Most z innego auta np. BMW

[Leonek1321]

mogę jechac tylko 160km/h

chyba Ci coś licznik przekłamuje bo n9 nie jest aż tak krótkie ... jak masz most w tym wynalazku ?

[Szakal#]

most raczej ze scorpio o przełożeniu 3.4 co by (teoretycznie) 200km/h przekroczyć

ja swoim Roverkiem 1.6 na moście 4.3 (fabryczny) leciałem ponad 200 więc nie wiem w czym problem z takim przełożeniem

Ale po co i gdzie tak szybko jeździć gdy mamy takie polowanie na kierowców.
Mi na obecną chwile wystarczy dobre odejście, a tak wysokie maksymalne są mi niepotrzebne.

No obecnie to tylko autostrady pozostają

[Zuczek]

ja na moscie z dizla i oponach 195/65.15 przekrocze dwie paki... nie tyle mi chodzilo o robienie takiego przelozenia w celu latania po 200na h a zeby jadac te 90 - 120 miec niskie obroty.. na przyspieszeniu mi az tak niezalezy ... ale i tak zbiera sie lepiej niz ohapałka na serjnym przelozeniu;p

do 2.7 sie zastanawiam nad mostem teraz.. silnik jest dosc nisko obrotowy... skrzynia jest z bmw tez ( niepamietam teraz dokladnie jaka)  jestem ciekaw co by sie stalo jakby wrzucil most  4.55.. czy to ma sens? auto ma przyspieszc jak szatan v max moze byc te 160.... tylko zeby tez nie przedobrzyc z tymi krotkimi przlozeniami bo i to niema zabardzo sesnu zwlaszcza ze mysle o kompresorze;p

Mam w 125p V6 forda ze skrzynią w której 5 bieg nie jest nadbiegiem

jakiej pojemnosci ta vka?  w zoltym?

[ujban88]

Most ma 4.3 ale to nie w nim jest problem
Licznik na linkę nie działa ponieważ jest skrzynia MT-75 gdzie jest elektryczny predkościomierz
Co do samej wartosci pędu to opierałem się na tym co pokazywał licznik kumpla a poźniej Gps
Problem jest w przełozeniach skrzyni, gdyby miała takie przełozenia jak od ohv to byłbym szczęśliwy to jak wiadomo 5 bieg jest nadbiegiem
Silnik to dokładnie (narazie) 2.4 v6 12v

[ujban88]

nie tyle mi chodzilo o robienie takiego przelozenia w celu latania po 200na h a zeby jadac te 90 - 120 miec niskie obroty..

Dokładniej o to mi chodzi ale zeby czasami możnabyło sobie troche pocisnąć

[Zoltan#1930]

Masz przełożenia tej skrzyni spisane, bo mnie zaciekawiło.
Ja mam se scorpio 2.0 16V i Przekładnia prezentuje się tak jak w tabeli. http://www.fordscorpio.co.uk/mt75.htm

Do tego mam most 3.5 z volvo, silnik ma 140KM i 185Nm, ale już przy 2000obr, więc długie przełożenie jest jak najbardziej wskazane.
dzięki takiej konfiguracji, będę miał 3000obr i jakieś 115-120km/h -czyli spokojna jazda na trasie.

[banned]

Ja cały czas myślę o mocnym moście do silnika który ma między 70 do 130KM czyli zbliżonym do seryjnego lub popularnego swapa na 1.8. A w takim przypadku 3.9 to maks.

Nie mówiąc już o rajdach czy KJSach. Zwłaszcza w przypadku tych drugich jak się chce zrobić dobry czas to trzeba mieć tak krótki napęd żeby prędkość maksymalna wynosiła góra 140. Czy wiecie że na odcinku specjalnym prawdziwego profesjonalnego rajdu, tylko najszybsze, blisko 300 konne samochody są w stanie rozpędzić się (i to nie zawsze) maksymalnie do 180km/h?

