---- aukcje i oferty allegro.pl tablica.pl ebay.pl otomoto.pl itp ----

[Daniel#1984]

Może jeszcze Wam dopłacić ? Sądząc po ilości nowych gratów wsadzonych w to auto, to jest warte spokojnie z połowę ceny. Kwestia posprzątania pod maską. A konsola według mnie wyszła całkiem nieźle, przynajmniej ktoś wywalił tą gównianą nagrzewnicę wraz z układem sterowania. A najłatwiej to o cenach mówić, jak nigdy nie zbudowało się takiego auta. 

No błagam Cię, najpierw ktoś musi być chętny na takiego ulepa. Każdy robi wóz pod siebie, ale nie znaczy, że ktoś ma taki sam gust i wyłoży 18 tysięcy w auto, które jest zwyczajnie stuningowanym polonezem. Żeby jeszcze chociaż deska była fabryczna, brązowa, a to jest składane z trzech polonezów i jeszcze upatentowiony tunel środkowy i liczniki od caro. Dziura w dachu też super, ciekawe, jak podsufitka jest wykończona, skoro jej nie widać na zdjęciach - porżnięta i oklejona "chromowaną" listwą z tesco? . Nieważne, ile pieniędzy wsadził, nikt tyle nie da za ten wóz, chyba, że najpierw upadnie na głowę i jeszcze poprawi patelnią.

[Multec]

Nie napisałem, że jest wart 17800. Ale Twoje 1780zł jest równie trafne.

[Daniel#1984]

Nie napisałem, że jest wart 17800. Ale Twoje 1780zł jest równie trafne.

Czemu? Normalna cena za składaka, auto do jazdy codziennej można trafić lepsze za tą cenę. Gdyby to chociaż było zrobione ze smakiem, a nie po dziadowsku, to połowę tej ceny mógłby sobie może wołać.

[Multec]

Temu, że sam silnik 1.8 w dobrym stanie (a tu podobno po remoncie) kosztuje 1500zł. Do tego dorzucimy nowy alternator - 300zł i już mamy Twoją cenę. A gdzie ładna buda, niby nowy most, nowy zawias i reszta osprzętu nowa (co w sumie widać po przepustnicy) ? Za 1780zł to możesz Boscha z nadjedzonymi progami kupić.

To ile mój jest warty? 3500? 4200? 

[OLO]

Rany Julek... https://www.otomoto.pl/oferta/polonez-obecnie-silnik-1-8-16v-rover-120-km-ID6yKlhx.html

Z zawnątrz zajebisty

[Daniel#1984]

Temu, że sam silnik 1.8 w dobrym stanie (a tu podobno po remoncie) kosztuje 1500zł. Do tego dorzucimy nowy alternator - 300zł i już mamy Twoją cenę. A gdzie ładna buda, niby nowy most, nowy zawias i reszta osprzętu nowa (co w sumie widać po przepustnicy) ? Za 1780zł to możesz Boscha z nadjedzonymi progami kupić.

To ile mój jest warty? 3500? 4200? 

Po remoncie, ale "odzywa się czasami któryś popychacz" .
Za niewiele więcej niż te 1780zł kupiłem swoje zdrowe caro, więc bez przesady . Według mnie, trzeba być szalonym, żeby dać za taką zmotę tyle, właściciel chyba żyje w równoległej rzeczywistości, jak walnął taką cenę, i obawiam się, że za pół ceny też nie sprzeda. A ja w ogóle wątpię, że w ogóle dostanie za niego w najbliższym czasie złotówki, skoro na start walnął taką cenę. Gdyby chociaż dach nie był dziurawy, to byłaby zdrowa buda (jeżeli jest zdrowa i dobrze zrobiona), i dla niej warto by było kupić. Ciekawe, czy tylny most jest faktycznie "nowy", czy "nowy, czyli zmieniany na inny używany" .

[Gomulsky]

https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-125p-jedyny-w-polsce-125p-kabriolet-ID6yJoYD.html Ciekawe toto

[mp79]

Ależ nędza... Brak zamka w klapie, brak flenterek, "przybornik kierowcy" zamiast bagażnika, pas tylny z nowszego fiata, przedni - nie wiadomo z czego; a cena co najmniej jak za oryginalny prototyp.

[KGB]

Brak zamka w klapie

a co w tym dziwnego, przeciez byly wersje z zamkiem i bez zamka,
moj DF mial tak samo, nie narzekalem i gdybym teraz kupowal to wolalbym wersje bez

[mp79]

byly wersje z zamkiem i bez zamka

W czasach prototypu cabrio?


Znowu zaczynasz?

[KGB]

byly wersje z zamkiem i bez zamka - czego nie rozumiesz w tym zdaniu ?
to nie jest prototyp fabryczny, tylko rekodzielo jakiegos rzemieślnika

[mp79]

Różne wersje klap...  Tak, jak byś powiedział, że były polonezy w wersjach borewicz i caro - i każdy kupujący mógł sobie w salonie wybrać, która bardziej mu odpowiada... 
Mnie chodziło o to, że w tej cenie ten kabriak mógłby przynajmniej wyglądać jak oryginał. Nadal nie rozumiesz?!

