70 rocznica rozpoczęcia produkcji w FSO

[Macfly]

no może oprócz awersji kolorowego pokemona z kamerką

Nie ty jeden podziękuje ze użeranie się z tym pajacem...

A co do WWLu byłem w maju przyjemnie miło bez rzeźni do tego była miła inicjatywa żeby pożegnać "Porucznika Borewicza" . Tak że chłopaki też ogarniają może aut mniej ale nie żałuję że byłem .

[diodalodz]

Chwilowo nie ważne jaki organizator. Z przemysłu zostało nam tylko obchodzenie dnia zmarłych. Najcenniejsze jest to, że mimo różnic możemy działać wspólnie. Tego musimy się uczyć.

[Majonez]

Świętowanie porażek najlepiej Polakom wychodzi. Przecież wszyscy koniec końców i tak jedziemy pod fso, to co za różnica ? Ja jadę żeby się spotkać z ludźmi, pooglądać auta i zobaczyć coś ciekawego. Byłem w maju i sporo osób z imprezy pod stadionem przyjechało pod fabrykę i jechało razem z nami w kolumnie, można ? Można . Co do axelia to nie wiem o jakie użeranie wam chodzi, on tylko się kręci i sobie nagrywa, jest kompletnie niegroźny. Osobiście nie czułem się skrępowany jego obecnością, można go kompletnie olać. Niby dorośli ludzie a boją się jednego białostoczanina. 

[diodalodz]

białostoczanina

Kononowicz przyjedzie ?

[Daniel#1984]

białostoczanina

Kononowicz przyjedzie ?

Prawie trafiłeś... bo to (całkowicie poważnie) jeden z jego byłych "współpracowników" 

[diodalodz]

Szczęśliwie się tak dobrze nie orientuję.

[Paki68]

Świętowanie porażek najlepiej Polakom wychodzi. Przecież wszyscy koniec końców i tak jedziemy pod fso, to co za różnica ? Ja jadę żeby się spotkać z ludźmi, pooglądać auta i zobaczyć coś ciekawego. Byłem w maju i sporo osób z imprezy pod stadionem przyjechało pod fabrykę i jechało razem z nami w kolumnie, można ? Można . Co do axelia to nie wiem o jakie użeranie wam chodzi, on tylko się kręci i sobie nagrywa, jest kompletnie niegroźny. Osobiście nie czułem się skrępowany jego obecnością, można go kompletnie olać. Niby dorośli ludzie a boją się jednego białostoczanina. 

Dobrze powiedziane, jest też zaleta że przyjeżdża bo przynajmniej jest film z rocznicy, mamy jakąś pamiątkę z wydarzenia. Akurat ten film z rocznicy majowej to nawet dobrze mu wyszedł i fajnie jest zobaczyć swoje auto

[diodalodz]

TO nie jest świętowanie porażki tylko sukcesu z przed 70 lat. Dzięki temu udało się produkować prawie własne auta przez 44 lata.

[mruk1313]

Dziękuje za przybycie starej elity FSOPTK pod fabrykę....... Miło było zobaczyć stare twarze, które praktycznie nie widziało się od 10lat.

[mihals]

Jaki silnik oni tam chcą prezentować,z samolotu?  Te rocznice zauważyłem nie mogą wyglądać normalnie,w poprzednich latach Wołomin i odcinanie a teraz zaś jakieś pajace i trzy wydarzenia w jeden dzień 

Ten gosciu jest uchyniety, pokazal zwykly silnik z fiata 131 bodajze,ktory bedzie wsadzał do swojego samochodu, a robił z tego otoczke jakby miało wyladowac ufo

[Morfina]

A no to grubo polecieli , myślałem mimo wszystko że to będzie faktycznie jakiś zapomniany prototyp chłodzony wodą święconą skoro muszą robić prezentację

[mruk1313]

A mówiłem że on pierd..... jest dla mnie to był 1100 podobne do 127 , zastavy itp ....... Ogólnie bez szału............
Ale Pan co sprzedawał bzdety...... ceny miał kosmiczne.............

[banned]

no może oprócz awersji kolorowego pokemona z kamerką

Nie ty jeden podziękuje ze użeranie się z tym pajacem...

A co do WWLu byłem w maju przyjemnie miło bez rzeźni do tego była miła inicjatywa żeby pożegnać "Porucznika Borewicza" . Tak że chłopaki też ogarniają może aut mniej ale nie żałuję że byłem .

Kto to jest pokemon?

[maniek1]

Z tego co pokazał MOTOKRONIKA to pod stadionem wielka lipa, prawie wszystkie auta z spod stadionu znalazły się pod FSO.

[mruk1313]

Ten z motokroniki ok, nawet logiczne opowiadał i pokazywał, ale pod stadionem było bez emocji. Natomiast tu pod fabryką brylował misetr samolocik. Ja byłem tylko aby zachować tradycję, fakt 40zł za wizytę w muzeum trochę drogo ale sprawiło mi to największą satysfakcję bo nie byłem. Zdziwiłem się bo na tyle 125p z ostatnich roczników produkcji był jeden w kolorze L-47, ale za to miał rarytaśne wnętrze w brązowym diagonalu...  A pokemon to taki czub ze wschodu co lata z telefonem i nagrywa.....czasami nie mając pojęcia...

A zapomniałem dodać że mister samolocik to user z byłego FPM ( forum polskiej motoryzacji -ten co opowiadał że ma pierwszego przedprodukcyjnego Poloneza co rzekomo ala borewicz nim w filmie jeździł-nik chyba Stakler czy jakoś tak.......)

