GSI spolany kabel - wymiana wiązki?

[Leksu]

Ok, dobra,dzięki wielkie ale teraz tak myślę że w sumie może był podpięty pod przełącznik od świateł ,to jest możliwe?Przecież tam też 12v ,dobrze mowie? To może po prostu podepne to pod przełącznik....

Wysłane z mojego HUAWEI Y330-U01 przy użyciu Tapatalka

[Gomulsky]

Dokładnie tak, ale najsampierw musisz znaleźć stary kabel od podświetlenia, tak żeby nie zostawić go luzem bo sobie możesz samochód spalić.

[Leksu]

Wiem ,wiem, już go znalazłem i zaizolowałem ale nie całego bo nie wiem do końca gdzie idzie, ale muszę poszperać..... Dzięki

Wysłane z mojego HUAWEI Y330-U01 przy użyciu Tapatalka

[Bastek772]

To wracamy do mnie.
Poskładałem wszystko, auto odpala, chodzi równo, wszystko świeci itd. Za pierwszym nie podłączyłem złącza hermetycznego, które wchodzi do komory silnika od strony pasażera i od razu za grodzią zawija się do góry i jest wtyczka. Od czego ono jest? Auto pomimo nie wpięcia tej wtyczki działało dobrze.
Potem jak już to podłączyłem też odpalił i chodził normalnie, ale po przekręceniu kluczyka zgasł po jakichś 2 sekundach. Wcześniej nie miałem takiego opóźnienia, z czego to może wynikać?
Nie sprawdzałem czy na gazie chodzi, ale od gazu tylko dwa przewody ciąłem także nie powinno być problemu. Poza tym zgaszeniem wszystko ok.

[Gomulsky]

Wycieraczki... To było od wycieraczek... To opóźnienie to zdaje się przypadłość tych wersji, nie wiem co tam jest dokładnie skopane, KGB powinien wiedzieć, ale często zdarzało się, że po spaleniu się żaróweczki od podświetlenia regulacji świateł silnik gasł właśnie po paru sekundach (chyba, że wcześniej nacisnęło się hamulec). U mnie też tak bywało, że jeszcze na GSI raz na jakiś czas (najczęściej po odpięciu i ponownym podłączeniu aku) tak się działo przez 2-5 wyłączeń zapłonu, potem mu przechodziło.

[KGB]

opoznienie przy gaszeniu,to rozladowywanie sie jakiejs pojemnosci , bo normalnie to wcale nie gasnie do momentu zapodania obciazenia w postaci swiatel hamulca lub swiatel pozycyjnych, ewentualnie mijania,
trzeba zbadac zjawisko, czyli pobawic sie wiatlami przy gaszeniu i wylapas te 2s zwloki

[neket]

Panowie, proszę poratujcie informacją lub schematem.

Chodzi od atu GSI (MPI jak kto woli). Którędy leci zasilanie pompy paliwa i jaki ma kolor. Podejrzewam, że biegnie podobnie jak w innych poldkach czyli we wiązce kolo złącza diagnostycznego ale jaki ma kolor izolacja tego przewodu? Sprawdziłem kilka ale za dużo nacinania żeby wszystkie prześledzić.

Z góry wielkie dzięki bo długo szukałem schematu do GSI i niestety nigdzie nie umiem dorwać.
Pozdrawiam

[Multec]

Nie idzie w okolicach złącza diagnostycznego dlatego że zasilanie pod deską ogranicza się do zasilania przekaźnika (skrzynka bezpieczników wiadomo gdzie) i jego wyjścia ze skrzynki do złącza z wiązką tylną za dywanikiem poniżej uchwytu do otwierania maski. Kolor jak dobrze pamiętam to niebiesko-czerwony. W wiązce tylnej niebieski.
Obok złącza diagnostycznego, chociaż nie do końca bo złącze jest nisko na słupku A, idzie przewód sterujący przekaźnikiem ze złącza 13-krotnego przy prawej poduszce amortyzatora, kolor zdaje się że czarny z żółtym paskiem, albo odwrotnie. W przypadku GSi po 1999roku, przewód ten idzie od złącza za zegarami (które zastąpiło 13krotne) do przekaźnika. A cała reszta znajduje się w wiązce sterownika.