FSO Polonez Caro 1,4GLI 95'

[dzikson]

Witam wszystkich forumowiczów!
Jakiś czas temu stałem się szczęśliwym posiadaczem Poloneza Caro z silnikiem rovera. Jest to mój pierwszy samochód, szukałem czegoś takiego nietypowego aż w końcu trafiłem na niego  . Został on uratowany przed złomem, właściciel kupił inne auto z powodu braku wspomagania w polonezie i nie opłacało mu się utrzymywać auta którego i tak nikt nie używał. Stwierdziłem, że pójdę i przynajmniej go obejrzę i ku mojemu zdziwieniu auto było w naprawdę dobrym stanie blacharskim ( drzwi kierowcy mają uwalony dól ale jest to do zrobienia ) w podłodze dosłownie w 2-3 miejscach trzeba zrobić wstawki, progi w super stanie. Środek był natomiast w stanie tragicznym boczki lekko poszarpane, materiał na nadkolach podziurawiony, fotele podziurawione a tylna kanapa klasycznie na górze przetarta. Jeżeli chodzi o lakier to na klapie schodzi klar i na gorze na błotnikach z przodu. Długo czekałem z wrzuceniem go na forum, chciałbym się dowiedzieć jak oceniacie zakup :D






 
Auto zostało kupione od pierwszego właściciela i miało czarne tablice, niestety nie udało się ich zachować  . Zdjęcie robione kilka dni po zakupie już na nowych tablicach .
Przebieg to około 133 tysiące, posiada on oryginalnie 5 alufelg i blokadę skrzyni biegów, i trochę starsze radio cd pajonier .

[Gomulsky]

Ehhh Caro, rover, L108... mój akurat był z początku '96, ale był to "mój" pierwszy samochód, nawet też miał 49 na blacachach; mam sentyment do samochodów w tej konfiguracji  tak czy inaczej gratuluję zakupu, dbaj o niego

[banned]

Jak już zrobisz w nim co trzeba to jedź na tor.
Pierwsze auta mają tendencję do bycia poważnie rozbijanymi.

[Dawid91]

Wydaje się być przyjemny egzemplarz    Planujesz poprawiać blacharkę ?

[mruk1313]

Fajny egzemplarz, widać że nie złachany.
Ma już lucasa czy jeszcze bendixa?

[dzikson]

Wydaje się być przyjemny egzemplarz    Planujesz poprawiać blacharkę ?

Jeżeli chodzi o drzwi przednie już do nich zaglądałem i są pordzewiałe konkretnie ale postaram się je ogarnąć, co do reszty to jest spoko, tylko porządnie zakonserwować.
Progi są spoko podłużnice ok, podłoga aż prosi żeby się nią zainteresować najbardziej to w miejscach na lewarek gdzie się zbierał syf i powoli korodowało a tak poza tym to z przodu już lekko brało ale jest teraz ogarnięte. A przy okazji pytanie czy wspawywać nowe mocowanie lewarka czy kombinować coś żeby w innych miejscach coś takiego zrobić? Jak to wygląda u was?

Fajny egzemplarz, widać że nie złachany.
Ma już lucasa czy jeszcze bendixa?

Akurat jeszcze na bendixach, w sumie szpan bo się każdy dziwi, że niby taki polonez a tarcze przód i tył :D

[Macfly]

Co do lewarków . Spawaj blachę na płask . Nie zbiera się tam syf i nie rdzewieje . A auto podniesiesz normalnie podnośnikiem trapezowym który się nakłada na próg jak mówisz że są zdrowe






U mnie poszła na to podkład ,masa uszczelniająca i koserwacja i jak na razie się kupy trzyma

[Rocky]

Spawanie "na zakładke" jest ogólnie średnio polecane Chyba że zrobi się np. felc pod nową blachę.

[Trojan]

A auto podniesiesz normalnie podnośnikiem trapezowym który się nakłada na próg jak mówisz że są zdrowe

Poloneza się podnosi z tyłu za przednie mocowanie resora, z przodu za belkę, i nigdzie indziej.

