Polonez GLI nie wyłączające się ssanie

[miXol2607]

Witam
Mam problem ze swoim GLI auto po odpaleniu chodzi przez 30 sekund bez ssania po czym załącza się ssanie i nie chce z niego zejść, ewidentnie go zalewa. Prosiłbym o poradę jak sobie z tym poradzić 

[miXol2607]

nie, dodam że to caro z 1992 roku jedyna kontrolka jaka się świeci to od ssania

[mihals]

Czyli świeci ci się check engine,tylko masz wsadzone zegary od poloneza gaźnikowego. Orginalnie w miejscu symbolu ssania jest napisane  "check engine"

[miXol2607]

mam stare zegary raczej przekładane nie były, wyczyszczę krokowy i zobaczymy co będzie, w chwili kiedy zapala się ta kontrolka słychać "cyknięcie" coś jakby załączało przekaźnik.

[Bocian_s#313]

Gli i 92 rok? Chyba mam spore braki w dziedzinie historii fso...
Oryginał czy składak.

[Trojan]

Gli i 92 rok? Chyba mam spore braki w dziedzinie historii fso...
Oryginał czy składak.

To musisz się doszkolić bo jest to możliwe jako oryginał

[KGB]

Gli i 92 rok? Chyba mam spore braki w dziedzinie historii fso...

najwyrazniej,
w 92 zaczeli montowac abimexa, zwlaszcza bez kata,
nawet jezdzilem 1.5 GLI z 1992

[mihals]

Mixol,skoro masz wtrysk to w miejscu kontrolki ssania powinieneś mieć napis check engine,na pomarańczowym tle. Ja bym zaczął od sprawdzenia błędów skoro się check zapala.
Ja mam wąskiego 1.5 gli 93 bez katalizatora i sondy,jest regulacja mieszanki potencjometrem na prawym błotniku. Stare wnętrze,stare zegary tyle że ma wtrysk

[Varisella]

Niechaj autor topicu poda czy przy lewym kolanie ma dźwignie od ssania i będzie wszystko jasne. W '92r były jeszcze stare zegary Pafal a ich z wtryskiem się nie łączyło. Także wtrysk wszedł w '93r.

[Trojan]

W '92r były jeszcze stare zegary Pafal a ich z wtryskiem się nie łączyło. Także wtrysk wszedł w '93r.

Kolejny kolega musi się poduczyć, wtrysk wszedł w 92 i była na starych zegarach kontrolka check engine zamiast ssania.

[mihals]

No włąśnie przecież cały czas o tym pisze że zamiast symbolu ssania jest napis chceck engine na pomarańczowym tle  Trojan w prospektach eksportowych przejściówek już były zegary z checkiem

[Trojan]

Trojan w prospektach eksportowych przejściówek już były zegary z checkiem

Dokładnie tak, ale dla przeciętnego Kowalskiego były oficjalnie od 92.

[miXol2607]

Jest to 100% wtrysk z 1992 roku oryginał żaden składak. Czyli musz zacząć od czyszczenia krokowca?

[banned]

A Abimex nie robi tego samego numeru co Rover przy wypięciu/awarii czujnika temperatury wody do komputera?

[miXol2607]

dziś będę próbował odczytać błędy bo auto się zalewa i zobaczymy co pokaże.

[miXol2607]

Błędów jeszcze nie sprawdzałem ale na moje oko to on dużo za dużo pali 10 litrów zjadł na jakieś 20 km

[banned]

Deliktanie mówiąc dużo za dużo.

1.6 GLI powinien palić najwyżej 10 litrów w mieście, a w trasie schodzić do 8. 1.5 GLI pali mniej, bo mniejsza pojemność, moc prawie ta sama, a charakterystyka momentu korzystniejsza.

[Bocian_s#313]

A paliwo nie ucieka? Mi maluch też raz zużył 10l/10km. Przelew z gaźnika się upiiiiiił ostatnie 2km musiałem pchać...

[miXol2607]

właśnie sprawdzałem nie ucieka nigdzie, auto kopci na biało jak dla mnie zbyt bardzo no i bardzo śmierdzi benzyną.

[banned]

auto kopci na biało

Na biało to za zwyczaj woda w cylindrach po padzie uszczelki pod głowicą. Sprawdź czy nie ubywa płynu chłodzącego, bo nie jest powiedziane że dwie rzeczy nie zepsuły się na raz. W autach w tym wieku to wszystkie możliwe uszczelki i uszczelniacze padają z samej starości.