Polonez 1.6T OHV Green Power by MrVspec1

[KGB]

tylko dlaczego znowu 3 bieg

[Bocian_s#313]

Bo I i II sie oszczedza...

[Thomson#1976]

Wiadomo już jakimi osiągami się auto legitymuje ? Może jakiś filmik jak zamyka skrzynię na 3 biegu

[MrVspec1]

1 ani 2 ne oszczędzam a przez ostatnie 2000km ani razu nie kopnąłem w sprzęgło na 3 biegu, tylko parę razy sprawdzałem czy zrywa trakcję podczas jazdy na 3 biegu i zrywał. Może przez ten boost  1.2- 0,85 na małym turbo.

[Łukasz!842!]

Być może trzeci bieg wykonany jest już z nieco słabszego materiału, a że mocy sporo to zrywa zęby

[Blackbull]

Dzieje się coś w temacie? Piękna sprawa twój polonez chyle czola

[MrVspec1]

Ogólnie to brak czasu na polda, jedynie w miedzy czasie wpadły do mnie nowe graty.



Nowy EasyEcu 3+ i parę wtryskiwaczy Bosch-a o wydajności 430cc i 630cc . Więc 300km można łamać na 430cc i 400+ na 630cc .
A tutaj wykres na na takich 430cc.

[KGB]

300KM na czasie ponizej 20ms - ciekawe jakie czasy wtryskow sa na wolnych obrotach 

[MrVspec1]

Jak dobrze pamiętam to coś około 1.6ms lub 1,15ms, tylko tam siedzi jeszcze 4 barowy regulator czyli wydajność ok 520cc.

[KGB]

to króciutko, masz dane na jaki najkrotszy czas sa w stanie sie otworzyc ,bo wydajnosc jak dla jednopunktu juz maja,

a nie,bo jendopunkt na jednym barze chodzi 

[MrVspec1]

Żeby nie było że nic się nie dzieje to wyspawałem w końcu kolektor wydechowy. Turbo może ciut gorzej wstaje ale za to ciśnienie trzyma lepiej na górze


A tutaj po pierwszych testach.

[MrVspec1]

https://www.youtube.com/watch?v=yp_lipzqlgA

[Buźka]

Stare poczciwe ohv i daje radę przy takim traktowaniu.Według niektórych, to dawno powinien się rozlecieć, co? Widocznie silnik silnikowi nierówny i jak coś jest zrobione z głową, to trochę pochodzi.Ile Ty na tej "suszarce" już zrobiłeś? Ciekawe, jak to by się zachowywało przy napędzie na 4 buty.

[MarCaro#1977]

Ale poleciałes z fantazją z tym awd . Już  dawno było pokazane że ohv da się tuningowac. Vspec pokazuje jak to robić z najlepszej strony. Jak mi się uda w mojej osiągnąć tyle mocy co na ostatnim złocie, te 170km. Będę heppy 😃😃

[MrVspec1]

Polonez po hamowaniu 

[Łukasz!842!]

No dobra, ale na jakim silniku?

[xmaniekx]

Ładnie, na jakim booscie teraz latasz? Sterowanie MBC czy elektronika? Wydaje mi się, że jest trochę dołu do ugrania na domykaniu wastegate - chyba, że nie chcesz obciążać korb na dole.

[MrVspec1]

Silnik to nadal 1.6 ohv, co do doładowania to jest 1.4 bara ale niestety pod koniec obrotów opada do 1.1 bara bo turbo za małe , a z dolną partią obr nic się nie zrobi nawet MAC nie pomaga.

[xmaniekx]

W sumie fakt, ja mam "problem" z dołem ze względu na wałek, 2 bary pojawiały się najwcześniej przy 4 tys. właśnie dzięki wysterowaniu zamknięcia. Szczyt momentu jest podobnie jak u Ciebie, potem turbo dławi dupą, ale nie mam spadku doładowania. Jeśli będziesz pchał się w inne turbo to to co u mnie powinno się sprawdzić u Ciebie, tylko od razu zainwestuj w sztywniejszy aktuator. Na moje założenia niestety wygląda na to, że zabraknie mu wydajności. Oryginalny GTX2871 jest jednak poza moim zasięgiem finansowym

[banned]

To nawet lepiej ze względu na wał korbowy żeby w dole nie był za mocny.