Rover - traci moc

[Lukasz]

witam. od jakiegos czasu zauwazylem ze TO to juz nie jest TO co bylo silnik pomalu traci moc. wiadomo na zuzycie silnika nie ma rady. ale kiedys przyspieszenie bylo inne. jak wcisnąłem gaz to szła maszyna a teraz cos cienko jest.

sa jakies sposoby na przywrócenie dawnej mocy przynajmniej w jakims stopniu

wymiana filtra paliwa powietrza oleju i samego oleju napewno jakos pomoże ale cos jeszcze moge zrobic jakies powazne grzebanie w silniku odpada.

prosił bym o rady silnik Rovera 1.4 przebieg 200 tys

[BARTEK1925]

Warto byłoby sprawdzić jakie ciśnienie daje pompa paliwa, bo przebieg 200 tys. to jeszcze za wcześnie na roverka by umierał

[Lukasz]

mógłbyś mi napisac jak ro sprawdzic

[BARTEK1925]

Należy wpiąć manometr w przewód paliwowy przed listwą wtryskową.

[krecik71]

Może sprzęgło się kończy.

[Lukasz]

sprzeglo ma z 30 tys przejechane

[turbonez]

proponował bym zmierzyć kompresje a potem szukać ewentualnych usterek . Jeśli kompresja słaba to bez rozbierania nie wiele zrobisz

[akrupowicz]

A czy była już robiona uszczelka pod głowicą ?

[Lukasz]

3 razy

[śledzik]

3 razy

mowisz serio czy zarty?? Bo jak serio i masz te 200tysi przelotu to ja wolalbym zainwestowac w wieksza pojemnosc K-serii albo kupic sprawne 1.4 z mniejszym przebiegiem  :roll:

[Logan]

najlepiej zmienić silnik na inny niż polonezowskie ohv jak chcesz czuć moc albo założyć turbo 8) jak chcesz ograniczyć koszty rozbiesz silnik na części pierwsze i złóż od nowa śrubka po śrubce wymieniając każdą zużytą rzecz na nową. po odpaleniu dobrze ustawić i odpowiednio dotrzeć silnik zanim ujży wyższe obroty

[akrupowicz]

Jak dla mnie 3-krotne planowanie silnika jest przyczyną. Nie ukrywam, że podziwiam, że komuś udało się złożyć 3 razy ten silnik. Tam praktycznie nie ma zapasu na planowanie głowicy:(  

Najlepiej zajeździć ten silnik, apotem tylko kupić drugi.

Z ciekawości spytam przy jakich przebiegach robiłeś tą uszczelkę? I jaką zakładałeś?
Ja jestem po pierwszym planowaniu.
http://www.fsoptk.pl/forum2/viewtopic.php?p=385429#385429

[graczol1]

A jaka powinna być kompresja w 1.4? Czy 13atm. na trzech i ciut mniej na czwartym to ok? I o jakim przebiegu taka kompresja świadczy? Silnik nie bierze oleju, osiągi przyzwoite.

[AndrewS#100]

Czy 13atm. na trzech i ciut mniej na czwartym to ok?

to bardzo dobry wynik
moj mial cos kolo tego, a ma 120 tys.
dolna granica w/g fabryki to  cos kolo 9-10 atm

[graczol1]

dzieki! to by znaczyło że poprzedni właściciel nie kłamał jeżeli o przebieg chodzi - trzeba być bardziej ufnym w stosunku do ludzi  :wink:

[sebek1989]

W moim przypadku roverek stracił moc po przez poluzowanie śruby koła pasowego co świadczyło o wyrobieniu się małego koła rozrząd był dobrze ustawiony natomiast małe koło miało ok 10 stopni obrotu zanim zaczeło obracać wałem. Dziwne że jeszcze chciał pracować po 8 tyś km przejechanych na tych ustawieniach. Lepiej Panowie sprawdźcie małe koło bo to że na znakach to nie znaczy że jest w porządku wykręcić świece sprawdzić czy tłoki są w równej pozycji jak jest ustawiony na znakach i wtedy jest 100% pewność że wszystko gra.