wał napędowy poldforda??

[e_gregor]

Też mam SUPB01EHK00... Teraz pytanko (mały OT) czy w tmy numerze jest zakodowany rodzaj nadwozia, w sensie borek, akwarium, Caro itp. Bo mój jest oryginalnym poldofordem ale nie mam 100% pewności ze to oryginalne Caro

[Elwood#1887]

Inna sprawa, że posiada typowe cechy budy, które przy swapie są nie do ominięcia/zrobienia, jak choćby szerszy tunel w miejscu gdzie jest skrzynia (tego spawarką w domu nie przerobisz  ).

 Z tym akurat nie moge sie zgodzic    U Młodego silnik wszedł do normalnej budy po 1,5 ohv -jedyne modyfikacje tunelu to przykrecenie zaslepki i wyciecie otworu na drazek skrzyni forda.  U Harrego z tego co wiem było podobnie. Co do spawania to z dawcy wycielismy cały poserzony tunel przy podłuznicach aby przespawac w razie gdyby sie okazalo ze skrzynia nie wejdzie  

Co do numeru to ford ma SUPB01EHK00 a ja mam SUPB01CEH
SUPBO 01 -to jest zakodowany rodzaj nadwozia z informacja po której stronie jest kierownica. W tym przypadku jest to caro z kierownica po lewej stronie
EH/CE rodzaj silnika, tzn pojemnosc, z katalizatorem czy bez, ford, fiat, rover i td. Nastepna litera oznacza przełozenie tylniego mostu i tu jest ciekawa sprawa    Zarówno ford jak i mój 1,6 GLI(oraz 1,6 GLE) miały mosty o przełozeniu 3,92 wiec czemu w poldofordzie jest on oznaczony jako K podczas gdy w we wszystkich 1600 oznacza sie go jako H

[e_gregor]

Z tym akurat nie moge sie zgodzic  U Młodego silnik wszedł do normalnej budy po 1,5 ohv -jedyne modyfikacje tunelu to przykrecenie zaslepki i wyciecie otworu na drazek skrzyni forda.

Źle to pewnie zrozumiałeś. Widac gołym okiem w poldofordzie że tunel poszerzony jest na wyrost i że ta skrzynia pasuje bez przeróbki tunelu do zwykłej budy polda. Jednak poszerzenie tunalu świadczy o tym że zrobiła to fabryka (przy swapie nikt tego by nie robił bo proste nie jest i nie trzeba poszerzać) i pewnie o to Bartkowi chodziło.

Tak sobie teraz pomyślalem że może poszerzyli żeby skrzynia miała lepsza wentylację

[Elwood#1887]

Źle to pewnie zrozumiałeś. Widac gołym okiem w poldofordzie że tunel poszerzony jest na wyrost i

Chodziło mi o stwierdzenie ze w "domu" za pomoca spawarki nie dam rady poszerzyc tunelu aby wygladał jak fabryka  :wink:

[e_gregor]

Źle to pewnie zrozumiałeś. Widac gołym okiem w poldofordzie że tunel poszerzony jest na wyrost i

Chodziło mi o stwierdzenie ze w "domu" za pomoca spawarki nie dam rady poszerzyc tunelu aby wygladał jak fabryka  :wink:

A potrafisz? Przeciez tego nie robiłes bo nie trzeba

[BARTEK1925]

e_gregor ma rację i zrozumiał o co mi chodziło, po prostu w warsztatowych i domowych warunkach nie sfabrykujesz zgrzewów i już, koniec kropka

[Elwood#1887]

e_gregor ma rację i zrozumiał o co mi chodziło, po prostu w warsztatowych i domowych warunkach nie sfabrykujesz zgrzewów i już, koniec kropka

:oops:  :oops:  :oops:
Sam nie  dam rady  A co jezeli dysponuje gosciem który ma dojscie do sprzentu spawalniczego  dobrej klasy, posiada ksiazeczke spawacza prawie na wszystko    i szesc lat pracował jako spawacz w gliwickiej fabryce opla  :twisted: i dodatkowo do tego to mój dobry znajomy  :mrgreen:

[e_gregor]

e_gregor ma rację i zrozumiał o co mi chodziło, po prostu w warsztatowych i domowych warunkach nie sfabrykujesz zgrzewów i już, koniec kropka

