W ostatnim tygodniu, Atuwka dostała nową pompe wody, termostat płynu, pasek klinowy, nowy zbiorniczek płynu (stary był zasyfiały, może kiedyś go umyje

), przepłukany cały układ chłodzenia i sprawdzona kompresja silnika, po 95tys.km (bez grama LPG) wyszło tak ( I- 12,1 II- 12,0 III- 12,1 IV- 11,9).