Gumowa osłona atrapy - efekty

[FSOmr88]

Witam, udało mi się kupić nową osłonę chłodnicy do mojego akwarium. Pytanie do ludzi, którzy tego używali, czy naprawdę silnik się szybciej grzeje, lepiej utrzymuje temperaturę? Czy jest sens zakładania osłony przy +6 na dworze?

[trucker]

Używałem, ale w OHVce. Działa, jak najbardziej, motor szybciej się grzeje i dobrze trzyma temperaturę... Tyle, że ten wynik może nie być do końca miarodajny, bo nie wiem na ile sprawny jest mój termostat.

[piciek]

Używam w plusie, silnik lepiej łapie temperature, jednak w korku częściej chodzą wiatraki, dodatkowym plusem jest, że dzięki tej osłonie nie leci tak syf i sól z drogi do komory silnika. Zakładam zawsze, jak temperatury są bliskie 0.

[kuba92]

Też potwierdzam, w GLD mi ogromnie pomagała zimą (ale tam to trzeba by jeszcze płytę pod silnik zapakować jako osłonę), w Roverku też jest szybciej.

[Stingerek]

Nic nie daje lepszego efektu niż karton przed samą chłodnicą.
W zderzaku i obok chłodnicy masz kierownicę powietrza które powodują że atrapy wcale nie potrzebujesz.....


Przykład : Atrapka Ori z halogenami.....

Trzeba by zasłonić chłodnicę... albo zainwestować w dobry termostat.. który nie ma prawa puścić wody na chłodnicę przed 88 stopniami.

[P!otrek]

Nic nie daje lepszego efektu niż karton przed samą chłodnicą.

to sie zgadza, kartonik idealnie wchodzi w szczelinę między chłodnicę a pas przedni, i nawet się nie buja, a w razie przegrzania odchylasz go i jedziesz dalej z dobrą temperaturą

[FSOmr88]

Nie wiem w którym miejscu u mnie widzisz kierownice powietrza w zderzaku Nie mam innej możliwości dostania się powietrza do chłodnicy niż przez przedni grill.
Byłem pojeździć z osłoną, działa świetnie, 3km i na silniku 90, ciekawe czy nie będzie się przegrzewał. Okaże się.

[myambo]

Nie mam innej możliwości dostania się powietrza do chłodnicy niż przez przedni grill.

E tam jest, pas przedni


Co do osłony gumowej, przydaje się, sprawdzone w zimę, ale na obecną pogodę ? Nieporozumienie, jeszcze za ciepło

[martinez#1970]

W Caro przez otwory w zderzaku idzie więcej powietrza na chłodnicę, niż przez grila.

U siebie na zimę całkowicie je zasłaniałem. Wyciąłem z cienkiego czarnego plastiku odpowiedni kształt, i mocowałem trytytkami. Mam minusa, więc na nielakierowanym zderzaku nic nie było widać.

Gumową osłonę atrapy stosowałem równolegle, jest bardzie praktyczna niż Heko. Nawet w środku zimy zdarza się ciepły słoneczny dzień, i jazda w gęstym ruchu miejskim. Wtedy dosłownie na światłach można wysiąść i usunąć ją jednym ruchem.

Tylko ten wygląd... Brzydka jest do wyrzygania

[Grzech#1938]

Nie wiem w którym miejscu u mnie widzisz kierownice powietrza w zderzaku Nie mam innej możliwości dostania się powietrza do chłodnicy niż przez przedni grill.
Byłem pojeździć z osłoną, działa świetnie, 3km i na silniku 90, ciekawe czy nie będzie się przegrzewał. Okaże się.

No cóż. W nie-Caro zderzak zasłania wsio. A co do osłony, to ja zimą jeżdżę na ogół z dwoma kartonami (można w ten sposób regulować stopień przysłonięcia i różnica jest znaczna. Zwłaszcza jak na dworze jest sporo poniżej zera.

[FSOmr88]

to sie zgadza, kartonik idealnie wchodzi w szczelinę między chłodnicę a pas przedni, i nawet się nie buja, a w razie przegrzania odchylasz go i jedziesz dalej z dobrą temperaturą

Testuje osłonę gumową od kilku tygodni. Sprawdza się świetnie, od nawet grubo powyżej 0 nie trzeba jej ściągać. Ma tą przewagę między kartonami i innymi cudami, że w razie korków i skoku temperatury włącza się wentylator i ładnie ssa powietrze z między zderzaka a pasa przedniego i szybko schładza silnik - nie ma tej siary że w korku trzeba latać po kartonik.

Nawet nie muszę już zakładać podgrzewacza do listwy wtryskowej - kilka kilometrów i ma powyżej 20stopni.

[matucha]

Ja miałem wycięty kawałek jakiegoś "gumoleum" i wsadzałem przed samą chłodnicę. Zaleta w stosunku do kartonu taka, że nie rozlatuje się przy kontakcie z wodą. I z zewnątrz nie widać, a ta osłona gumowa, to jak dobrze kojarzę jest na atrapę zakładana.