fotorelacja z monster garage(dużo zdjęć)

[davit]

A co? spawanie to zła metoda że się czepiacie czy jak :D  :D  dobry spaw nie jest zły :D

[videlec1]

Tylko jak trzeba będzie coś rozebrać/naprawić to wtedy się docenia śruby a nie spawy

[OLO]

Kiedyś było coś takiego jak silnik "ślepak", gdzie glowica była jednościaz kadłubem. Problem uszczelki nie istnijeje

[videlec1]

ale istniał problem obróbki gniazd zaworów i wymiany uszczelniaczy zaworowych.

[gucio]

i samemu w takim silniku pogrzebać jest ciężko. można też nie montować korka wlewu oleju i spustowego :D

[davit]

oj czepiacie się :D  :D

[gucio]

nie czepiam się tylko że taki silnik musiałby być naprawdę bezawaryjny bo co zrobisz jeśli będzie jakaś usterka? bez serwisu nicenzura

[videlec1]

No ale chyba kurde właśnie do tego dążą producenci, żeby to właśnie do nich śmiagć z byle gów...em. Ot choćby pierwszy z brzegu Audi A2.Po co zamocowali maskę na stałe? Dla mnie - to niech nawet silnik, skrzynię i pozostałe podzespoły zaspawają ale niech też zadbają o jakość tych elementów, niech trwałość będzie na przyzwoitym poziomie a nie kurde jak ot choćby w Passacie w aluminiowych wahaczach sworznie są wprasowane na stałe. Po jakiego ch...ja to zrobili? Są niektórzy co się bawią w naprawę tego, ale to nie to co oryginał. Monolit zawsze będzie droższy niż jego części składowe. Do bani

[alex1916]

Kiedyś było coś takiego jak silnik "ślepak", gdzie glowica była jednościaz kadłubem. Problem uszczelki nie istnijeje

Afair niektóre Daihatsu Charade

[gucio]

a co to za frajda jeśli nie masz możliwości podłubać sobie przy swoim aucie?

[Łyku]

zadna  nie ma to jak wymiana alternatora po ciemku co nie davit?

[davit]

Łyku#1872, raczej nie ma to jak wymiana akumulatora po ciemku :D  :D

[Elwood#1887]

co wy tam znowu kombinujecie

[Mlody_dnb]

ELWOOD jak tam lista zmienila sie pierwsza pozycja ! czy moj HOT ROD jest pierwszy po dotarciu motoru tak jak nalezy planowany jest zastrzyk mocy ! ZELIWO RULEZZ ! :D

[Elwood#1887]

Dalej jestes pierwszy  Narazie prace trwaja- dorabiam własnie flansze pod kolektor i turbosprezarke  :mrgreen:

[BARTEK1925]

Elwood#1887, wtrynię się w temat, bo po części była tu mowa o motorku który ja też użytkuję :twisted: czyli ohc forda 2.0. Chodzi mi konkretnie o dostosowanie kolektora do gaźnika poldkowego. Jaki to kolektor ma być (pod jaki typ gaźnika, np. SOLEX, WEBER - ale jaki), a pytam bo takowy gaźnik poldkowy ostatnio dostałem - sprawny, zdjęty z jeżdżącego poldka powypadkowego.

[Łyku]

nic nie kombinujemy - juz przekombinowalismy

[davit]

BARTEK, nie powiem ci pod jaki gaźnik to ma być ale wiem że to jest kolektor od tanusa/granady GT czy coś takiego, podejżewam że po zastosowaniu tego kolektora u ciebie auto zacznie lepiej jeździć.

[BARTEK1925]

no to chociaż tyle już wiem trza zacząć szukać, ale fajnie by było, żeby wypowiedział się Elwood :wink:

[Elwood#1887]

Akurat nic w tym temacie nie dodam   gdyz wiem tyle samo co David.  Widziałem 4 rodzaje kolektorów do pinto - pod wtrysk, pod gaznik taki jak masz u siebie, pod gaznik jednoprzelotowy, Tobie jest potrzebny ten czwarty    Wez ze soba uszczelke pod gaznik od poloneza i ma pasowac jak ulał- jak pasi to ten :D