[Rafał]

Do KJSów to OBRowe przełożenie 5.37 czy 5.27 trzeba zdobyć

[Zuczek]

no tak... tylko ze te silniki sie kreca do niewiadomo ilu...wiec..a mi sie podoba jak samochod jedzie momentem od niskich obrootw a nie moca jak szlifierka... duuuzo niutkow bardzo nisko i bardzo dlug most to jest os co mi sie podoba....
ja sie scigal po kjsach niebede moim polonezem.. chce miec w miare komfortowe( tu pojecie wzgledne) auto do podrozowania klasykiem po polsce. mowa o 2.0T

zato 2.7 ma juz bardzie byc do upalania.. tylko jesli to niskoobrotowiec to czy 4,55 niezakrotkie bedzie? myslalem tez do niego o moscie z wolviacza....

[Bocian_s#313]

Do codziennej jazdy 4,55 jest za krótkie nawet do wysokoobrotowego 1,4. Pierwszego biegu praktycznie nie ma. W trasie to masakra bo przy 100 silnik ma już blisko 4000RPM. Niemniej jednak do upalania to podstawa.

Dla wolnoobrotowego 2,7 sądzę że najlepiej dorwać most 3,7 z volvo. Przeżyje a i będzie cywilizowany w jeździe.

[myszaradom]

W trasie to masakra bo przy 100 silnik ma już blisko 4000RPM

hmmm przy moim moście (według oznaczeni 3.9) przy 100km/h mam ponad 3.5tys obr/min, a sprawdzałem na GPS i licznik nie kłamie....;/

[piciek]

hmmm przy moim moście (według oznaczeni 3.9) przy 100km/h mam ponad 3.5tys obr/min, a sprawdzałem na GPS i licznik nie kłamie....;/

to sprzęgło wymień. Przy 3,5K obrotów na 3.9 leci się 120km/h

[myszaradom]

to sprzęgło wymień.

Które w żaden sposób się nie ślizga, przejechało 15kkm ma 200mm i oryginalne od roverka, hmm na pewno to jest przyczyną...

[piciek]

a ślimak w skrzyni masz od 4.3, czy od 3.9?

[myszaradom]

tzn tak skrzynia jest oryginalna od rovera ja przy niej nic nie ruszałem więc przełożenie ślimaka jest oryginalne, wcześniej na oryginalnym moście 3.9 było tak jak pisałeś przy 3.5tys obr/min miałem około 120km/h prędkości faktycznej na liczniku około 100, potem wskoczył most od rovera a i tak miałem lekkie zakłamanie na liczniku teraz jest kolejny most jak byk pisze że przełożenie 3.9 a jednak licznik nic nie zakłamuje...
Co jeszcze ścigałem się parę razy z kumplami co mają na 100% oryginalne 1.4 i ich przełożenia i niestety odchodzą mi i to znacznie, wiem może być wiele innych przyczyn ale to nawet z "rolowanego" startu widać różnicę

[BARTEK1925]

2.7 ma juz bardzie byc do upalania.. tylko jesli to niskoobrotowiec to czy 4,55 niezakrotkie bedzie? myslalem tez do niego o moscie z wolviacza....

To 2.7 to zapewne ETA, czyli benzynowy diesel, silnik o dużym momencie i stosunkowo małej mocy, bardzo ekonomiczny, kręci się do 5000 obr/min więc logiczne jest zastosowanie długiego mostu.
Oryginalnie w BMW też jest długie, ale nie pamiętam jakie dokładnie.

[Zuczek]

tak, to ETA na glowicy 2,5,

[Szakal#]

Jako, że w temacie się zrobiło trochę cicho to dodam parę fotek bo odebrałem już belkę z Volvo 340


Rozstaw szpilek 4x100






system hamulcowy Lucas


Uploaded with ImageShack.us

[i66895@rppkn.com]

Pozwolę sobie odkopać temat.

http://www.fiat125p.com/viewtopic.php?f=29&t=297&sid=37512a3e6f505de7b35ad927a8ffb102&start=240 - Tutaj ktoś wstawił do dużego fiata tylną belkę od VW syncro, docelowo ma tu zagościć most z nissan skyline GTR ,ECR33 GTS25T , przełożenie 4.11 szpera 65% wydaję mi się to super opcją.

[Leonek1321]

utaj ktoś wstawił do dużego fiata tylną belkę od VW syncro,

zawias tył wygląda bardziej na e30 niż na passata, pomysł z 2d i r32 pod maską mega fajny :D