----==== Co zrobiłem dziś w moim aucie **2024** ====----

[Gomulsky]

Z pewnych zaskoczeń jakich doznałem, to okazało się, że nasi zajebiści angielscy koliedzy tak zaprojektowali ECU, że włącza ono sprężarkę dopiero gdy na wejściu dostanie 0V, a wyłącza gdy pojawi się tam 12V  W GSi działało to bardziej intuicyjnie, czyli dokładnie na odwrót. Zatem muszę dorobić jeszcze jeden przekaźnik, który będzie odłączał 12V od kąkutera, gdy włączę AC.

Małe sprostowanie. ECU rovera włącza klimę, gdy dostanie sygnał masy, a nie jak myślałem wczoraj +12V. Tak czy inaczej trzeba dorobić osobny przekaźnik, który wykonywałby tą funkcję. Oczywiście przewód wyzwalający przekaźnik (12V) jest tym samym przewodem, który w GSI szedł z presostatu do ECU. Takie podłączenie gwarantuje bezpieczeństwo dla sprężarki - brak ciśnienia = ECU nie włączy elektromagnesu.

Ugułem to wkurzało mnie, że te nieszczęsne przekaźniki od klimy obijają mi się o nogę, więc wyciąłem z jakiejś starej skrzynki bezpieczników od plusa 6 slotów na przekaźniki z opcją rozbudowy do 8. 4 wykorzystałem do AC, a 2 mam wolne na jakieś przyszłe przeróbki. Całość zamontowałem przy wsporniku skrzynki bezpieczników.

Jak pisałem post wcześniej po odwrotnym podłączeniu gruchy od podciśnienia nagrzewnica ożyła.

Na dziś, zrobiłem to co wyżej. Zacząłem składać nagrzewnicę, wymieniając gąbki uszczelniające i skręciłem przelotki przez ścianę grodziową. Jutro pewnie wrzucę górną częśc deski. I wezmę się za dorabianie napinacza do paska klimy, który dziś zamówiłem.
Chyba będę miał już wszystko ogarnięte na tyle, że będę mógł założyć maskę i wziąć się za wygłuszenia kabiny.

CDN.

[Buźka]

Takie podłączenie gwarantuje bezpieczeństwo dla sprężarki - brak ciśnienia = ECU nie włączy elektromagnesu.

U ciebie też tak jest, że jak jest już niższa temperatura na zewnątrz, np na jesieni, to klima się nie uruchamia? Jak ja swojego kupiłem, to już tak było, a czynnik był itd. Coś mi się obija o uszy, że inni posiadacze plusów z klimą też o tym wspominali, że w niższych temperaturach to nie działa. Instrukcja mówi o odszranianiu szyb zimą itp, a to się nawet nie włącza, więc jak to jest?

[Gomulsky]

Było coś takiego. Ale wystarczyło, że silnik chwilę popracował i klima już się włączała.

Można domniemać, że komputer GSI ma zaszyte w oprogramowaniu, aby nie włączał sprzęgła sprężarki do momentu gdy silnik nie osiągnie np. 10 czy 20 st.C. Takie coś teoretycznie daje gwarancję, że nic w układzie się nie uszkodzi. Tzn. że temperatura pod maską będzie na tyle wysoka, że w razie W nieodparowany czynnik zdąży zmienic stan skupienie w wężu.

W lagagunie miałem tak, że klimatronik czekał aż silnik osiągnie temperaturę zadaną na panelu i dopiero wtedy zaczynał działać. Ale za to odszranianie przedniej szyby działało niemal od razu. Nie wiem jak w kijance to działa, bo jeszcze solidniejszych mrozów nie było, a ogólnie auto więcej stoi niż jeździ.

[lukasz190]

Korzystając z nawet normalnej pogody, naprawiłem, brak iskry w poldku, winnym okazał się niekontaktujący bezpiecznik i w konsekwencji brak zasilania na moduł zapłonowy, okazało się przy okazji że gaziarze zakładają instalacje lpg zasilanie do niej zabrali właśnie z modułu, bo jak nie było iskry, to tez po przełączeniu na gaz nie otwierały się elektrozawory w parowniku i na butli. Jednak auta nie odpaliłem na gazie nie chce, a na benzynie tylko prycha w puszkę filtra powietrza, chyba pompa daje za małe ciśnienie.

