmozbycie rozruchacza ;/ daltego postanowilem ze juz tam nie oddam nigdy samochod a jak juz bede musial to do kumpla, ale wole robic samemu. Paste miedziowa mam w planach. Szkoda tylko ze brak garazu, ale to juz mniejsza.. juz ja nie wiem co z tym rozruchaczem... moze kupic jakis regenerowany czy cos ;/

[pigini]

ja osobiście na lotosie mineralnym jadę  i nawet zimą nie jest źle

no to ja mam wiekszosc tego oleju ponad polowa i tam chyba shell mineralny byl zalany i zaczely sie problemy, ale problemy przede wszystkim po "naprawie" w polmozbycie rozruchacza ;/ daltego postanowilem ze juz tam nie oddam nigdy samochod a jak juz bede musial to do kumpla, ale wole robic samemu. Paste miedziowa mam w planach. Szkoda tylko ze brak garazu, ale to juz mniejsza.. juz ja nie wiem co z tym rozruchaczem... moze kupic jakis regenerowany czy cos ;/

Na złomie  w stanie niewiadomym, zazwyczaj  tylko wizualnie stan ocenisz  od 40-60zł zależnie od  regionu   a zestaw regeneracyjny masz  porównywalnie  , dwie tulejki  jakieś 10zł  i szczotki 15  cewka 30-40zł (ceny zależne od sklepu)
 + flaszka komuś za zrobienie.
 Jednak trzymałbym się jednej prawdy: Jeśli chcesz mieć sprawnego poloneza rób wszystko sam.
60% mechaników ma w nosie polonezy  i robią aby tylko  było  bo przewidują że w ciągu miesięcy poleci na żyletki.
Jeśli nie masz zaufanego mechanika  to próbuj samemu,  nawet jak coś  zepsujesz (musiałbyś się baaaaaardzo starać  ) to nie wydasz majątku  bo części tanie jak barszcz

[Szyna]

no wlasnie jednego znajomego mam, ale wole robic sam, aczkolwiek zaczynam sie zastanwiac z tym rozrusznikiem, czy to wgl jego wina? bo na cieplym kreci jak szalony a i tak samochod ciezko odpala.. moze to byc wina przestawionego rozrzadu o zabek?

[Hagar]

jak byś miał rozrząd przestawiony to silnik miał by duże problemy z wkręceniem na obroty.... zrób tak jak Ci pigini doradza

[Stingerek]

To to trzeba szpaczjalisztycznego talentu,... żeby wmienić trzy tulejki i cztery szczotki i użyć trochę papieru ściernego ?\

[Szyna]

wlasnie.. dobre pytanie? czy musze cos specjalnego umiec zeby to powymieniac czy tylko wyjal wlozyl i tyle?

[Stingerek]

Jedne wybijasz, drugie wkładasz, szczotki odkrecasz drugie przykręcasz i po krzyku.

[Zuczek]

a probowales odpiąc akumlator na noc  zeby sprawdzic czy jak niema wogule poboru zadngo tez rano nie odpali?ja bym zazol od tego..

[Szyna]

robilem tak i efekt jest taki ze czy odlaczony czy nie odlaczony i tak ledwie kreci po nocnym postoju