Sztywność przediej maski.

[Bocian_s#313]

Ostatnio w aucie żony zmieniałem przednią maskę.

Stara miała ślady korozji na przedniej krawędzi i zaliczyła wgniotkę od dostawczaka.

Nowa mimo że w stanie niemal idealnym okazała się bardzo wiotka w swojej konstrukcji. bardzo łatwo się ugina przy nacisku góry i co gorsze w czasie jazdy unosi się dając wrażenie że maska się otwiera. stara pomimo tych wielu przygód była mega sztywna... mam wrażenie że w nowej masce poszycie odłączyło się od stelażu. Jest tam jakiś specjalny klej/pianka łączący te dwa elementy. czym to pokleić na nowo...

Ktoś miał tak. Da się na to coś poradzić.

[Rafał]

Ja to samo miałem, po przekroczeniu 120-130km/h strasznie falowała.

Doszedłem do wniosku, że jak powróci na drogi to dostanie zapinki jak w rajdówkach

Miałem jeszcze maskę z wyciętymi wzmocnieniami i tak nie falowała...

[wrb#1974]

jeśli się odkleiła spoina fabryczna to nic nie poradzisz. żaden klej, guma, silikon nie trzyma tak jak fabryczny. też z tym walczyłem i po kilku dniach odrywało się.

[BARTEK1925]

Można pospawać, ale wtedy czeka Cię malowanie z wierzchu.

Może ta klapa jest z czasów panowania DAEWOO, stąd cieńsza i bardziej wiotka klapa i jej stelaż.

[wrb#1974]

BARTEK#1925, może to jest sposób- długim ściegiem bo krótkie punktowe spawy będą wyrywać blachę.

[Rafał]

Może ta klapa jest z czasów panowania DAEWOO, stąd cieńsza i bardziej wiotka klapa i jej stelaż.

To jest dobra teoria, bo tak jak pisałem, miałem maskę bez wzmocnień, ona była z 94r i nie miała tendencji do falowania, a moja fabryczna Plusowa ma ten problem...

Ja mam w planach coś takiego zapodać:
http://moto.allegro.pl/zapinki-maski-aero-look-aerocatch-style-i2897715796.html

[Bocian_s#313]

Hmmm to dziwne. Oryginalna maska jest z 2001r. Nowo założona pochodzi z plusa z kwadratowymi klamkami czy okolice 98 roku... Chyba że oryginał to jakiś stary leżak magazynowy jeszcze z czasów FSO , albo nowo założona to jakieś rzemiosło...

[BARTEK1925]

albo nowo założona to jakieś rzemiosło...

I tu masz odpowiedź na pytanie.

[melon]

jeśli się odkleiła spoina fabryczna to nic nie poradzisz. żaden klej, guma, silikon nie trzyma tak jak fabryczny. też z tym walczyłem i po kilku dniach odrywało się.

To dziwne, bo dostępny jest klej który jest do tego przeznaczony...

[BARTEK1925]

Zastanawia mnie czy jednak spaw nie będzie wytrzymalszy.
W mojej oryginalnej masce (23 lata) też kilka zgrzewów puściło.

[piciek]

właśnie te plusy 97-98 chyba mają coś nie tak z maską. Moja 99 rocznik jest sztywna i cięzka, kumpel rozbierał swojego atu gti z 97 i maska też powyżej 120 się podnosiła. w sumie można byłoby porównać maski z wczesnych i poznych plusów, mozliwe ze zmienili blachę lub wzmocnienie.

[Zoltan#1930]

Mam maskę rzemiosło-pomimo, że stelaż trzyma się blachy i tak lata i faluje. blacha cieniutka-palcem można wginać.
Może właśnie jakieś rzemiosło się trafiło.
Do stelaży są kleje i trzymają dobrze, jak się ładnie przygotuje powierzchnie.
Spawanie to nie będzie dobry pomysł-punktowo będzie się wyginać potem i pękać lakier, ciągle jak się zespawa to pościąga i powygina blachę

[mruk1313]

właśnie te plusy 97-98 chyba mają coś nie tak z maską. Moja 99 rocznik jest sztywna i cięzka, kumpel rozbierał swojego atu gti z 97 i maska też powyżej 120 się podnosiła. w sumie można byłoby porównać maski z wczesnych i poznych plusów, mozliwe ze zmienili blachę lub wzmocnienie.

miałem dwa plusy z 98 roku, jeden z kwietnia  a drugi z marca.....( pierwsze gsi ten co mam aktualnie)
Co ciekawe obie maski ciężkie i nie rdzewiały, może fakt że wybity jest na nich 97 rok, poza tym sztywne nic się nie gięły ,ani nie falowały.
Podejrzewam że trafiło rzemiosło lub jakiś odrzut z produkcji...

[piciek]

Ciekawe, czy VINy tych plusów z falujacymi maskami się pokrywają.

[Bocian_s#313]

Do stelaży są kleje i trzymają dobrze, jak się ładnie przygotuje powierzchnie.

A znasz jakiś taki godny polecenia??

[KGB]

Jakos nie spotkalem Plusa z zadnego okresu produkcji z fabryczna maska ,ktora by sie roznila od minusowych - sam mam kilka sztuk fabrycznych do porownania,
za to nie mam rzemiosla ,wiec sie nie wypowiadam co do nich

[banned]

Potwierdzam. Miałem Plusa z września 97 roku, w GTI, i przy 160 nie odnotowałem żadnych problemów z łopotaniem maski.

[Zoltan#1930]

90% problemów z falowaniem maski to źle wyregulowany zamek i odbojniki

Co do kleju-jakiś z niemieckim napisem miałem-identyczny w swych właściwościach jak ta oryginalna guma. Kupiłem w sklepie z materiałami lakierniczymi do samochodów.

[Stingerek]

Mam dokładnie ten sam problem po zmianie maski na plusową.... podnosi się podczas jazdy , gnie się jak diabli.. stara miała odpryski lakieru... to zmieniłem. No i takie tam właśnie problemy...

Jak ją dobrze dopnę na odbojnikach.. i zawiasach, to się suka nie otwiera po podciągnięciu wajchy.. tak jakby zamek był za wysoko.. niestety zamek nie ma żadnej regulacji.

[Bocian_s#313]

Jakos nie spotkalem Plusa z zadnego okresu produkcji z fabryczna maska ,ktora by sie roznila od minusowych - sam mam kilka sztuk fabrycznych do porownania,
za to nie mam rzemiosla ,wiec sie nie wypowiadam co do nich

W FSO nie można być pewnym niczego...

Nie wiem czy ta maska świeżo założona jest fabryczna czy rzemiosło. Na pewno była zdjęta z plusa z początku produkcji.

90% problemów z falowaniem maski to źle wyregulowany zamek i odbojniki

Fakt że regulacja była tylko pobieżna ale jak się rusza maską to nie czuć jakoby była luźna na odbojach i zamku. Nic nie stuka a jedynie maska się ugina i to bardziej z lewej strony...