FSO Polonez Caro '95 1.6 OHV TURBO by MarCaro

[maciejowski]

słoneczko z blaszką było w kancie w 79-83. wcześniej był docisk ze spręzynami śrubowymi. wszystko pod hydraulikę, która była do 83r. w polonezie od zawsze była linka i docisk ze słoneczkiem.

[MarCaro#1977]

Wszystko na miejscu, silnik chodzi , sprzęgło działa. Jutro wrzuce jakieś foto bo strasznie późno się zrobiło

[mateo#1939]

Jakie sprzęgło założyłeś?

[Tomasz#1969]

[MarCaro#1977]

To jeszcze parę słów podsumowania, tego co ostatnio się zadziało.

Silnik:

nowy wał korbowy i panewki
nowy wałek do hydro i jego panewki również
ścięte 2mm z tłoków
głowica lekko poprawiona
uszczelka goetze na bogato

Sprzęgło mam kewlarowe, robione u panów ze Skoczylasa http://www.sprzegla-regeneracja.pl/

Na razie wszystko się układa, boost 0.3 i jazda emerycka

Do zielonego pod maską dodałem też coś zielonego na koła


Póki co nie powala osiągami, zobaczymy jak to wyjdzie z czasem

[ADAM84]

Pięknie !

[Ukash]

Też wg mnie wygląda super
Tylko ja bym założył z tyłu jakiś delikatny spojler

[MarCaro#1977]

Spojlery z tyłu są dwa: jeden to przetłoczenie na klapie, drugi pod uszczelką HEKO. Te wszystkie orciari podobne jakoś tak kiczowato wyglądają..

Dziś trochę pojeździłem na rozkręconym doładowaniu turbo ładuje tylko 0.7-0,8 wg wskaźnika, idzie wtedy całkiem przyzwoicie mimo że przydałoby się podregulować LPG. Na wyższych biegach sprzęgło nie ogarnia i uślizguje przy booscie ok 0.6-0.7 i ~3500obr/min

No i wóz pojawił się dziś na AONie podczas rozpoczęcia sezonu YTW, ale nie było niczego co zbiłoby mnie z tropu swoją zaje...stością

Zastanawiam się poważnie nad sprzedażą tych felg, dla informacji 7Jx15 ET 35 fi 68mm 4x100 jest to jakiś model O.Z.

[Ukash]

Mam na kompie gdzies fotke Caro z fajnym spojlerem - jutro poszukam

[KGB]

tylko 200Nm slizga taka wypasiona tarcze ,chyba musi sie dotrzec,bo dobra seria spokojnie to przeniesie,
albo zatlusciliscie zamach

[Przem]

A nikt wam nie powiedział ze kewlat dociera sie przez minimum 500km?

[MarCaro#1977]

Wiem, że istnieje taka teoria. Wcale nie pałuję auta, nie strzelam ze sprzęgła ani nie upalam w miejscu - po prostu jeżdzę. Zresztą już jest lepiej, trochę poprawiam jeszcze tu i ówdzie tam dorkęcę tu podmienię i będzie można go zrobić jakiś sensowny setup póki co zapowiada się interesująco

Miał ktoś doświadczenie z takim wskaźnikiem EGT http://allegro.pl/wskaznik-egt-temp-spalin-dragon-gauge-smoke-52mm-i4087483147.html Chodzi mi o to czy taki budżetowy sprzęt ma szanse w miarę poprawnie działać.
Planuje dorobić do tego boost i temp oleju

EDIT:

Wsaźniki kupione - czekają na montaż, brakuje mi tylko 3 miejsca na słupku - pójdę drogą mistrza Vspeca
Dokupiłem też Manual Boost Control (MBC) zamontowałem, fajnie sobie kręcić i zmieniać doładowanie a mądry parownik sam mniej więcej dostosuje ilość LPG 

Oczywiście nie byłbym sobą, gdybym MBC nie skręcił na maksa pozwalając turbinie rozwinąć skrzydła Wyszło 0.9 bara, ciekawe czy wskazania się zmienią po zmianie wskaźnika - wtedy będę miał odniesienie

[MarCaro#1977]

Pozazdrościłem Vspecowi filmu to nagrałem i swoje 0-150km/h , https://www.youtube.com/watch?v=EBdYuqe3A7E&feature=youtu.be

Sądziłem, że będzie gorzej a nie jest tak źle, mimo wszystko coś należy poprawić bo stać go na więcej  teraz może wpakuje moje wszystkie wskaźniczki i zobaczymy co one pokażą

MBC zepsuło się po dwóch dniach użytkowania (albo wskaźnik ześwirował) bo stracił możliwości regulacyjne na nim. 

I sprężarka mi chyba się sypie, bo coraz większa chmura pojawia się za autem..

[Tomekk]

Ładnie pogwizduje z tą szuszarką 

[MrVspec1]

Och ta zazdrość , ale są efekty i to na plus, widzę że sprzęgło przestało się ślizgać. Z jakim boostem był kręcony ten film.

[MarCaro#1977]

Boost 0.75 tak zaokrąglając 

Faktycznie po 1000km zaczęło kleić, ale jak widać na filmie przy starcie trochę je upaliłem

Dziś zrobiłem rachunek sumienia, co muszę zrobić/wymienić w aucie wyszła niezła kwota

Do tego walczę z uciekającym chłodziwem, wycieki oleju też się znalazły (a wszystkie uszczelniacze nowe!)

[gabriel0]

Miałem okazję oglądać na otwarciu YTW i twierdzę że to kawał dobrej roboty! Ciekawi mnie jeszcze wał w tym silniku, czy go w jakiś sposób sprawdzałeś pod względem mikro-pęknięć itp? Bo cały silnik trzyma się nieźle, no ale wiadomo że porobiony konkretnie a nie jak to w fabryce potrafili złożyć że po zjeździe z taśmy kwalifikował się do remontu.

[MarCaro#1977]

Wał jak wał, niby miał być nowy, śladów użytkowania nie nosił jak go wsadzałem.

Nie siej takich plotek, że silniki od razu do remontu - wiadomo nie wszystkie wychodziły równie udanie, ale niemała wina w "nietrwałości" jednostek leżała po winie właścicieli.

Póki co nic nie piszę, bo mam jakieś komiczne problemy z utratą iskry. Auto stoi i się nie rusza.

[MarCaro#1977]

Dawno nic się tu nie działo, bo samochód nie jeździł. Dzis powrócił na drogi ale w zupełnie innej postaci. Ze względów na pilna potrzebę posiadania w rodzinie oszczędnego i niezawodnego auta dla rodziców Abimex został poświęcony i pod maską klepie teraz poczciwy XUD (ex-silnik z Poloneza Kuby92). Przeszczep się przyjął i samochód jeździ, plan jest taki aby użytkować go non stop, aż odpadną koła
OHVka z należytym szacunkiem została zeskładowana w garażu i czeka na nowe nadwozie do napędzania

A nadwozie czeka na poskładanie
, także troszkę się pozmieniało

Aha, skoro mam teraz wszystko poza autem mogę się skusić na szybką sprzedaż. Gdyby ktoś reflektował na graty do uturbienia OHVki na ponad 140KM to zapraszam na PW, jestem skłonny się dogadać Wtedy kasę przeznaczę na coś grubszego do nowej budy

Dziękuje kolegom Martinezowi, oraz Bartekcom za pomoc przy działaniach przy aucie!


FSO 4EVER!

[KGB]

ale teraz bedzie brzydki kolor
red&black to zupelnie inna klasa dezajnu