Polonez Caro Plus - wymiana rozrządu - klucz koła pasowego

[sunset]

Hej, sorry jeśli było, ale mam problem z namierzeniem klucza 38mm do odkręcenia koła pasowego, by potem dostać się do rozrządu. Domyślam się , że nasadka 38mm nie wystarczy, a powinien być raczej klucz oczkowy gięty 38 i takiego znaleźć nie mogę. Mogę prosić o jakąś podpowiedź , gdzie owe cudo znaleźć? Zasoby Allegro są niestety zbyt skromne w tej materii.

[śledzik]

Podnies silnik i nasadka odkrecisz, blokujac wcześniej wal korbowy poprzez koło zamachowe lub poprzez bieg i hamulec

[AUTOSAN]

Nasadki z przedłużką tam nie zmieścisz, przynajmniej u mnie się nie mieściła. Nie mając dostępu do oryginalnego klucza zeszlifowałem tył nasadki 38mm i mam dospawany płaskownik - ramię na stałe. Po fakcie żałuję, że użyłem 12-kątnej polecam kupić 6-kątną

[mp79]

Ja pożyczałem od swojego mechanika - specjalnie do polonezów zrobił - wajcha dospawana bezpośrednio do nasadki. Minęło parę lat od tych manipulacji, ale pamiętam, że niczego standardowego nie dało się zmieścić tam - musiał być nasadowy klucz z bardzo małym odsadzeniem i bardzo długą wajchą, żeby zmieścił się za pasem przednim i przy kręceniu rozrusznikiem oparł się o podłużnicę. Nie kupisz tego w sklepie.

[Irek]

Ja używam klucza nasadowego z pokrętłem z zestawu 3/4cala 21el. Nie miałem problemów.

[mp79]

Muszę przyznać, że nie pomyślałem, iż może być na 3/4". One są rzeczywiście dłuższe, a grzechotka może dodatkowo zmniejszyć odsadzenie. Nie posiadam narzędzi takiego kalibru i najwyraźniej wymazałem je z pamięci, odkąd oponiarze próbowali mi wpoić, że jak już ręcznie dokręcać koło jezdne, to tylko czymś takim, a nie "zabaweczkami na 1/2" 

[oprawca_1978]

A od czego jest klucz nastawny? Wymiana rozrządu w tym silniku to banał najbanalniejszy. Trudniej jest zmienić łańcuch w rowerze Wigry-3.