[KGB]

jak podnosze za most - mniej krecenia przy wymianie kola, bo od razu unoszone jest nad ziemie i duza stabilnosc, nawet nie trzeba klinow pod kola wkladac

[Macfly]

A ja za próg trapezowym podnośniku i nic mu nie jest za resor nie ma opcji brakuje mi windy podniesiony na full resor a koło jeszcze nie oderwane od ziemi...  Za kwadraty do podnoszenia nie podnosze już od kiedy z lewej strony po podniesieniu auta mi się zgrzewarki urwał i skrzywilo go co skończyło się wycięciem go

[dzikson]

Co do lewarków . Spawaj blachę na płask . Nie zbiera się tam syf i nie rdzewieje . A auto podniesiesz normalnie podnośnikiem trapezowym który się nakłada na próg jak mówisz że są zdrowe

Też właśnie o tym myślałem i ew w miejscach gdzie byłby lewarek można by było wzmocnić blachę. No bo w sumie robić podłogę, z myślą żeby była przynajmniej na kilka lat i wspawywać z powrotem mocowanie to taka trochę bezsensowa walka z nią bo i tak zaraz znowu wyjdzie to samo.

[Dawid91]

Robiąc podłogę, warto poświęcić trochę więcej czasu, trochę więcej kasy i dokładnie wyczyścić całego Poloneza od spodu, bo nieraz pod starą konserwacją kryje się rdza nie widoczna na pierwszy rzut oka

[dzikson]

Niestety podłoga jeszcze musi trochę poczekać na swoją kolej z powodu braku spawarki , ale zostanie jeszcze zrobiona w te wakacje. Mam w planach robić uszczelkę pod głowica gdy tylko kanał się zwolni w garażu ( także wymiana sprzęgła, oleju w moście) . Zaczął jakiś czas temu dosyć konkretnie puszczać dymka i brać olej, obstawiam także uszkodzoną pompę wody, która od jakiegoś czasu cieknie! Zauważyłem kałuże pod autem po miesięcznym postoju auta w garażu (wcześniej nie było problemu z przegrzewaniem).  Silnik ma moc wiec obstawiam, że dól może być zdrowy ale i tak będę mierzył kompresje dla bezpieczeństwa. Zestaw Elringa został kupiony okazyjnie od gościa z grupki na fb :D

[Bocian_s#313]

W roverze puszcza uszczelniacz pompy. Dwa razy mi pociekła więc nowa pompa wskazana. Do tego pasek i napinacz i będzie nowy rozrząd ...

[GrzesiekS]

Pompa napewno ? Mi ciekło z głowicy i to strugą jak ze strzykawki.

[OLO]

Ja też wymieniałem pompę z powodu wycieku z uszczelniacza.

[dzikson]

Pompa napewno ? Mi ciekło z głowicy i to strugą jak ze strzykawki.

Nie no góra czysta, wyciek ewidentnie z dołu. Po kilkukrotnym ściśnięciu węża chłodnicy leje stamtąd jak z kranu

[dzikson]

Co do modów i rzeczy które zostały zrobione przed wywaleniem uszczelki to:
- "dymane"   kierunki i lampy, zastanawiam się nad jeszcze lekkim przyciemnieniem kierunków folią 

- grill bez znaczka

- został zmieniony halogen i założone kratki  ( był lekko ciemniejszy od drugiego a to co zobaczyłem po jego zdjęciu.. zaniemówiłem )

- wymieniony olej i filtry
- lampy tylne zmienione na białe, malowane na czarno

- został zakupiony spoiler orciari z wnęką na trzeci stop
- białe kierunki na nadkolach

- materiał na nadkola IG
- owiewki heko
I na koniec wisienka na torcie.. Czyli Polonez dostał nowe felgi Dezenty model V 15x6,5j et38 4x100 . Na razie były tylko małe przymiarki ale wygląda całkiem nieźle :D . Do nich dojdą opony 195/50 r15 , te które dostałem razem z nimi czyli 185/45 r15 okazały się trochę za niskie  . Mierzyłem ostatnio dystanse i na przód idzie po jednej 10 i na tył raczej też, możecie napisać jak macie u siebie obcykany temat dystansów i śrub  .

[Daniel#1984]

Jadący za Tobą w słoneczny dzień pewnie się cieszą z takich kierunkowskazów i lamp.  Ja bym poszedł dalej i wstawił czarne migacze wycięte z drewnianego klocka i pomalowane.