:oops:  :oops:  :oops:
Sam nie  dam rady  A co jezeli dysponuje gosciem który ma dojscie do sprzentu spawalniczego  dobrej klasy, posiada ksiazeczke spawacza prawie na wszystko    i szesc lat pracował jako spawacz w gliwickiej fabryce opla  :twisted: i dodatkowo do tego to mój dobry znajomy  :mrgreen:

RESPECT  8)

[Elwood#1887]

Sprawdził "ktos" w  wolnej chwili jak liczba widnieje na predkosciomierzu z poldoforda Tzn czy K=1000 czy cos innego ? Czy wszystkie zegary z przejsciówki sa takie same jak w caro ? tzn czy tez K= 1000 ? Np w CC jest juz inaczej- K=1020

[Fistasz]

A  pomierzył ktos wreszcie ten wał? chciałbym wiedziec o ile mam uciąc ten poldkowy :D

[BARTEK1925]

zapomnij, że wejdę pod auto nie mając garażu w obecnych warunkach pogodowych  :!:

[Fistasz]

no poswiec sie dla dobra sprawy, bardzo ładnei cie prosze  :roll:  :mrgreen:

[BARTEK1925]

przykro mi, ale borykam się z przeziębieniem :?

[Elwood#1887]

przykro mi, ale borykam się z przeziębieniem

Bartku -trzeba brac przyklad z sierrafan gdzie ludzie majac 39 stopni gorączki przy kilkustopniowym mrozie wymieniaja w sierze sprzeglo bez kanau dysponujac tylko jedna zaba, a Tobie nie chce sie nawet pod auto z miarka wczołgac    :wink:




Wymiar do wewnetrznej krawedzi gdzie sa łby srub trzymających gume i do krawedzi przegubu trzymającego krzyzak .Obok dla porownania wal od ohv

[Fistasz]

Czemu ten wał jest tak krótki. JUz myslalem ze podpasuje od sierry ale ten wymiar co podałes przy wale od Sierry ma 39.5 cm :evil:  A i łaczniki elastyczne sa inne przy Fordzie i Polonezie. Maja inne rozstawy otworów.

[Elwood#1887]

A i łaczniki elastyczne sa inne przy Fordzie i Polonezie. Maja inne rozstawy otworów.

 Duza jest róznica ? Te przeguby specjalnie maja troche inne rozmiary aby guma byla caly czas scisnieta i lepiej tlumila drgania   Mlody ma u siebie normalny od Fso i daje rade   Jak kupujesz nowa gume to jest ona scisnieta taka blacha która sie potem zdejmuje a jest ona własnie po to aby łatwiej zamontowac na sruby
 Ponizej porównanie skrzyn Fso i Ford

[BARTEK1925]

Mlody ma u siebie normalny od Fso i daje rade  Jak kupujesz nowa gume to jest ona scisnieta taka blacha która sie potem zdejmuje a jest ona własnie po to aby łatwiej zamontowac na sruby

u mnie jest tak samo i jak wymieniali mi przegub metalowo-gumowy (właśnie między skrzynią, a wałem) to też zakłądaliśmy poldkowy i miał tą opaskę. Jak już opaski nie ma, to można spiąc ze sobą kilka opasek zaciskowych (takich jak do węży od układu chłodzenia) i ścisną przegub w celu montażu.

[Fistasz]

Zobaczymy ja przymierzalem tylko do wałka od mojej skrzyni a tam jest dziwnie bo walek i element gumowy to jedna czesc.

[e_gregor]

Ale każdy poldek tak ma że łącznik met-gum wchodzi z oporem. To tak jak pisze Elwood - ma być wstepnie napiete żeby lepiej tłumić drgania. Poldoford jest zrobiony pod te poldkowe łaczniki.

[Elwood#1887]

Informacyjnie dodam ze za wywazenie wału poldoforda i wymiane  krzyzaków i podpory walu zaplacilem 200zł do tego czesci w postaci podpory, przegubu elastycznego i dwóch krzyzaków produkcji niemieckiej w sumie ok 100zł. Wywazalem calosc tzn razem z koncówka przesówna skrzyni fordowskiej. Krzyzaki od lady 2107 ktore niemcy wysylaja do ruskich, drozsze od polskich.
Przeróbki wałów -100zł od spawu + wywazenie 120zl, wymiana krzyzaka, podpory po 20zł od elementu