wał napędowy poldforda??

[Bocian_s#313]

taki mały OT.
Elwood możesz zrobić fotki wieszaka skrzyni fordowskiej do polda bo chciałbym to zobaczyć jak fabryka rozwiązała ten problem.

[BARTEK1925]

taki mały OT.
Elwood możesz zrobić fotki wieszaka skrzyni fordowskiej do polda bo chciałbym to zobaczyć jak fabryka rozwiązała ten problem.

Bocian, poduszka i łapa od skrzyni są od sierry, punkt mocowania przesunięto do tyłu w porównaniu z ohv-nowe otwory w podłużnicach; w sumie cztery.

[Elwood#1887]

Łapa w poldofordzie to przerobiona łapa od siery - odpowiednio skrócona i przycieta aby nie wystawala poza podluznice. Do lapy w miejscu mocowania tzn tam gdzie sa te cztery otwory od spodu sa zgrzane dodatkowe blaszki wzmacniajace. Te cztery otwory po dwa na strone sa chyba w kazdym nadwoziu PN/DF(nie wiem jak PN plus) -w orginale do jednych przykreca sie skrzynie ohv/rover/diesla 1,9 a do tych drugich które sa 1 cm dalej przykrecalo sie skrzynie i zespol napedowy fiat dohc(polonez ma podwozie od fiata 125 a tam fabrycznie we włoszech montowano tylko dohc 1600 które mialo troche inne polozenie wzgledem calego samochodu- bardziej do tylu samochodu)
Co do poduszki od sierry to nie moge sie zgodzic z tym w 100 %  Owszem poduszka takowa pasuje, ale z tego co mówil Ajk to w orginale byla mocowana za pomoca dwóch przerobionych poduszek silnika Fso -tak jest w egzemplarzu ktory zakupilem i jest to calkiem niezły patent   Poduszka sierry kosztuje około 60zl, jedna polonezowska ok 12zł.
Bocian- na zdjeciu które wrzucilem powyzej widac o co chodzi mniej wiecej -tzn kształt i polozenie otworów. Kiedy zrobie dodatkowe zdjecia i ewentualnie zwymiaruje calosc nie jestem w stanie teraz powiedziec  :?

[BARTEK1925]

jak wymieniałem poduchę pod skrzynią w zeszłym roku, to siedziała tam poducha od sierry i zamontowałem nową, również sierkową :!: czy to znowu oznacza, że mój poldoford jet jakiś dziwny :roll: , czy raczej oryginalny :lol:

[Elwood#1887]

A pamietasz moze czy w tej blasze masz takie cztery male otwory o srednicy okolo 8mm ? Sa one rozstawione okolo 4/5 cm od siebie pod skosem - miejsce gdzie przykreca sie poduszke od poldka. Kiedys ktos mogl po prostu zalozyc poduszke od sierry, ja tez nie wiedzialem ze mozna wykorzystac poduszki poldkowe i kupilem poduszke od forda. Na zdjeciu skrzyn forda i poloneza obok reduktora napedu predkosciomierza (jak zaczyna sie linka) widac dwie male srubki- mocowanie

[BARTEK1925]

u mnie tych otworów nie ma. Może łapa została zmieniona jak wymieniałem skrzynię 4 lata temu i od tamtej pory mam łapę sierowską - wtedy nie byłem świadom takich odmienności i szczegółów - stara skrzynia poszła na złom, tylko teraz nie pamiętam czy łapa została stara, czy została zamieniona razem ze skrzynią :?

[e_gregor]

A mi się wydaje że ma poduchę pod skrzynia od sierki. Nie jestem na 100% pewny bo polonezowskie poduszki widziałem kiedys na allegro a swoją parę razy jak lezałem pod autem ale wydawało mi się że byłby zupełnie inne więc raczej mam sierkową

[Fistasz]

Lapa skrzyni. Poldforda nie ma nic wspolnego z lapa sierry, moze oprócz samej poduszki. Poduszka jest taka samo w obu przypadkach. Dzis podrzuce zdjecie porównawcze

widac dwie male srubki- mocowanie

To jest mocowanie trzymające ta spora przekładnie od napedu szybkosciomierza.