[ceva]

Zrobiłem sobie taką małą przymiarkę, nowa felga do nowego Atu.

[Buźka]

No, powiem ci, że jedna z ładniejszych z tych brzydszych felg. Jest taka pół na pół, bo przypomina te brzydkie, ale jednak ma coś w sobie i nie będzie az tak źle wyglądała.
Po prostu o gustach się nie dyskutuje i ważne, żeby się tobie podobała. Ja tak pisze, bo jestem konserwatystą w kwestii felg i nie lubię udziwnionych, co nie znaczy, że nie jestem otwarty na coś innego, bo jest pełno nowszych i nowych felg, które mis ie podobają. Po prostu ciężko teraz o bardziej klasyczny wzór.
Powiększyłem sobie zdjęcie i widzę, że ma w środku rant, jak polonezowe riale, czyli nie jest tak źle. Gdyby miała mniej tych ramion i szersze, a zadane pod tym kątem, to by była jak te felgi spotykane na audicach.
Śmiało możesz zakładać, ja nie wyśmieję. To 14, cz 15?
Polonez ma to do siebie, że nie każda felga tak naprawdę pasuje, bo buda jest, jaka jest i jak przedobrzysz, to będzie wyglądał jak szerszeń Wojtasa, czyli "ch*"owo.

[ceva]

To 14, cz 15?

Całe 16'' 6,5j ET28.

Nie jest tajemnicą, że obecnie znalezienie fajnej felgi z rozstawem 4x98 nie jest najłatwiejsze. Dodatkowo jak się celuje w odpowiedni parametr ET i szerokość zawęża to bardzo krąg poszukiwań. Ta prezentowana felga, akurat tak jest na granicy mojej tolerancji estetycznej, niby nie za nowoczesna, ale już do Poloneza to tak prawie za. Mnie kojarzy się z polonezowskimi klimatyzatorami za sprawą skośnie ściętych fragmentów szprych, aczkolwiek podobieństwo do nich jest trudno dostrzec. Zobaczę jak będzie wyglądać z oponą, ale jestem dobrej myśli. Dystansy na tylną oś pewnie przy okazji też wpadną.

[Tales]

Całe 16'' 6,5j ET28

To jaka opona na to wleci? Przy tych parametrach podejrzewam że z przodu potrzebny będzie dystans.

A w temacie felg mam na sprzedanie felgi Dezent 14x5,5 et28, 4x98. Otwór centralny roztoczony na 58,5. Nie potrzeba do nich żadnych dystansów. Na felgach założone są opony Dębica Navigator 2 185/65R14. Bieżnika dużo, rok produkcji 2018. Felgi sprzedam za 700zl. Z oponami 1000zl. Felgi w bardzo dobrym stanie. Sprzedaję bo kupiłem fajne 15stki.
https://ibb.co/6nLbTCm
https://ibb.co/hBp4BDV

[ceva]

To jaka opona na to wleci? Przy tych parametrach podejrzewam że z przodu potrzebny będzie dystans.

195/45R16, dystans z przodu raczej nie będzie konieczny, w poprzednim Atu miałem na felgach 6JR15 opony 195/55 R15 i delikatne obcierki opony na sprężynie były tylko przy rozprężonym zawieszeniu, mam nadzieję że tu będzie podobnie, a jak nie to wpada dystans 5mm.

[KGB]

6.5j et28 powinno miec zapas 3mm do styku

[Tales]

Można obliczyć ile wewnętrzny rant felgi wpadnie głębiej niż orginal.
Fabryczne felgi: szerokość 5cali, et28. Co daje wynik 5x25,4/2 + 28 = 91.5mm
Kiedyś miałem stalówki z Fiata 500. 14x5,5 et35. Daje to wynik 104,85. Na felgach były opony 185/65R14 i one tarły o sprężyny gdy przód auta był podniesiony. W czasie jazdy wszystko w porządku.
Felgi o których mowa w postach powyżej czyli 16x6,5 et28 dadzą wynik 110,55 czyli potrzebny będzie dystans 5 lub nawet 10 mm

[ceva]

Felgi o których mowa w postach powyżej czyli 16x6,5 et28 dadzą wynik 110,55 czyli potrzebny będzie dystans 5 lub nawet 10 mm

Przypuszczam, że co najwyżej 5mm dystans może być potrzebny, o ile w ogóle, ale przekonam się o tym jak przyjdą opony.