Caro 1.6 16v Rally

[Smar]

Hej,
Wrzucam parę zdjęć i opis mojego "Groszka".
Ogólnie to nie chciałem kupować już nigdy Poloneza, ale sytuacja mnie zmusiła Auto kupiłem już częściowo przygotowane, od Jerzy_jeż. Wcześniej miał je Łazar, a silnik robił Jacek M. 
 Co jest zrobione:
Zawieszenie:
- amory Isuzu (chyba)
- zmieniony mocowanie wahacza w belce
- wszystkie gumy zmienione na poliuretan żółty
- sprężyny, nie wiem z czego
- amory Mercedes tył
- resor 3 póra

Silnik
- 1.6 z rovera na kompie od 1.4
- podobno wydajniejsze wtryski
- filtr stożkowy i strumienica dolotu
- kolektor baran + cały wydech na jakiejś większej rurze (chyba 2,5')

Hamulce
- hydrołapa
- zaciski i tarcze Siena z przodu
- wspornik serwa

Inne
- kubły, pasy i zamszowa kierownica
- elektroszpera
- wspomaganie
- most 4.3
- koła 15"
- opony toyo  i profil (semislick)
- akumulator w bagażniku
- płyta pod miskę

Tego co robili poprzedni właściciele nie jestem pewnie, więc jak ktoś zna historię tego auto to proszę mnie sprostować.

Zdjęć za dużo  nie mam:

[marian.]

Bardzo fajny kolorek

sprężyny, nie wiem z czego

xD 

Przybliż nam temat amortyzatorów z Mercedesa jak możesz. 

[damian6819]

Stalówki z multipli ? Fajna zabawka :D

[Multec]

Z Barchetty.

Jak Rover 1.6 w porównaniu do poprzedniego DOHCa?

[Gomulsky]

No powiem, że konfiguracja jak do KJSów na prawdę świetna

Swoją drogą, czy to jest to auto, które Łazar lepił jakoś na wiosnę 3 lata wstecz? Wcześniej miało na przednich błotnikach napisy "FSOSport"?

[jacekmm34]

 
Silnik może nie ale uszczelkę pod głowicą ,Łazar wziął sam słupek ale jak go już traktował to już tego nie wiem .....

[Smar]

Jak Rover 1.6 w porównaniu do poprzedniego DOHCa?

- Na minus: Zupełnie nie jedzie z dołu. (W DOHC i Poldofordie nawroty można było robić z II biegu) Skrzynia FSO - w porównaniu do fiatowskiej czy fordowskiej to jakaś porażka.

- Na plus: Jak już się wkręci to jedzie pięknie. Po drugie wtrysk wielopunktowy - moje dwólitrówki były na gaźnikach i zawsze  były z nimi problemy (szczególnie przy przeciążeniach). Po trzecie - o niebo lepszy rozkład mas . Dwa litry fiata są ciężkie (forda to już wogóle tragicznie ciężkie). Rovera prowadzi się lekko.

No powiem, że konfiguracja jak do KJSów na prawdę świetna

Poprzedni wahacz zrobił się w banana po cięciu.
Teraz są wzmacniane płaskownikiem 5mm grubości. Ale uwaga: jak otwory w belce są podniesione, to płaskownik spawany od dołu wahacza  nie może wystawać poza jego krawędzie. Ja o tym nie pomyślałem i wahacze które są na zdjęciu musiałem poprawiać.

[Smar]

Swoją drogą, czy to jest to auto, które Łazar lepił jakoś na wiosnę 3 lata wstecz?

Tak to ten. Najpierw miał go Łazar, potem Jerzy. Potem znowu Łazar, ale nie spłacił auta więc było drugi raz do kupienia  od Jerzego.  I tak trafiło do mnie.

Silnik może nie ale uszczelkę pod głowicą ,Łazar wziął sam słupek ale jak go już traktował to już tego nie wiem .

To jest wielka zagadka. U mnie nie chodzi cały czas w okolicach czerwonego pola na obrotomierzu - narazie bezawaryjnie. Szykuje się do wymiany uszczelki, listwy olejowej na tą poprawioną i termostatu - na ten z Freelandera.

[banned]

Poprzedni wahacz zrobił się w banana po cięciu.

To albo jakieś mega-hardkorowe cięcie, albo nie zauważyłem że muszę wahacze wymienić.

Z ciekawostek to "Alitalia" wykazał ostatnio że płyta alu na most miała głęboki sens bo im się w tej Bułgarii most złamał.