Luz na wejściu do mostu

[red_p]

Mam w roverku luz na wejściu wału do mostu. Objawia się stuknięciem przy dodaniu gazu na wysokim biegu i niskich obrotach.

Czy można ten luz jakoś kasować poprzez regulację czy szukać następcy?

[Maxior]

Stuka ci przez wyrobione krzyżaki, a wał do regeneracji

[maciejowski]

można zmniejszyć luz międzyzębny na przekładni, ale do tego trzeba rozebrać cały most, mieć narzędzia do jego ustawiania i kontroli, podkładki pod atak i nową tuleję rozprężną. generalnie robota zdecydowanie nie na garażowe warunki.

[myszaradom]

Stuka ci przez wyrobione krzyżaki, a wał do regeneracji

i nikt mi nie chce wytłumaczyć dlaczego u mnie też występują stuki a żaden krzyżak w wale nie ma luzu.... guma tłumiąca przy skrzyni też nie, a skrzynie biegów wkładane dwie i dalej to samo....

[Tailgunner]

jak jest bardzo duży luz na przekładni to też będzie stukać np. przy wysprzęglaniu

[Bocian_s#313]

Mi kiedyś wypracował się sworzeń satelotów. Efekt jest taki że też są spore luzy moście.

[Maxior]

Możliwe ze to nie krzyżaki mi tez stuka i mam krzyżak do wymiany, nie zaprzeczam ze to może byc wina także mostu...

[Zoltan#1930]

Jeśli stuka, to właśnie sworzeń satelit, ale jeśli most nie wyje, to nie ma sensu nic z tym robić moim zdaniem. Sam luz na główce (wejściu) zdarza się często, ale może też być spowodowany luzami na wielowypustach półosiek, wyrobieniem się samych satelit itp.

[red_p]

Stuka ci przez wyrobione krzyżaki, a wał do regeneracji

Na krzyżakach nie ma luzów. Luz jest na wejściu - główce mostu

[Zuczek]

Jeśli stuka, to właśnie sworzeń satelit, ale jeśli most nie wyje, to nie ma sensu nic z tym robić moim zdaniem.

ja tak nic nie robilem...jeszcze w 1.5. w koncu luz sie zrobil taki ze gdy sie chcialo szybciej ruszyc to najpierw sie "wał" odbijal dwa razy zanim zaczol krecic sie we wlasciwa strone... niebylo mowy o szybszym puszczeniu sprzegla...

[red_p]

Mam w roverku luz na wejściu wału do mostu. Objawia się stuknięciem przy dodaniu gazu na wysokim biegu i niskich obrotach.

Czy można ten luz jakoś kasować poprzez regulację czy szukać następcy?

No i następca poszukiwany. Nagle zaczęło łomotać w moście a zamiast oleju wylała się mieszanka opiłków

[myszaradom]

Most kaput

[Stingerek]

Satelity i wyrobiony sworzeń. Wyjąć, wymienić, złożyć w odwrotnej kolejności.
Zalać olej i się nie przejmować.

[red_p]

Satelity i wyrobiony sworzeń. Wyjąć, wymienić, złożyć w odwrotnej kolejności.
Zalać olej i się nie przejmować.

Chyba taniej będzie kupić używkę?

[banned]

Chyba taniej będzie kupić używkę?

To nie jest takie proste jak ci się wydaje. W 1.4 jest inna przekładnia główna. Kupisz inny most, może być problem ze znalezieniem mostu o przełożeniu z 1.4. Natomiast sam dyferencjał jest taki sam w każdym moście, więc można go wymienić i zostaje ci roverowskie przełożenie. Oczywiście roboty niestety dużo, bo żeby wymienić dyferencjał to musisz rozebrać przekładnię główną, a w tym celu z kolei trzeba wyjąć półosie.

W każdym razie, nie wyrzucaj starego mostu bo koło talerzowe i wałek atakujący są zacne 

[red_p]

OK, tego jestem świadom

[red_p]

Nie zakładając nowego tematu

Czy most z kombi można założyć do minusa? Konkretnie chodzi o mocowania amorów.

[Brysiek#1957]

Tak

[Mariusz#]

tak ale tylko atu

[Brysiek#1957]

do Caro też