odatkowo samochód nie reaguje na przestawienie tps w lewo lub prawo a powinien wtedy podnieść lub obniżyć obroty.
A skąd taka teza? TPS w tym sterowniku służy do wyznaczenia obciążenia silnika (algorytm Alpha-N), na wolnych prawdopodobnie on wcale nie bierze udziału w regulacji. Za wolne obroty odpowiedzialny jest mikroprzełącznik w nastawniku przepustnicy który się zwiera po jej zamknięciu - na jego podstawie ECU wie że gaz jest odpuszczony i ma pracować na wolnych. I jego można sprawdzić czy coś nie jest upalone sprawdzając ciągłość obwodu na pinach 3 i 4
Tym TPS-em się nie kręci bo on jest fabrycznie kalibrowany, teraz to popij wodą.
P.S Teraz widzę, że jest tam LPG. Reset adaptacji przez odpięcie akumulatora robiłeś? Jak nie to spróbuj i zobacz co się będzie działo po tym (tylko nie przełączaj na LPG).
