Przełącznik zespolony z caro 94 w borku

[Fobik]

Witam! Mam mały dylemacik .
Przekładał ktos manetki z caro do borka?
Przełozyłem wzorując sie z tego tematu http://forum.fsoptk.pl/index.php?topic=15477.msg299071#msg299071, wszystko ok , prócz  jednego - brak czasówki. Tzn jest tak: po włączeniu  wycieraczek ( z właczoną czasówką) na 1 pozycji , wycieraczki chodzą na wolnym biegu, ale czasówki brak tzn. tylko słychac ze cyka. Druga pozycja- nie ma nic, lecz czasówka cyka. Na 3 pozycji- szybki bieg ( i nadal cykajaca czasówka).
Po wyłaczeniu czasówki na 1 pozycja - nie ma nic.
                                       2 pozycja - wolny bieg.
                                       3 pozycja - szybki bieg
Gdy jest wyłaczona czasówka, to wycieraczki tak minimalnie jak by sie blokowały, tzn. jak by załapywała czasówka.
Ja tego nie ogarniam  jesli by ktos wiedział o co tu kaman to byłbym wdzięczny.

[Maxiu]

Jak przekładałem u siebie wzorowałem się na tym temacie co ty, ale już nie pamiętam czy to się aby na pewno wszystko zgadzało... Zrobiłem dokumentacje jak zrobiłem u siebie.


edit:
To niżej "przełącznik" to jest co należy zrobić, żeby pozbyć się wyłącznika czasówki.
edit:
Z tego co naliczyłem to wg. mnie są 4 błędy w tym wątku z którego korzystałeś.
 
Adminów proszę o wrzucenie tej fotki w artykuły "Wymiana przełącznika zespolonego z MR91 i wcześniejszych na MR93"

[Fobik]

Dzięki wielkie, rozpracuje to jeszcze raz według twojego schematu. A jakie te błędy wyhaczyłeś? Z tego co ja widziałem to pozycja 12 -15 jest cos nie teges. U mnie  po zalozeniu manetek do siebie według tego schematu  i po załozeniu kiery- klakson był cały czas uruchomiony - musiałem zamienic bieguny na tych blaszkach. Reszta jest w porzadku.
Z tym przekażnikiem Vag-a fajna sprawa 

[Ciastek]

Mógłbyś napisać gdzie są błędy, również korzystam z tego schematu ale w drugą stronę, tzn zamieniam wsadzam z borka do caro

[Maxiu]

Wg. tego co pisał kolega adi87:
pozycja
12. błękitno-czerwony --biały>u mnie błękitno-czerwony--pomarańczowy
13. pomarańczowy--pomarańczowy, 14. biały--niebieski >u mnie pomarańczowym lub biały (to ten sam przewód, one się łączą poprzez wyłącznik czasówki, czyli najlepiej usunąć pomarańczowy idący z wyłącznika czasówki do kostki przełącznika zespolonego, wtedy zostanie tylko biały)--biały
15.błękitno-biały -- biały>> u mnie błękitno-biały--niebieski

[Ciastek]

dzięki Maxiu,  będe do robił w najbliższych dniach, mam pytanie do Ciebie, masz pomysł jak zrobić w Caro z mikroprocesorem ten przełącznik startego typu, ale podłączyć tak, aby manetka od wycieraczek działała (w starym typie są jak wiadomo tylko dwie pozycje):

pozycja 0 - wyłączony
pozycja 1 - wolny bieg
pozycja 2 - szybki bieg
osobny włącznik - czasówka (mam ten wihajster z pokrętłem z wczesnych Caro)

Podłącze wg tego schematu ale nie wiem co mnie potem spotka

[Maxiu]

Wiem o co ci chodzi. O ile dobrze mysle wystarczy ten przewod z manetki ktory steruje pierwszym biegiem wycieraczki (chyba ktoorys z niebieskich?) podlaczyc przez wylacznik od czasowki, a on bedzie realizowal albo wlaczenie bezposrednio 1 biegu, albo podanie sygnalu na procka w celu pracy interwalowej. Wrooce dzisiaj do domu to ogarne to. Ewentualnie prosze kogos o potwierdzenie mojej hipotezyy.

edit:
do wyłącznika czasówki podpiąć:
przewód biały z manetki MR91 do pinu D wyłącznika
przewód biały z kostki pod kierownicą do pinu który nie jest opisany
przewód pomarańczowy z kostki pod kierownicą pinu U wyłącznika

Reszta tak jak wcześniej

[święty]

żeby Ci działał programator musisz wywalić przełącznik od programatora z konsoli. Analizowałem schemat wycieraczek i wychodzi to co pisałem kilka lat temu - trzeba zmostkować 2 przewody ze sobą w przełączniku. Jak Cię to interesuje nadal to sprawdzę który z którym dokładnie, pamiętam że mi to chodziło bez modów z jedną tylko zworą

[Ciastek]

święty - chcę podłączyć pająka starego typu pod instalacje z caro'96 tak żeby mieć wszystkie biegi wycieraczek. Zbieram stąd wszystkie informacje i za parę dni się za to biorę, jeśli możesz pomóc - chętnie przygarnę każde info

[święty]

tylko jedno - bo stary pająk ma tylko 2 pozycje wycieraczek, więc chcesz jak w starym typie dołożyć przełącznik - 1 bieg/czasówka ?

[Ciastek]

no tak bym to chciał zrobić

[święty]

to muszę zobaczyć jak to jest spięte w caro mr93 , ale tu raczej będzie kwestia kilku kabelków do przełącznika czasówki od pająka i tyle

[maniek1]

Witam, co do przełącznika zespolonego to może ktoś mi podpowie z której strony kolumny idzie instalacja od manetek? najlepiej pasuje po prawej tylko wtyczki prężą na obudowę kolumny.