[KGB]

nie wyglada jak prototyp ,bo rozni sie pod wieloma wzgledami juz na pierwszy rzut oka i brak bebenka w tylnej klapie to najmniejszy szczegol,
a co do wyboru klapy to wlasciwie byla taka opcja, pewnie ubozsze wersje nie mialy bebenka - widzialem klapy z przetloczeniem na bebenek,ale bez otworu,
pozniej byly juz klapy bez przetloczenia

[OLO]

Weź się doucz w temacie 125p zanim zaczniesz tworzyć dziwne teorie. W 1978 wprowadzono zamek z poloneza i otwieranie bagażnika ze środka. Klapę zostawiono z dołkiem bo nie trzeba było robić nowego kpl. tłoczników. Nie wykrawano jedynie otworu na zamek. W szkielecie klapy zostało przykręcone ucho w te same mocowania zamiast dotychczasowego "zamka"
Klapa z dołkiem wychodziła jeszcze jakieś 3 lata w seryjnych samochodach w każdej wersji wyposażeniowej i bez względu na widzimisie magazyniera. I na pewno nie była to opcja do wyboru jak twierdzisz.

[KGB]

czyli potwierdzasz przez zaprzeczenie, czy zaprzeczasz przez potwierdzenie ?
jak sam napisales w 1978 wystepowaly dwa rozwiazania i mozna uznac, ze teoretycznie byl wybor ,jezeli komus bardzo zalezalo na takim detalu

[mp79]

jezeli komus bardzo zalezalo na takim detalu

Mnie bardzo zależało na przednich prostokątnych lampach w lublinie z 2005 r., bo takowe jeszcze wtedy produkowano. Niestety, panowie z salonu Daewoo nic nie mogli poradzić, mimo iż naprawdę bardzo mi zależało.
Twoje wywody mają sens, jeśli kupowałeś nowego fiata w 1978 r. i miałeś wtedy możliwość wyboru klapy z bębenkiem albo bez bębenka - i wybrałeś opcję z klapą bez bębenka.
Jeśli było inaczej, po prostu zamilcz i przestań się kompromitować, bo aż oczy bolą, jak czytam te brednie. A widzę, że to bynajmniej nie tylko moja opinia...

[Gomulsky]

https://www.olx.pl/oferta/polonez-caro-CID5-IDjESnl.html#48ee7bf77d
https://www.olx.pl/oferta/polonez-caro-92-lpg-CID5-IDjGh91.html#48ee7bf77d
https://www.olx.pl/oferta/polnez-1500-stan-bdb-CID5-IDjYzyl.html#f8a1f26686
https://www.olx.pl/oferta/polonez-atu-CID5-IDiBlQj.html#48ee7bf77d ...

[KGB]

A widzę, że to bynajmniej nie tylko moja opinia...

a ja twierdze,ze bynajmniej to nie przynajmniej - 89% gospodyn domowych nie widzi roznicy (a moze o jakis proszek do prania chodzilo)

jezeli w 1978 byl wybor tzn. ze zdanie iz byl wybor jest prawdziwe,
ale nie wiem dlaczego wymagasz od tego ulepa/samorobki wyposazenia z 1974 skoro zostal on zrobiony z egzemplarza znacznie nowszego i widac wiele roznic wzgledem prototypu,
zeby ci nie bylo przykro to przynajmniej zgodze sie z toba, albo bynajmniej nie zaprzecze, ze cena jest abstrakcyjna,
no i ogolnie mi sie nie podoba, jakos wersje zmkniete 2D bardziej mi sie widzą

[mp79]

jezeli w 1978 byl wybor tzn. ze zdanie iz byl wybor jest prawdziwe,

A był? Prawdopodobnie nie, a ty miałeś jakieś 125p z ostatnich wypustów, nawet bez dołka w klapie i pierdzielisz, że miałeś do wyboru opcję z zamkiem na klucz, tylko nie chciałeś. Niezłe jaja...

a ja twierdze,ze bynajmniej to nie przynajmniej

Użyłem bynajmniej poprawnie.

nie wiem dlaczego wymagasz od tego ulepa/samorobki wyposazenia z 1974

Bo nie czytałeś moich poprzednich postów; już kilkakrotnie Ci tłumaczyłem. Ty udajesz, czy tak na poważnie...?

[Selecto]

Mój plus wciąż na sprzedaż. Cena 1800 do negocjacji. Zapraszam z miernikami kompresji/grubości lakieru etc. Zgadzam się na oględziny na stacjach diagnostycznych. Nie jeżdżę nim już a szkoda żeby stał na dworze i rdzewiał. Buda zdrowa, 3 małe ogniska rdzy. (przy chlapaczach i jedno w rogu tylnych drzwi). OC do końca marca (1 rata z 4 po 256zł), przegląd techniczny do 2018r.

Do zobienia:

- progi lekko na końcach zaczyna łapać ruda, nie są zgnite
- rączka maski
- wyregulować lub wymienić linkę ręcznego bo jest luźna ale sam hamulec trzyma dobrze.
- uszko od klapy bagażnika wchodzące w zamek (urwało się i trzeba przyspawać, mam je)
- bendix rozrusznika
- silniczek wycieraczek przednich
- zamontować plastikowe osłony nadkoli (jedno mam)
- geometria/zbieżność (to mogę zrobić u Pana Dudy w Katowicach, fachowiec)