V-mmax

[Leonek1321]

a jakbym wstawil jednopunkta od vectry 1.8 to zmieni sie cos na lepsze. tam jest wieksza przepustnica i wtryskiwacz podaje inna dawke paliwa.

Kolego , po co te kombinacje ? Z jakiegoś powodu fiat pakował do DOHC tylko  wielo punkty nie ?

[radosław91]

to 1.8 powinno bezproblemu rozwijac 100KM, a jednopunkt maksymalnie je zamuli większosc aut 1.8 na jednopunktowym wtrysku niema wiecej niz 90KM, jesli juz to tylko wielopunkt, napewno bedzie troche kombinacji i kosztów, chociaz wtrysk z GSi mozna wyrwac za niewielkie pieniądze, ale gra warta świeczki

[Leonek1321]

to 1.8 powinno bezproblemu rozwijac 100KM

no bez przesady ,mój 2.0 miał coś koło stówki , a nie znamy stanu tego silnika oraz modelu z którego pochodził ( z tego co pamietam to były 2 wersje mocowe 1.8 czymś różniące sie ) , 100 KM troche zadużo , załóżmy ze jeżeli silnik nie był nie dawno remeontowany to biorąc pod uwage wiek powinien mieć coś koło 90 paru km na orgi gaźniku

[danio-1979]

ten silnik wedlug ksiazki ma okolo 111km to jest ten mocniejszy

[Łukasz!842!]

Danio ja mam Dohca na  wtrysku MPI z argenty. Już po twoich fotkach widzę że przeróbka nie będzie tania jeżeli chodzi o wielopunkt,  no chyba że masz dostęp. Na twoim miejscu puki co nie bawił bym się w to, kup sobie oryginalny gaźnik od Dohca i zobacz jak to chodzi, może to nie wina zasilania a czego innego ? mierzyłeś sprężanie sprawdzałeś wyprzedzenie zapłonu ? Jak mieszanka, czy na pewno jest odpowiednia, co mówi sonda lambda ? Ile auto tobie spala ? jakie ciśnienie oleju ? Auto z tym silnikiem powinno śmiało chodzić powyżej 180, hamulce ci nie trzymają ?  Co do książek to są bardzo dawno napisane po tylu latach to już kwestia egzemplarza i jego stanu, ja ci powiem że gdyby mój trzymał fabryczną moc, to ja nie wiem co by się działo. Przy obecnym stanie nie mogę narzekać na osiągi,  ja szybciej wymiękam jak on  :twisted:

[Leonek1321]

ten silnik wedlug ksiazki ma okolo 111km to jest ten mocniejszy

tyle koni to on miał seryjnie ....jakieś 30 lat temu na porządnym osprzecie ...
jak chcesz by to dobzre działało to zrób jak pisze kolega nademną albo przerób to na wtrysk argi bo z g*wna bata nie ukrecisz
pozdrawaiam

[pigini]

Pozwólcie że odgrzeje :D  
Niedawno miałem  robioną uszczelkę pod głowicą, po wsadzeniu klawiatury  i pierwszym odpaleniu wypadała laska popychacza. popychacz zdązył się napełnić i potem trzeba było bawić się tymi śrubkami przy zaworach.

 Koleś orzekł że wszystkimi zaworami się już kompleksowo  zajmie i tak właśnie zrobił...

 Do tej pory jeździłem raczej spokojnie po wiosce ale dzisiaj leciałem do Krakowa, kawałek A4 jechałem i jakie było moje zdziwienie że vmax  na jakimkolwiek biegu 120 w porywach 130km/h
  (przedtem bez większego problemu przełamywał 150km/h)
Silniczek powyżej 4000 od 3 biegu przestaje ciągnąć tak na gazie jak i paliwie :cry:

Teraz moje pytanka.
Czy powodem tej mułowatości mogą być:
- jakoś przeregulowane zawory?
-zapchany katalizator?
-czujnik podciśnienia? (kilka razy fukną mi w dolot na gazie tak że aż wężyki pospadały)

 jakieś inne powody?