I obiecane zdjecia. Po lewej jest łapa od Siery pod skrzynie N9(pod MT75 jest jeszcze inna)

[BARTEK1925]

to ja już zgłupłem do reszty  :shock:

[Fistasz]

Dlaczego?    Łapa skrzyni była w FSO wykonywana od podstaw miala tylko otwór przygotowany pod poduszke Forda do skrzyni N9. Mysle ze to co ma Elwood to jakas samoróbka. Chociaz i on i ja mamy czesci zdjete z oryginalnych zestawów.


PS. I zglaszam sie z prosbą do modów o scalenie tematów dotyczacych silnika i skrzyni Forda w Polonezie. Tak zeby wszystko było w jednym miejscu.

[Bocian_s#313]

Dzięki panowie.

Mam jedną łapę kompletną do sierry oraz drugą poduchę więc będę kombinował jak już będę wkładał takową skrzynię.

[Elwood#1887]

Lapa skrzyni. Poldforda nie ma nic wspolnego z lapa sierry, moze oprócz samej poduszki. Poduszka jest taka samo w obu przypadkach. Dzis podrzuce zdjecie porównawcze

Bylem przekonany ze to pocieta lapa od sierry  :oops:  Moze bylo kilka rodzajow lap do skrzyni N9 ?

[Fistasz]

Mam jedną łapę kompletną do sierry oraz drugą poduchę więc będę kombinował jak już będę wkładał takową skrzynię

Najłatwiej bedzie ci to zrobic z kawałka grubej blachy. Wyciac, wywiercic w niej odpowiednie otwory i tyle.

Moze bylo kilka rodzajow lap do skrzyni N9

Watpie. W nadwoziu siery były dwa miejsca do zamontowania skrzyni. Jedno pod N9 a drugie pod MT75. Wiem ze w sierrach były daw rodzaje łap odpowiednie pod własnie te rodzaje skrzyn. Inne rodzaje łap pod N9 miałoby sie tak jak rózne rodzaje łap pod skrzynie Poldka Diesla czy Rovera.

[Elwood#1887]

Inne rodzaje łap pod N9 miałoby sie tak jak rózne rodzaje łap pod skrzynie Poldka Diesla czy Rovera.

Ohc montowali w wielu roznych samochodach : fordzie: pinto, caprii, cortina, granada, sierra, scorpio- kazde z nich miało inne podwozie i wielkosc wiec lapy tez mogly sie roznic   łapy pod silnik na 100 % byly inne

[Fistasz]

łapy pod silnik sa inne przy kazdym silniku. OHC w scorpio ma inne niz w sierze. Tylko powiedz mi czy warto ci szukac innej łapy? przeciez ty masz taką ktora pasuje do Poldka. A Bocianowi proponuje dorobic nową walsnei z kawałka blachy.

[Bocian_s#313]

Kolejne pytanie.

Czy skrzynia biegów forda wystaje poniżej poziomu podużnic

jesli tak to trzeba będzie mi dorobić jakąś osłonę...

[BARTEK1925]

Osłony nie trzeba. U mnie skrzynia nie wystaje

[Fistasz]

nic nie wystaje, Skrzynia od Forda jest nawet wezsza od Poldkowej jest tylko dłuzsza.

[e_gregor]

Ohc montowali w wielu roznych samochodach : fordzie: pinto, caprii, cortina, granada, sierra, scorpio

Zapomniałes o najważniejszym: transit - przecież niema to jak pochwalić się że mam pod maska silnik z ciężarówki  :twisted:

[Bocian_s#313]

Trochę zaczyna zalatywać ale trudno... :lol:  :lol:  :lol:

Wracamy do tematu. Jako że skrzynia forda w moim roverku wypadnie prawdopodobnie jakieś 5cm bliżej niż w poldfordzie może okazać się że mam za krótki wał. I w związku z powyższym mam pytanie:
- Czy mogę zastosować dwa łączniki elastyczne celem przedłużenia wału o brakujący element. Miało by to wyglądać tak że jeden przegub elastyczny byłby przykręcony do skrzyni, drugi do wału a oba spięte długimi śrubami o wytrzymałości powiedzmy 10,9.

Co na to wytrzymałość i wibracje...

A jeśli nie to czy mając końcówkę wału od forda da się jakoś senswonie skrócić i wyważyć wał oryginalny. Jak i gdzie spawać te oba elementy (w ktoprych miejscach) zakłądając że w końcówkę wału forda uda się wpasować końcówkę wału FSO.