---===] Co dzisiaj zrobiłem w/z moim autem... [===--- 2018

[dzikson]

Są 80mm niższe niż fabryczne, no i różnią się tym ze te od Cezarego maja tuleje juz wprasowane i wyglądają solidniej

[Grzech#1938]

Fabryka do obniżonych wieszaków dodawała resory od 125p pick-upa, w efekcie czego auto stało tak samo wysoko i wał napędowy pracował pod takim samym kątem.

W temacie, to ja praktycznie niemal tylko cały czas jeżdżę i na nic innego nie mam czasu, wymieniłem tylko żarówki cofania na "super-mocne" LED'y i wreszcie widzę coś jak jadę do tyłu... O przepchaniu i regulacji spryskiwaczy, nie będę nawet wspominał...

[mlody]

dziś skromnie wymieniłem siłownik centralnego zamka w drzwiach tylnych po stary się skończył.

[Macfly]

Jak oryginalny zielony to da się zregenerować ;D Znajomy doprowadzał do życia :D poroziercał w każdym po 4 nity co były otworzył, wyczyścił, nasmarował na nowo i zamiast nitów dobrał sobie malutkie śrubki z nakrętkami 

[Grizli]

Jak oryginalny zielony to da się zregenerować ;D Znajomy doprowadzał do życia :D poroziercał w każdym po 4 nity co były otworzył, wyczyścił, nasmarował na nowo i zamiast nitów dobrał sobie malutkie śrubki z nakrętkami 

Prezerwatywę też płuka suszy i ponownie zwija?

[mp79]

Pewnie nie, ale zawsze jakaś satysfakcja, że coś się samemu zrobiło. Kupić nowe każdy potrafi.

[banned]

A ja się wcale nie dziwię, że nie odpalił. Skoro nawet zwykłe 1,6 potrafi robić problemy, to co dopiero taki "kosmos technologiczny" jak rover...

Kosmos technologiczny... Przejrzałem wszystkie cholerne wtyczki na llinii od wyłącznika bezwładnościowego do pompy paliwa i nic to nie dało.
Zrobiłem bypass z bezpiecznikiem, 15 minut roboty i już pół roku tak jeździ. Wszystkie złącza lutowane.

[Ciastek]

wymieniłem drążki długie, krótkie, środkowy i przekładnie, dzisiaj zbieżność, jutro trasa do Częstochowy na IWE

[Grizli]

Pewnie nie, ale zawsze jakaś satysfakcja, że coś się samemu zrobiło. Kupić nowe każdy potrafi.

Siłowniki są tak tanie że to nie ma żadnego sensu.

[Czaroo#1879]

wymieniłem drążki długie, krótkie, środkowy i przekładnie, dzisiaj zbieżność, jutro trasa do Częstochowy na IWE

Daj znać jak przekładnia :-;

[Ciastek]

Daj znać jak przekładnia :-;

dzisiaj zrobiona zbieżność, prowadzi się świetnie, przekładnia raczej OK

[Tomekk]

Odpaliłem po prawie 8 miesięcznym postoju 1,9 GLD z 1991 roku.  Jako że autko ma 70 tys. oryginalnego przebiegu, mimo 2 stopni, postoju na dworze  po włożeniu naładowanego akumulatora i podgrzaniu świec odpalił... po pół obrotu rozrusznikiem. Pięknie cyka taki wolnossący niewysilony Diesel. Miałem go sprzedawać ale chyba jednak dostanie nowe życie 

[mp79]

Siłowniki są tak tanie że to nie ma żadnego sensu.

Wiem, że to "rzeźbienie w gównie", ale jak ktoś ma chwilę czasu na relaks i lubi pomajsterkować... Na pewno więcej z tego pożytku niż choćby z klepania farmazonów na forum, jakie teraz uskuteczniamy. Ja niedawno aluminiowy zawór nagrzewnicy też sobie zregenerowałem. Trudno powiedzieć, jak się sprawdzi na dłuższą metę; na zimno nie przecieka.

[Paki68]

Przykleiłem klosz kierunkowskaza bo się rozkleił i wczoraj odpadł i wkońcu udało mi się kupić ładną blendę do atu plusa, ten kto szukał to wie że to wcale łatwe nie jest.

[Gomulsky]

Atu: zmieniłem obudowę środkowej konsoli, konsolka przestała brzęczeć w czasie jazdy, ale dla równowagi inne odgłosy stały się bardziej wyraźnie Trochę pobawiłem się LPG.
Kombi: lewa strona praktycznie skończona, wstawiony fragment w miejscu podnośnika i sierp, pozostało pomalować i zakonserwować.
Stan na (przed)wczoraj:

Stanu na dziś zapomniałem uwiecznić
Taka ciekawostka i dowód na "ch*"ową jakość dostępnych reperaturek:

Z drugiej strony to wziąłem najtańsze na alledrogo, więc może są po prostu drugiego sortu

[mihals]

Chyba wszystkie dostępne sierpy są zrobione w ten idiotyczny sposób że na dole idą po skosie zamiast w poziomie  jeszcze lepsze są reparaturki tylnego nadkola,przetłoczenia tego nad kołem praktycznie brak,a i wyprofilowane jest tak że nie da się tego wspawać

[Przem]

Panowie, przyjdzie kit będzie git

[banned]

No to trzeba będzie wycinać "reparaturki" na złomie.

Jedyna w miarę sensowna opcja jaką widzę na naprawienie takiej skopanej reparaturki to pokryć ją wieloma warstwami żywicy poliestrowej i wyszlifować na odpowiedni kształt. W przeciwieństwie do szpachli trzyma się w jednym kawałku i nie przepuszcza wody.

[Dawid91]

No to trzeba będzie wycinać "reparaturki" na złomie.

Kiedy remontowałem swoje Caro, tak właśnie robiłem i uważam to za najlepszą opcję. Te gotowe reperaturki są tak podłej jakości, że szkoda na nie czasu. Gorzej, że na złomach Polonezów jak na lekarstwo i z reguły w stanie adekwatnym do miejsca w którym się znajdują

[Wojt@s]

No to trzeba będzie wycinać "reparaturki" na złomie.

Kiedy remontowałem swoje Caro, tak właśnie robiłem i uważam to za najlepszą opcję. Te gotowe reperaturki są tak podłej jakości, że szkoda na nie czasu. Gorzej, że na złomach Polonezów jak na lekarstwo i z reguły w stanie adekwatnym do miejsca w którym się znajdują

Dlatego tnę zdrowe sztuki i nie narzekam na brak części.

W temacie: posprzątałem Atu bo zastępuje aktualnie dupowoza.