Polonez Caro Plus 1.4 GTI 16V by POLD20

[pold20]

No przecież Polonezem tylko latem wolno jeździć jak chce się nim cieszyć przez długie lata.

[KGB]

no tak, nie bylem dokladny,
chodzi mi o latem po Afryce, zeby olej sie dobrze rozgrzal
ale jeszcze do silnika by sie przydal wtedy 5W50 albo 10W60

[pold20]

Dziś zaczynam wymianę uszkodzonych elementów, wszystko co potrzebne już zakupione.

[pold20]

Polonez już ma wymienione uszkodzone elementy.


Dziś założyłem oryginalną roverowska pompę do wspomagania z napinaczem i wspornikiem.

Jutro jeszcze muszę jechać na szrot po resztę wspomagania z poloneza, czyli kolumnę z przewodami i zbiorniczkiem.
Chyba że ktoś ma coś takiego na opchnięcie??
Nawet mój 3 letni chrześnik wie co dobre:)

[święty]

Kurde pełen szacun za odbudowę tego auta, za chęci odwiercania elementów i wstawiania "nowych" - mam nadzieję że wyjdzie to jak nowe powodzenia

[Buźka]

Ha ha.I kto to mówi?To,co Ty zrobiłeś,to dopiero był  szał.To jest mały pikuś.

[Multec]

Pamiętaj żeby koło pasowe dokręcić porządnie, książkowo jest 205Nm. Później nie ma problemu z luzem na małym kole jak jest dobrze skręcone.
Ładnie wygląda pod maską, fajnie że podjąłeś się ratowania.

[pold20]

Jak dobrze pójdzie to polonez w tym tygodniu wyjedzie w wersji przed malowaniem.

[PutiN|FSO]

Wstawiałeś cały nowy pas przedni?

[Bartekcom#1982]

Opowiedz więcej jego historii, o ile znasz. A już napewno z uratowaniem od złomu.

[mruk1313]

Szacunek za reanimację, pamiętam jak dwa lata temu, identycznie puknięty Polonez ( ale pod maską 1.6 bosch) z przebiegiem raptem 29 tysi znalazł się na szrocie w Płońsku.
Dwóch wielkich złomiarzy z tego forum w momencie go rozkręciło i bujało się z rok czasu z częściami od niego....
Fajnie się ogląda, widać że masz pojęcie, czas i przede wszystkim zaplecze do tego typu napraw.
Pozdrawiam i czekam na finalny efekt.

[pold20]

Wstawiałeś cały nowy pas przedni?

Wstawiony jest prawy błotnik wewnętrzny i górny pas nad lampami.

Opowiedz więcej jego historii, o ile znasz. A już napewno z uratowaniem od złomu.

Polonez rocznik 1997 zakupiony przez pierwszego właściciela rocznik 39 w Gdańsku. Użytkował go do 2011 roku, później przekazał go rodzinie z woj. świętokrzyskiego 30 km odemnie. Ci użytkowali go do stycznia 2014 aż do wjechania w ogrodzenie. Od tamtej pory był postawiony pod płotem. Jako że mój brat jest listonoszem i trochę kręci się po terenie to przypadkowo go zobaczył jak był z listem. Było to latem tego roku. Jako że to był GTI zapytał właściciela czy na sprzedaż, a on na to że musi się zastanowić. No i na początku grudnia telefon do brata czy chce tego poloneza bo kończy się OC, bo jak nie to oddaje go na złom. Po obejrzeniu go przeze mnie i ustaleniu dobrej ceny postanowiliśmy z bratem ze go weźmiemy choć mam jeszcze 3 inne polonezy i do tego jeszcze 4 inne auta. Cóż szkoda by było zmarnować okazje nabycia GTI w takim stanie za śmieszne pieniądze.   

Dziś zakupiłem resztę wspomagania. Zostało tylko zamontować i dorobić dłuższe węże. Całe wspomaganie do rovera wyniesie mnie 150zł.

[pold20]

Wspomaganie założone zostało tylko założyć węże ale to w poniedziałek. Przy okazji zdjąłem nakładki z progów. Jest fabrycznie tak jak i na podłodze. Jedyne miejsce gdzie jest rdza do podnośnik, ale ten element wkrótce odwierce i zdemontuje i skończy się rdzewienie. I jeszcze jeden problem alternator, ładuje kiedy chce. Rzadko kiedy po przekręceniu kluczyków zaświeca się kontrolka.

[Multec]

Mostek zapewne do wymiany. Koszt to okolice 25zł + przesyłka (mowa o allegro).

[pold20]

Ładowanie ogarnięte. W alternatorze wymienione przednie łożysko i wentylator na wersje bez blachy. Prócz tego złożone wspomaganie. Otwory na przednią łapę silnika przydały się do przykręcenia wspornika przewodów wspomagania który dorobiłem. Długość przewodu wysokociśnieniowego 105cm długość przewodu od zbiorniczka do pompy 85 cm, reszta została oryginalna. Koszt wspomagania wyniósł 200 zł. Brat zakuł przewód ciśnieniowy wytrzymujący 330 bar i dlatego przewody kosztowały mnie aż 80 zł.   Na chwilę obecną komora silnika wygląda tak:
Dziś jeszcze wymieniłem uszczelniacz w moście na wałku ataku oraz olej w skrzyni i moście na 85w140. 

[pold20]

Fso to jednak fabryka cudów. GTI ma kontrolkę od krótkich świateł ale nie ma do niej kabla, dziwne.

[SeBa]

Normalka,mój też nie ma - w 98 dopiero wprowadzono

[pold20]

A mój 1.6 GLI z lipca 97 ma wszystkie kontrolki jak należy. No i zauważyłem że w plusach 97r nie migają zegary jak się włączy kierunek.

[banned]

Za to w Roverze Plusie 97 mi mrugają zegary jak się wkręca na wysokie obroty. Tylko i wyłącznie zegary, oświetlenie zewnętrzne w porządku.

[Multec]

Ja w wiązce do Plusorovera z 1999 roku (wyprodukowana jako część zamienna) miałem przewód do kontrolki ucięty przed samą kostką zegarów...

A brak migania zegarów jest spowodowany tym, że mają oddzielne zasilanie (+ bezpiecznik w skrzynce). Moja wiązka niestety już nie ma...