Pomysł na szperę??

[GeOrGe#411]

je?li chodzi o współczynnik tarcia to pewnie nie, ale chodziło mi o współczynnik przyczepno?ci przylgowej a to jest różnica

Powołuję sie na przykład na ksi?żkę Pana Jerzego Wichra "Bezpieczeństwo samochodów i ruchu drogowego. Pojazdy samochodowe"
Zniej cytuje z tabeli ze strony 120
Beton suchy, przyczepno?ć przylgowa: 0,8 do 1,05

[Meggido]

Buuuhahahaha, współczynnik przyczepno?ci!!  :roll:  :roll:  A co to takiego?? :mrgreen:  :mrgreen:

[GeOrGe#411]

wiesz co niechce mi sie z tob? gadać, masz stary pojęcie :D Przeczytaj to co poprawiłem wyżej

[ Dodano: Czw 09 Lut, 2006 ]
Wspólczynik przyczepno?ci - jest to stosunek występuj?cej w danych wrunkach ruchu koła siły przyczepno?ci (stycznej reakcji nawierzchni) do pionowej siły obci?żaj?cej koło (normalnej reakcji nawierzchni). Jest podstawow? wielko?ci? opisuj?c? charakter współpracy koła samochodu z nawierzchni? drogi. Współczynik tarcia jest wielko?ci? teoretyczn? za? współczynik przyczepno?ci jest wielko?ci? rzeczywist?. Stary masz ostre braki z dynamiki ruchu pojazdów, hehehehheheehehehehe

[Meggido]

Nie będę Ci mówił czym się zajmuję, bo wyjdzie, że jestem zarozumiały. Ale to co przytoczyłe? jest kompletn? bzdur?. A do czego się ten współczynnik odnosi? Wytłumacz mi. Chętnie poczytam.

[GeOrGe#411]

Wyżej napisałem ci regułkę jak chcesz. To zdrad? czym się takim zajmujesz bo mnie ciekawo?ć zaraz zje

[Meggido]

Z tej reguły nic nie wynika. Zajmuję się naukowo takimi pierdołami jak konstrukcje maszyn na wydziale Mechanicznym Politechniki Łódzkiej. Jestem czuły na brednie.

[GeOrGe#411]

http://www.malopolskie.pl/Pliki/2005/rwolanski.pdf

Poczytaj sobie

[Meggido]

Hmmm, kole? niezłe bajki opowiada. Ciekawe kto mu dał te papiery biegłego s?dowego?? To jest praca kwalifikuj?ca się na Nobla! Darmowe ?ródło energii, gratuluję. Wystarczy opon? o asfalt trzeć, ciekawe dlaczego ja jeszcze benzynę muszę lać??

[GeOrGe#411]

to napisz mi jeszcze co się stanie je?li postawimy koło np. na kleju VHT to jaki bedzie współczynik przyczepno?ci? Widziałe? kiedy? zawody 1/4 mili dragsterów, jak wytłumaczysz ich przyczepno?ć?

[Meggido]

Bardzo prosto. Co Cię frapuje? Chętnie odpowiem w miarę mojej wiedzy.
Nie jestem zło?liwy. Chętnie dowiaduję się nowych rzeczy, nie jestem wszechwiedz?cy i chętnie dyskutuję na wszelkie tematy.

[GeOrGe#411]

Niczym nie podparłe? swojej teorii że jest to bzdura. Narazie mam tylko swoje słowo i paru uczonych przeciwko twojemu. Wytłumacz mi to czemu nie może wymosić ponad 1

[Meggido]

Nie ma takiej pary ciernej, która bez ingerencji substancji zewnetrznej, tak jak słusznie zauważyłe? (klej), dla której siła tarcia, bo przyczepno?ć to nic innego jak tarcie, wynosiłaby więcej niż wynosi nacisk wywierany na tak? parę ciern?. Największy uzyskano dla guma-guma i wyniósł około 0.8.
Jak? największ? sił? możesz napędzić swój bolid?

[Zak]

to zależy czy to jest jaka? skala?
Bo za 1 może być przyjęte że co? jest na stałe(przyspawane)

[GeOrGe#411]

i tu cię mam, hehe
I tym wła?nie różni się współczynnik tarcia od współczynnika przyczepno?ci. Na współczynnik przyczepno?ci wła?nie maj? wpływ siła tarcia i siła reakcji powstaj?ca w sprzężeniu kształtowym. Nie możesz opisać poł?czenia kinematycznego koła-jezdnia za pomoc? prymitywnego wzoru na siłe tarcia. W teorii masz racje ze koło idealnie sztywne i gładkie poruszaj?ce sie idealnie sztywnym i gładkim podłożu nigdy nie osi?gnie mi = 1 ale praktyka to co innego

[Meggido]

A gdzie masz sprzężenie kształtowe? Nawet gdyby? chciał, to fizyki nie przeskoczysz.

[ Dodano: 2006-02-09, 21:45 ]
Zadałem Ci pytanie: jak? sił? maksymaln? napędzisz swój bolid?

[GeOrGe#411]

to zależy czy to jest jaka? skala?
Bo za 1 może być przyjęte że co? jest na stałe(przyspawane)

Stary jak przyspawasz i ta spoina bedzie niezniszczalna to współczynik bedzie równy nieskończono?ć a nie jeden

[Meggido]

Nie, zespawanie jest współczynnikiem tarcia równym 1.  :mrgreen:

[GeOrGe#411]

Jak ci jeszcze powiem że siła tarcia zależy od powierzchni styku to co ty na to??

[Meggido]

No to ja Ci powiem, że nie mamy o czym dyskutować, bo nie znasz podstaw.

[GeOrGe#411]

Wieksza powierzchnia to więcej szczepów atchezyjnych i więcej nierówno?ci "zaczepia" o siebie miedzy dwoma ciałami. A wzór typu T=uN to możesz schować go miedzy bajki jak chcesz opisać zjawisko rzeczywiste