---===] Co dzisiaj zrobiłem w/z moim autem... [===--- 2019

[Dawid91]

Pytanie tylko, po co? Nie lepiej Ładowskie 1.7i z Nivy ? Większa pojemność silnika który był tam fabrycznie a lepsza dostępność części, lepszy silnik i też na boschu z tego co wiem

[Daniel#1984]

Bosch był po prostu pod ręką, a w porównaniu do fabrycznego mulastego 1.2 będzie miał i tak odejście .

[maniek1]

W moim F125p założyłem BOSCH a i jestem zadowolony.

[OTRO]

W moim F125p założyłem BOSCH a i jestem zadowolony.

Kurcze pochwal się nim widzę zrobiony na tip top  

[Daniel#1984]

No właśnie brakuje na forum tematów z takimi autami. Jak ktoś robi coś ciekawego, najczęściej się z tym ukrywa, i widzą tylko znajomi lub ludzie na zlocie. Zamiast pisać, to większość chowa i robi z tego tajemnicę, albo boi się krytyki

[KGB]

Pytanie tylko, po co? Nie lepiej Ładowskie 1.7i z Nivy ? Większa pojemność silnika który był tam fabrycznie a lepsza dostępność części, lepszy silnik i też na boschu z tego co wiem

gdzie i za ile sprzedasz mi 1.7 lady ?
moze tu tkwi problem, ze dobre OHV bylo latwo dostepne, a ladowskie silniki 1.6 i 1.7 przeciwnie - watpie, zeby komus chcialo sie bawic w swapy silnika innej marki, jezeli mialby dostep do silnika pasujacego bez przerobek

bosch jest spoko, prosty i trwaly wtrysk na porzadnym silniku - jeszcze jeden dzien katorgi to chyba sam wypierdole roverowy szmelc i wstawie OHV,
dzisiaj w trzech chlopa nie udalo sie odkrecic sruby na kole pasowym w tym goownie, na koniec ustawilem klucz na 210Nm, zeby miec punkt odniesienia do tych niby 200Nm i nawet nie zblizylem sie do sily, ktora dzialalem na klucz przy odkrecaniu,
chcialbym wiedziec czym jakis pojeb tak dojebal ta srube,
jutro sprobuje strzala z rozusznika, ale nie mam zbyt duzych nadziei

[maniek1]

kundel

[Morfina]

dzisiaj w trzech chlopa nie udalo sie odkrecic sruby na kole pasowym w tym goownie, na koniec ustawilem klucz na 210Nm, zeby miec punkt odniesienia do tych niby 200Nm i nawet nie zblizylem sie do sily, ktora dzialalem na klucz przy odkrecaniu,
chcialbym wiedziec czym jakis pojeb tak dojebal ta srube,

Jak ktoś przy zmianie rozrządu wjebał ją na czerwonym kleju to nawet jak całą rodziną się na kluczu powiesicie to i tak nic nie da,podgrzać ją palnikiem by klej puścił i dopiero odkręcać.Miałem kiedyś tak jak robiłem rozrząd w octavii,skończyło się na urwanej śrubie w wale

[KGB]

tez mi przeszlo przez mysl, ze paprak przy wymianie rozrzadu przykleil srube,
bo strzynela przy odkrecaniu i przy dokrecaniu (zwatpilem i postanowilem sprawdzic, czy gwint nie jest jednak lewy), a wiec glowka sie ruszyla, co zazwyczaj skutkuje dalszym przesunieciem przy kolejnej probie, a tu duda,

[OTRO]

Ja OHV delikatnie dokręciłem koło pasowe na walę , teraz nie mogłem odkręcić   

[Daniel#1984]

Mi się nie chce bawić i odkręcam zawsze rozrusznikiem .

[diodalodz]

dokładnie, rura, mocny klucz i strzał z rozrusznika.

[mp79]

Klucz trudno dobrać, wbrew pozorom, bo tam jest mało miejsca. Ja pożyczam od zaprzyjaźnionego mechanika nasadkę trzydziestkę ósemkę z dospawaną rurą. Mówił, że specjalnie do polonezów coś takiego kiedyś zmajstrował i też tylko rozrusznikiem zawsze odkręcał tę śrubę.

[Daniel#1984]

A tam trudno dobrać. Jakoś zwykły płasko-oczkowy 38 pasuje, pod klucz szmata, żeby nam nie porysował grodzi, i po problemie. Fakt, że kosztował koło 60zł, ale kupujesz raz, i masz.

[Multec]

W Roverze jest 22mm. Ogólnie w FWD to najlepiej wyjąć rozrusznik i porządnie zablokować zamach. Na klucz przedłużka np. profil kwadratowy lub rura ok 1.5-2m i nie ma opcji, że nie pójdzie.

[Macfly]

W moim F125p założyłem BOSCH a

Miałem w ATU fabrycznie mimo że silnik był zdrowy muł jak cholera za nic bym się tego nie podjąl . Do swojego Fiata mam Abimexa którego będę wkładał wraz z wtryskiem ale musi trochę odczekać na swoją kolej . Wymieniłem amortyzatory od zawiasów oraz całe zawiasy . Niestety przy odkręcaniu urwałem jedną szpilkę i trzeba coś wymyślić a miałem już nową blendę na auto zakładać ;/ poza tym w ATU kumpel wczoraj wymienił mi cały wydech od rury z lambdą oraz plecionką aż do końcowego wleciała też leżakowa końcowa michaela z lat 90tych -2000 mam nadzieje że będzie gwizdać jak była szesnacha kumpla która miała taką końcówkę . Jeszcze nie jeździłem ATUwą  na wyższych obrotach to nie wiem do tego ATU zostało przerejestrowane

[Daniel#1984]

Ciekawe, czy nie będziesz miał problemów za te tablice, bo to jest jedyna sensowna alternatywa dla czarnych w starych wozach, jeśli będziemy musieli je stracić, żeby było estetycznie. Gdybym mi "zabrali" moje, zrobiłbym tak samo.

[Macfly]

Mandat z tego co się orientuje 300 zł a białe w bagażniku wożę jak coś Jak usuniesz usterkę na miejscu w 15 minut nie mogą zabrać dowodu

[CieniaczRider]

Mi w OHV rozrusznikiem śruba nie chciała pójść, pomogło zablokowanie zamachu... kluczem do wiertarki, o dziwo wytrzymał, do tego jakaś długa rura i poszło.

Dzisiaj zmieniłem olej, doszła delikatna płukanka-nowy filtr, jakieś 2 czy 3 litry różnych olejów do silnika i reszta olej napędowy.Pochodził 10 minut, zlałem-zleciała breja.Wlałem Valvoline 5w-40.

Zauważyłem również, że na oleju 75W-140 ucichł most.Nie jest bezszelestny, ale jest zauważalnie ciszej.

I na razie pożegnałem problemy z szarpaniem silnika-wpiszę w stosownym temacie, co podziałałem

[altowiolista]

Krzywki na wałku w Atusiu są... Podejrzany jest miękkawy popychacz na ssaniu 1-go cylindra.
W poniedziałek dostanę nowy wałek po "utwardzeniu", więc będzie do zapaśnego silnika.
Pod wspornikiem sprężarki oczywiście wyciek chłodziwa, kolektor wydechowy lekko nadpęknięty na spawie, ale nie ma śladu okopcenia. Da się to pospawać migomatem w osłonie CO2?