FSO Polonez Rally

[Leonek1321]

a mówiłeś ze bez 2 z przodu w tym sezonie nie wyjeżdżasz

[kuras180]

a mówiłeś ze bez 2 z przodu w tym sezonie nie wyjeżdżasz

Zycie zweryfikowalo ,zabraklo czasu zeby zrobic wszystko na raz a chcialo sie juz jezdzic. Dwojka bedzie napewno w czasie blizej nie okreslonym Do tego kupilem nastepne 2 Polonezy i tez sie przy nich cos robi , gdzie jeden ma byc mocnym autem weekendowym i juz tez coraz bardziej chcialbym nim wyjechac .Silnik ,felgi  i reszta gratow juz do niego lezy ,ale jak zwykle nie ma czasu zeby to poskladac.

[kuras180]

Teraz na week jedziemy 2 Rajd Bielawa ponad 40 km oesowych ,ktore wygladaja tak
https://www.youtube.com/channel/UCncpOTyppx54k97NRoq2Ktg

[banned]

Widzę że ja muszę odświeżyć.

https://www.youtube.com/watch?v=M9y7BJao52k

Oglądałem listę wyników, skądinąd BGM bardzo profesjonalnie to zrobił.

Narzuca mi się, że trzeba coś zrobić z tylnym zawieszeniem. Oglądałem ostatnio znowu sporo filmów z Escortem Mk II i tam to tak nie skakało. Ewidentnie amortyzatory nie dają sobie razy z resorami u Ciebie, obawiam się że to w dużej mierze wina samych resorów



Na tej fotce widać że resory fabryczne i w rajdówce były półeliptyczne i to mocno. Auto wbrew wrażeniu nie stało wysoko- dziura między błotnikiem a kołem wynika w dużej mierze z niskiego profilu opony i felg 13 calowych, stąd wniosek że tył musiał być obniżony zastosowaniem krótszych wsporników.

[kuras180]

Banned zauwaz ze to rajd szutrowy "Kormoran". Widzialem pare zdjec fabrycznych polonezow i faktycznie resory byly w nich 2 piorowe i juz od dluzszego czasu nosze sie z zamiarem wsadzenia takich do siebie z obcieta kolumienka na 0.
Na nastepny rajd zaloze i zobaczymy jakie beda efekty ,napewno bedzie spektakularnie podnosil przednie kolo.
Kupilem nastepnego Poloneza z ktorego bedzie robiona nowa buda do rajdowki ale tam juz raczej beda sprezyny i niezalezne wachacze z tylu .
Co do 2 Rajdu Bielawa to zajelismy 2 miejsce w klasie RWD, przegrywajac z Bmw E30 2,5 litra o 2,5 sekundy gdzie stracilismy ponad 10 sek poza droga. Ogolnie robilismy czasy w pierwszej 10 aut z napedem na jadna os , gdzie w sumie wystartowalo ponad 80 zalog

[banned]

Przy dwóch piórach długich, niekoniecznie.

[Leonek1321]

Kupilem nastepnego Poloneza z ktorego bedzie robiona nowa buda do rajdowki ale tam juz raczej beda sprezyny i niezalezne wachacze z tylu .

tak się zastanawiam czy w rajdach lepiej nie sprawdzi się 4 link z tyłu ?

[kuras180]

A tak wygladaja rajdy na Dolnym Śląsku 2 Rajd Bielawa
https://m.youtube.com/watch?v=YDHc59TZDko

[banned]

Odkryłem że eWRC ma zadziwiająco dużo danych:

http://www.ewrc-results.com/profile.php?p=120128

[Smar]

Piękna jazda i super maszyna.
Mam pytane: masz tak szybkie ręce czy zmieniałeś coś w układzie kierowniczym? Dla mnie największa bolączką  i przeszkodą w naprawdę szybkiej jeździe było zawsze to nieszczęsne przełożenie układu kierowniczego...

[banned]

Nie wiem czy tam coś było zmieniane w przekładni, ale na moje oko to Szerla kręcił tą kierownicą jak Niemiec korbą Flaka 88mm zaskoczonego przez czołg.

https://youtu.be/4Z2RNfNDzf8?t=11m31s

[kuras180]

Piękna jazda i super maszyna.
Mam pytane: masz tak szybkie ręce czy zmieniałeś coś w układzie kierowniczym? Dla mnie największa bolączką  i przeszkodą w naprawdę szybkiej jeździe było zawsze to nieszczęsne przełożenie układu kierowniczego...

Sam czasami sie dziwie ogladaja swoje przejazdy ,ze seryjna przekladnia moze tak dzialac ,chyba rzeczywiscie mam szybkie rece

[Sobek24]

 Może coś takiego z tyłu zrobić zamiast resorów

https://www.facebook.com/DriftGangCom/photos/pcb.1174415225923099/1174415172589771/?type=3&theater
 

[banned]

Może coś takiego z tyłu zrobić zamiast resorów

https://www.facebook.com/DriftGangCom/photos/pcb.1174415225923099/1174415172589771/?type=3&theater
 

Wiele poza obniżeniem masy to nie daje, bo sztywny most zostaje. Ale mam pytanie, czy ktoś to testował? Wahacz wleczony przy ugięciu pośle most lekko do tyłu. Przy resorze to nie problem, bo też się prostuje i wydłuża, a tutaj wygląda na to że konstruktor nie przewidział i amortyzator ze sprężyną mogą się zaprzeć o ściankę. To samo z Panhardem, na oko to nie będzie działać- tzn. będzie, tylko że sprężyna będzie się opierać o ściany, a amortyzatory poddawane sile łamiącej.

Do tego szerokość tulejek tych wahaczy uniemożliwi wykrzyżowanie mostu. Imo, może to w drifcie będzie jako tako działać, ale do rajdów się absolutnie nie nadaje.
No i jeszcze jeden problem: przecięli podłużnicę. Sztywność tyłu może być bardzo osłabiona, a to zawieszenie wpaść do bagażnika.

[Leonek1321]

No i jeszcze jeden problem: przecięli podłużnicę. Sztywność tyłu może być bardzo osłabiona, a to zawieszenie wpaść do bagażnika.

powiedz to kierowcą niezliczonej ilość starych fordów którym do sportu montuje się identyczne zawieszenie w ten sam sposób

[Łukasz!842!]

Obejrzyj też tylne zawieszenie Fiata 132 (Argenta) Jakie miało trafić do Poloneza

[banned]

Obejrzyj też tylne zawieszenie Fiata 132 (Argenta) Jakie miało trafić do Poloneza

Sprężyny z amortyzatorami są tam lekko pochylone i nie są tak ciasno objęte przez nadwozie, a tulejki wahaczy są dużo węższe. Konstrukcja taka sama ale zrealizowana zupełnie inaczej.

powiedz to kierowcą niezliczonej ilość starych fordów którym do sportu montuje się identyczne zawieszenie w ten sam sposób

Sorry Winetou, na pewno nie przecina się podłużnicy nie dając nic w zamian.

[kuras180]

Polonez na zapoznania z trasa
Było

Jest

[Nole]

No powiem szczerze do oblatywania tras- super. Jakieś szczegóły mozesz zdradzić

[piotrek72]

2x1.5 litra?
no tak