Czarna lista producentów części

[Mariusz]

Jak można kupić statima (w sklepie w którym się zaopatruje 163 zł), jak za 263 jest Valeo(takie ostatnio wrzuciłem), a za 220 Sachs - mówimy tu o kompletach tarcza, docisk, łożysko. Proszenie się o kłopoty na własne życzenie.

[banned]

Bo kiedyś była taka mentalność że oby jak najtaniej, a to że później problem to już nie brali pod uwagę.

A weźmy takie końcówki- jeżeli nawet byłyby 10 razy droższe, ale wytrzymywały 10 razy dłużej, to zaoszczędzilibyśmy koszt 10-ciu robocizn.

[śledzik]

Mariusz Valeo dupy nie urywa. Za to sachs zdecydowanie tak.

[Mariusz]

Może nie urywa, ale od statima byłby lepszy na pewno, a różnica w koszcie powiedziałbym pomijalna.

[Daniel#1984]

W czym niby dupę urywa Sachs, czego nie urywa Valeo? 

[śledzik]

Valeo po 500km traci nity i okladziny sobie latają luzem dwukrotnie się z tym spotkałem. W dodatku docisk też nie powala na kolana. Sprężyna jest chyba z dość miękkiego materiału bo niby pracuje lekko i płynnie ale jest wrażenie jakby była już mega zmęczona i pracuje z opóźnieniem. Sachs i Luk takiej przypadłości nie mają a trochę się tego na przestrzeni 15 lat namontowalem

[Daniel#1984]

Dziwne, ja zamontowałem ostatnio mało używane valeo, kupione jako nowe, zrobiłem na nim ze 20kkm i działa całkiem normalnie.

[Oxej]

W polonezie roverze 1.8 mam zamontowane docisk i tarczę 200mm z zestawu VALEO 801376 i po 8k kilometrów też nie widzę żadnych problemów.

[Mariusz]

Abstra"ch*"ąc od jakości valeo, to ceny które podałem były do OHV, ale do 1.4 kosztują praktycznie tyle samo (różnica 3 zł). Więc, który to silnik by nie był - statim nie ma racji bytu.

[Mariusz]

No i niech ktoś wyłączy tą autokorektę, bo to nic nie daje, a mój post wygląda jakby pisał go idiota .

[śledzik]

Sam mam teraz valeo ale szybko wyleci z mojego samochodu. Nie spelna 1000km a już potrafi się przyslizgnac. Aczkolwiek lepsze valeo niż statim, to prawda

[Morfina]

Bo stare sprzęgła to się zawozi do regeneracji i montuje,wychodzi to podobnie jeśli chodzi o cenę a jest dodatkowo wyważone 

[marian.]

No niekoniecznie jest tak kolorowo, bo rzeczywiście okładziny można przynitować nowe, ale sprężyna talerzowa w takim zestawie zostaje stara. A ona też się zużywa i zmienia charakterystykę. No i jeszcze jest żeliwna tarcza dociskowa, którą trzebaby wyżarzyć po toczeniu, tak jak się to robi w fabryce, żeby mogła wytrzymać taki sam przebieg.

[Morfina]

W Bielsku jest firma aaronex zajmująca się takimi rzeczami i robili mi tam sprzęgło do v-ki.Za wzmocnienie docisku,szlifowanie przylgni docisku/zamachu i okucie tarczy kewlarem z wyważaniem na sam koniec płaciłem jakoś niecałe 4 stówy no i do tego gwarancja.Moim zdaniem warto tym bardziej że nie robi się tego co sezon

[śledzik]

Morfina sprężyny nie zregenerujesz a ona również spełnią kluczowe zadanie

[Morfina]

A czy gdzieś napisałem że jest zregenerowana? 

[AUTOSAN]

Ja brałem do ohvki linke sprzęgła z tej firmy https://www.linmot.pl z wyglądu nie różniła sie od oryginału, dorabiają też różne linki na wzór,do poloneza obecnie nie produkują bo "już w ogóle nie schodziły,to od kilku lat nie produkujemy" ale maja jeszce zapasy w magazynie bądź bez problemu mogą zrobić nową na zamówienie

Czyli ogólnie sprzecznie z tytułem wątku Linmot polecasz? Właśnie rozważam zamówienie 

[mihals]

Sprzeczne bo OT się wtedy zrobił. Linke montowałem końcem 2015 roku,poloneza sprzedałem koledze i linka dalej działa,aczkolwiek profilaktycznie najlepiej zalać ja olejem. Napewno duuzo lepsza od linexa. Kontynuując offtop,to nawet montując dobrą linke sprzęgło w polonezie niekoniecznie będzie działało lekko i bez przycieć

[w0mbat]

Hejt na aluminiowe tłoczki hamulcowe na tylny zacisk do bendixa. Rowek na zabezpieczenie gwintu od ręcznego jest zbyt szeroki i zabezpieczenie z niego wypada. Dodatkowo 54zł za sztukę to stanowczo za dużo.

[Bartek GSi]

Mihals, sprzęgło w Polonezie jest jednym z najmilej i najłagodniej pracujących z jakimi miałem styczność. Skok również przyjemnie krótki.