silnik m40 w budzie po 1,5 gle

[Elwood#1887]

Od omegi wejdzie -sam pomierzyłem go juz dawno temu :twisted:  Ale temat miał byc o BMW

[Lodówa#1826]

sory za OT i ważne dla mnie info  :mrgreen:

[WKLIW]

widze że temat zszedł jak zwykle w kierunku roverków :D  ale mnie zastanawia jak bedzie z mostem  wytrzyma?? od razu mówie że od czasu do czesu lubie lekko zapiszczeć przy ruszeniu albo b?czka wykręcić nie posypie mi sie most przy takim silniku od bmw? i jeszcze jakie przewidujecie osi?gi z takim silniczkiem bmw chodzi z nim jak dla mnie super ale jest o 200kg lżejsza od poldka

[Elwood#1887]

Swój pierwszy most zabiłem na dotarciu silnika po remoncie wiec wszystko jest mozliwe :mrgreen:  Mosty sa tanie jakby co  :D  Co do osi?gów ciezko powiedziec  :?  na pewno spadnie przyspieszenie

[davit]

silnik 1.6 ma raptem 101 KM więc most powinien to przez jaki? czas wytrzymać, jak dlamnie to ten silnik za mocny nie jest, je?dziłem troche e36 z tym silnikiem i rewelacji nie było ale PN jest lżejszy więc może będzie lepiej to je?dziło.

[WKLIW]

na pewno spadnie przyspieszenie

chyba wzgledem tego samego silnika w bmw  bo  chyba do ohv to nie ma co porównywać :D bo wydaje mi sie że bedzie znacz?ca różnica na plus dla silnika m40

[davit]

e30 z tym silnikiem waży 1065 kg a 100km/h osi?ga po 12,1 sekundy (dane katalogowe )
więc polonez może mieć co? w podobie.

[Lodówa#1826]

C+ z gazem i kierowc? waży równe 1200kg. Sprawdzone

[Guciu1801]

ja sie rewelacji po tym silniku nie spodziewam. 1.6 to jest minimalna pojemnosc na  polda. Pewnie bedzie zwawszy od OHV  i lepiej pracowal. Ale kwestia czy to jest gra warta swieczki. Nalezy pamietac, ze seryjne OHV dobrze zrobione tez da rade pojezdzic. Ja bym pchal wiekszy silnik. Minimum 1.8

[WKLIW]

Ja bym pchal wiekszy silnik. Minimum 1.8

nie mam mowy o innym bo ten moge mieć tanio  i jest pewny je?dziłem autem w którym jest ten silnik nie jeden raz i chodzi super. A teraz to już sam nie wiem czy warto wkładać czy nie?

[BARTEK1925]

Most wytrzyma, sprawdzone w poldofordzie - mam most fabryczny i przejechane co? około 300 tys. km i jeszcze można rozmawiać przy 90 km/h :mrgreen:

[Elwood#1887]

. A teraz to już sam nie wiem czy warto wkładać czy nie?

Wkładac :D  Wszystko jest lepsze od ohv -zreszta jak juz bedziesz mial dorobione wszystkie piescily tzn łapy, wał itd to nie jest problem włozyc wieksze M40 tzn 1,8 czy 2,0. Jak ci sie znudzi, to podejrzewam ze zawsze znajdzie sie chetny na taki zestaw Ja tym sposobem sprzedałem przerobiona instalacje Abimexa pod dohc :roll:  poszła od reki, i sa jeszcze chetni którzy tez by kupili przerobiony osprzet z instrukcja

[davit]

Elwood#1887, nie ma 2.0 m40 :smile:

[Elwood#1887]

Jest niestety nie made in BMW, tylko made in Homemade  :twisted:  :mrgreen:

[davit]

Elwood#1887, to załatw mi taki :roll:

[WKLIW]

a jak z wałem podejrzewam że musze spawac go z 2 czę?ci przód od bmw tył polonez, jak to zrobić żeby to było ok i dało sie wyważyć??

[davit]

przednia czę?ć wału od BMW będzie za długa więc musiał by? j? skrócić.

[WKLIW]

a jak poł?cze przedni? czę?c od BMW i tył od PNa krzyżak zostanie od bmw czy poldka??  i zaraz za krzyzakiem ł?cznie jako? nie moge sobie tego wyobrazić podpora wału wyjdzie w tymsamym miejscu co w orginale ?

[Elwood#1887]

Tego nie wiem, jak bedziesz miał silnik skrzynie i wał obok Pn to miarka w łape i wtedy bedzie wiadomo, najlepiej zastosowac orginalny wał z przespawana koncówka pod skrzyniie bmw- odpada problem robienia nowej podpory dla wału .Takie cos najlepiej oddac do warsztatu -sam w garazu nie zapewnisz wymaganej współosiowosci(spaw sciaga)

[KGB]

walem sie nie przejmuj ,jak bedziesz mial reszte zamontowana to wal dorobisz wedlug potrzeb
w razie czego mozna ciac ,spawac i wywazyc
do FSO masz blisko wiec nie trac nadzieji
jak wlozysz silnik to chetnie bym go obadal jakie miales z tym problemy