[Mariusz#]

ludu kolo tego silnika na pace było tyle jakby węgiel na wsi przywieźli, przeszedłem rzucając okiem bez zainteresowania , ogólnie 40 kg złomu po 1zł za kilogram.
Generalnie fajnie było spotkać starą ekipę, pozdrowienia dla wszystkich. Stare, poczciwe,  22 letnie OHV na  360km zeżarło 43l PB  przy przelocie  z prędkością 140km/h trasy  S17 bez zdejmowania nogi z gazu.

[KGB]

rosnie nowa legenda miejska, poprzednia mowila, ze FSO kupilo licencje na produkcje DOHC 1.6, 1.8 i 2.0,
nowa twierdzi, ze byly to SOHC 1.6, 1.8 i 2.0 - "w dokumentach jest napisane wyraznie o SOHC" jak uslyszalem od jednego z uczestnikow/gapiow,
problem w tym, ze nikt chyba dokumentow nie pokazywal, a sama seria SOHC nie posiadala silnika 1995ccm, wiec musieliby go stworzyc wkladajac wal z 2.0 DOHC do tego bloku, a blok wydaje sie mniejszy niz nowsze DOHC,
teoretycznie jest mozliwe cos takiego, ale w praktyce moze sie okazac, ze wal jest za dlugi - zreszta siwy byly pracownik FSO mowil cos o wydluzaniu bloku w dieslu,zeby powiekszyc plaszcz wodny,
ale twierdzil, ze mial ten silnik (SOHC) w PN czy DF i ze po kilku latach zmienil glowice na DOHC, ale splywy oleju sa w innym miejscu i on je wiercil w bloku - to nie jest takie proste i oczywiste, wiec powiedzmy, ze ponad 30lat moze cos w pamieci pomieszac,

fakty sa takie, ze pokazany silnik wyglada jak wersja FWD przystosowana do montazu wzdluznego, a wiec wyglada jak rodzina silnikow 1.1-1.6, ktore zaczynajac od 127 przez Ritmo i UNO dotrwaly do pierwszego Punto (1.6) - ale to raczej nie ta seria,
ten silnik jest wyprodukowany w roku 1980, wyciagniety z fiata 131 podobno z rocznika 1981 i nie byl odosobnionym przypadkiem w tym aucie, tylko seryjnym silnikiem,
ma sporo wpolnego z DOHC, jednak to zaden wyczyn, bo jego poprzednik w 131 jest OHV ,ktory ma takie same wymiary "wewnetrzne" , czyli cylinder 84mm i skok 71.5mm,
w tych samych wymiarach mamy OHV, SOHC i DOHC , ale to nie dziwne, bo DOHC jest rozwinieciem OHV 1.2 , ktore uroslo do 1.3 i skonczylo sie na 1.6,
tymi samymi wymiarami zaczynajac od 1.3 szedl SOHC i nawet DOHC (chociaz powstal jako 1608ccm w 125),
DOHC zatrzymal sie na 2.1 ,a SOHC ...
no wlasnie tu jest problem, bo wszystkie SOHC dostepne w EU koncza sie na 1585ccm (85KM) i tylko w US jest dostepny 1.8 (1756ccm) - ale w innym czasie, nie dziela ze soba linii produkcyjnej ,bo 1.3 i 1.6 nadal sa OHV,
a to przypadkowo jest rok 1978 do 1981, czyli czas w ktorym wprowadzono PN, wiec nie wiem jak mieli nam sprzedac licencje na game silnikow, ktorych sami nie zdazyli wyprodukowac i w kszalcie, ktorym nigdy do produkcji nie trafily,

jezeli faktycznie mialy to byc silniki SOHC i o objetosciach 1.6, 1.8 i 2.0 to musialyby byc oparte na produkowanym bloku od DOHC, bo podejzewam ze 1.8 SOHC na US byl wlasnie tak zrobiony,
a w takim przypadku jakies dostarczone prototypy nie maja nic wspolnego z produkcyjnym silnikiem pokazanym pod brama,
co najwyzej przypomina go z zewnatrz i bez problemu wejdzie pod maske - po prostu latwy swap, a nie zaden swiety grall

[ralf93]

Tutaj Mirafiori z silnikiem o którym mowa https://www.olx.pl/d/oferta/fiat-131-mirafiori-plus-jawa-50-3-szt-CID5-IDLpd7n.html?isPreviewActive=1&sliderIndex=3

[Majonez]

Było ciekawie  Dużo aut, dużo ludzi. Cieszę się również że udało się zwiedzić fabrykę i muzeum w nowej lakierni. Silnik okazał się zupełnie seryjny, ale dużo ciekawych rzeczy udało się usłyszeć o nim od byłych pracowników obr. KGB Dokładnie to samo chciałem napisać, sam silnik był tylko zachętą, pretekstom do rozmowy. Przez lata właśnie pisano i mówiono o dohc, sohc mają więcej sensu i historia poloneza lepiej składa się w logiczną całość. Z nową rodziną silników prawdopodobnie było tak jak z całym polonezem, włosi wcisnęli nam coś czego sami nie zdecydowali się produkować. Ta unikalna zmota dołu z dohc i góry sohc nie miała by odpowiednika u włoskich producentów i umożliwiła by nam ich rozwój we własnym zakresie, podobnie jak to było z silnikiem łady  . Właściciel tego silnika i organizator wczorajszego wydarzenia, właśnie będzie próbował odtworzyć ten prototypowy w wersji 2.0 z użyciem części fabrycznych.

[Daniel#1984]

Byłem, widziałem, fajnie było spotkać znowu znane twarze A w drodze na fabrykę zahaczyłem jeszcze o Nadarzyn. Warto było się wybrać