Wentylator chłodnicy - parametry.

[Bocian_s#313]

Jak w tytule, moze komuś wpadło w oko albo przypadkiem wie coś na temat wentylatorów chłodnicy polonezowskiej. Interesowałoby mnie jaką moc i obroty max posiada silnik i jaką ma wydajność przepompowywanego powietrza cały wiatrak.

Mile widziane info dla standardowego (jak w OHV)  i płaskiego (roverkowy) silnika.

[Maxiu]

OHV
2300 obr/min
80 W
12 A

[Bocian_s#313]

A jakiś opis do wykresu bo nie bardzo kojarzę...

[jimo#1921]

Bocian, na wykresie są naniesione krzywe sprawności urządzenia (η) , natężenia prądu (I), mocy (P), i obrotów (n) w funkcji wytwarzanego momentu obrotowego.
Przy prostym zaokrągleniu 1kg*cm = 1x(9.81N)x(0.01m) = 0,098Nm.

[Bocian_s#313]

natężenia prądu (I), mocy (P), i obrotów (n)

To wiedziałem

sprawności urządzenia (η)

tego się domyślałem

wytwarzanego momentu obrotowego.

A tego mi brakowało.

O wydajności śmigłą nic nie wiemy ...

[mateo#1939]

Nie będę zakładać nowego tematu.

Mam pytanie wentylator chłodnicy powinien zasysać powietrze do środka komory silnika czy dmuchać na zewnątrz. Mój wali na zewnątrz.

[Gomulsky]

To masz źle, musi walić do komory.

[mateo#1939]

Czyli trzeba będzie sprawdzić kable w wtyczce.

[KGB]

masz wentylator z 1.4/1.9 ?

[diodalodz]

musi ciągnąć powietrze zgodnie z jego normalnym biegiem . Inaczej gdy się włączy, a ty ruszysz i powstanie pęd powietrza podczas jazdy, oba strumienie będą miały przeciwne zwroty i powietrze będzie stało w miejscu. W rezultacie często bywa tak, że silnik się po ruszeniu z korka. Trzeba jak coś zamienić przewody w kostce miejscami. To są zwykłe silniki komutatorowe.

[mateo#1939]

KGB wentylator z 1.4

[KGB]

to zmieniajac polaryzacje zmienisz kierunek obrotow,
z wentylami z OHV juz tak latwo nie jest - ale moze i latwiej,bo odwrotnie podlaczajac nie beda sie krecic

[mateo#1939]

wcześniej miałem z OHV i działa poprawnie, ten od 1.4 dmucha w druga stronę. a nic z elektryka auta nie bylo ruszane.

[Macfly]

Przepnij w kostce od wiatraka kable na odwrót i będzie git miałem podobnie jak do rovera dałem wentylatory od diesla wraz z chłodnicą . Na wentylach z 1.4 miałem okej a na Dieslu kręciło się na odwrót (a też są płaskie) .