[TranceEternity]

Moim zdaniem jeśli krótko przed naprawą silnika jechałeś 150 km/h a po naprawie tylko 130 km/h to prawdo podobnie coś nie tak jest zrobione

U mnie kiedyś powodem był wał napędowy ale to u mnie było

[pold20]

2.0 DOHC GSI 190 km/h przełozenie mostu 11/43. ale to chyba nie koniec

[RSilak]

moje OHV na Bosch na gazie przy przebiegu 81kkm na 195 oponach nie całe 160km/h na 5 biegu. Czytałem gdzieś kiedyś ze v-max w polonezie sprawdza się na 4 biegu ale coś mi się nie podoba ta teoria

A GTi na tych samych kołach 170km/h i jeszcze miał zapas pod nogą ale za słabe miał heble i mokro było szedł jak czołg ale to była jego ostatnia przejażdżka...

[Rafał]

Czytałem gdzieś kiedyś ze v-max w polonezie sprawdza się na 4 biegu ale coś mi się nie podoba ta teoria

Ja się zgadzam z tą teorią.
4 bieg, 5500obr/min - 160km/h - LPG - 165/80/13
Po zapięciu piątki samochód zwalnia.

[Buszek]

Mój bosch licznikowe 180km/h oczywiście na prostej wyłączonej z ruchu drogowego

[Zoltan#1930]

Czytałem gdzieś kiedyś ze v-max w polonezie sprawdza się na 4 biegu ale coś mi się nie podoba ta teoria

Tak, ale jak samochód jest pod obciążeniem. Rozpędza się na 4 do dechy, potem zapina 5 i albo zwolni albo jeszcze trochę przyspieszy, zależy jaki silnik, obciązenie, wiatr, opony oraz oczywiście jaka długa droga

[RSilak]

na gazie ostatnio sprawdzałem na 4 to 130km/h 5 wsadziłem i to samo... Ale przeprowadziłem znowu regulację gazu i chciałem sprawdzić w sobotę ale śnieg po padał w następną sprawdzę, bo umyty to lżejszy będzie powinien lepiej iść :D

[pold20]

v-max w polonezie sprawdza się na 4 biegu

może to się tylko odnosi do silników OHV bo w DOHC to piątki zaczyna brakować. Ja swojego na piątce dociągnąłem prawie do 6000 obr, i tu przydała by się szóstka albo dłuzszy most. Mój powyżej 130km/h najlepiej na piątce przyspiesza bo są niższe obroty w których silnik na większy moment.

[piciek]

u mnie wg GPS na LPG V-max - 164km/h, na PB 182 i poszedłby więcej... tylko strach już było Leopolda cisnąć Przy zapiętej piątce, c+ z roverkiem pod maską.

[RSilak]

ja na PB nie sprawdzałem bo jak chciałem sprawdzić to w tym momencie nie chciał jechać na benzynie ale czuć różnice i teraz jak wyprzedzam przy większej prędkości to redukcja w zależności albo na 4 albo na 3 magiczny guzik i ogień na tłoki :D

[myambo]

Mój staruszek licznikowe 165, na IV, V brak.
Obroty gdzieś na żółtym polu, było głośno jak cholera :one:

[e1mo]

Ja najszybciej moim Roverkiem jechałem.. hmm na obrotomierzu na IVce było ok 7 tys RPM Po porównaniu w tabelce wyszło, że było coś kolo 195 a Honda jeszcze przyspieszała skubana

[Bartekcom#1982]

1.6GSi z przebiegiem 74.5tys. km. Autostrada z Krakowa do Katowic. Nie było to z górki.
Nie działał tylko pływak od paliwa.
Dla tych co zaraz będą gadać że przekłamanie,że jechałem 160 itd. Powiem że nawigacja pokazała 179km/h.