wał napędowy poldforda??

[Bocian_s#313]

Panowie proszę o wymiary i fotki takowego wału z poloneza z silnikiem forda. Wiem że mamy tu kilka takich  :mrgreen: .

A jeśli jeszcze wiecie kto takowy ma na opyleniu to już... dawać mi kontakt.

[Senn#1869]

Bociek nic Ci nie da sam wal bo i tak bedziesz musial go wydluzyc. Dlatego tez zainteresuj sie zwyklym walem i daj do wydluzenia.

[Bocian_s#313]

I tu byćmoże się mylisz. Skoro w planowanym modzie ze skrzynią forda i w polonezie ze skrzynią forda drazek zmiany biegów wypada mniej więcej w tym samym miejscu to i wały powinny pasować. Rozmawiałem z Ajkiem i mówił że u niego wał jest jak w polonezie tylko krótszy, zakończony mocowaniem pod skrzynię forda i bez elementu przesuwnego (to w fordzie jest akurat w skrzyni).

Więc nie wiem co i gdzie mam przedłużać...

[BARTEK1925]

Cześć Bocian, ja mam też,
a na poważnie to wał jest krótszy chyba o 14 cm (około).
Niestey nie mam jak zmierzyć i zrobić fotki (brak dojścia do kanału i wyjątkowo niesprzyjająca aura),

Pozdrawiam

[Bocian_s#313]

no nic może kiedyś się uda zmierzyć...

[e_gregor]

Pomierzyłbym ale nie mam kanału, ale od biedy mogę kiedys w ciepły dzionek wjechac na krawężnik i położyć siepod auto

[Bocian_s#313]

Byłoby fajnie...

[Bocian_s#313]

coby nie tworzyć nowych tematów koledzy poldfordowcy powiedzcie mi jak jest napędzany licznik prędkościomierza w waszych autach...

[e_gregor]

coby nie tworzyć nowych tematów koledzy poldfordowcy powiedzcie mi jak jest napędzany licznik prędkościomierza w waszych autach...

Skrzynia fordowska ze specjalną linką. Od strony licznika jest to normalna linka jak do poldka ale od strony skrzyni ma ona taki kołnież wtykany w otwór i zabezpieczany wewnętrzynm pierścieniem seagera

[BARTEK1925]

U mnie z różnych względów (wymiana skrzyni m.in.) linka jest bezpośrednio "wtyknięta" w skrzynię z boku (linkę musiałem wymienić i mam od transita (koszt ok. 40 zł z pancerzem).
Ze względu na olbrzymie przekłamania zamontowałem do kwadratowych zegarków sam szybkościomierz z deski wskaźników od sierry. Wszystko działa poprawnie, pokazuje prawidłowo prędkość i przebieg.

[Bocian_s#313]

Ze względu na olbrzymie przekłamania zamontowałem do kwadratowych zegarków sam szybkościomierz z deski wskaźników od sierry. Wszystko działa poprawnie, pokazuje prawidłowo prędkość i przebieg.

To też jest myśl. Dzisiaj byłem na złomie skąd przytaszczyłem skrzynię i jest tam kolejna ścierka pewnie do pocięcia. Muszę z niej wyrwać gumę i gałkę na drążek zmiany biegów no i może pomyślę o tych zegarach .

[Elwood#1887]

Młody ma jeszcze inaczej - dorobiona jest redukcja na orginalna przekładnie ze skrzyni ohv  :mrgreen:  I nie pytajcie sie jak bo ja sie nie przyglądałem, Młody jest w angli a auto stoi u jego kumpla.

[Smar]

Linka z pancerzem pasuje od malucha. i nic nie trzeba przerabiac

[BARTEK1925]

Linka z pancerzem pasuje od malucha. i nic nie trzeba przerabiac

pod warunkiem, że posiadasz oryginalną redukcje :mrgreen:  na linkę z "nakrętką", ja jej nie mam i kombinowałem z linką od transita + założenie samego szybkościomierza ze sierry (teraz mam wyskalowanie do 240 km/h :mrgreen:  :lol: ). Wskazania są prawdziwe i po dopieszczeniu szybkościomierz wlazł w kwadratowe zegary (nie obyło siębez wyżynarki i klejarki-pistoletu na klej :twisted: ).

[Smar]

Nie. wystarczy rozciąć nakrętkę z pancerza i założyć podkładkę z orginalnego korpusu. Tyle. żadnej redukcji-przejściówki nie trzeba

[BARTEK1925]

Ale takowa u mnie była :x  i linka była przykręcona równolegle do skrzyni biegów (była to redukcja dzięki której oryginalne kwadratowe zegary nie przekłamywały prędkości).

[e_gregor]

Dziwne. Bartek ten Twój pold to nie jest jakiś swap? Bo u mnie są oryginalne kwadratowe zegary i zero reduktorów do linki. Ty masz też inny gaźnik i kolektor niż fabrycznie były montowane w poldofordach. Inna sprawa że u mnie na obudowie zegarów na górze (po zdjeciu daszka już widać) jest granatowa pieczątka "FORD". Myślałem że tylko z powodu innej charakterysyki czujnika temperatury silnika, ale może prędkościomerz też jest inny niż standard...

[Elwood#1887]

Bartek ten Twój pold to nie jest jakiś swap?

Skrzynia mogla byc wymieniana, to czy jest swap mozna dojsc po numerach budy- nadwozie to typ EH lub EJ- teraz nie pamietam ale obydwa oznaczaja 2,0- jedno forda drugie fiata  :twisted: . Osprzęt silnika tez mozna dowolnie przekładac- byc moze komus spalił sie np komp sterujacy gaznikiem i załozył klasyka i gaznik które miał pod reka. Pamietajcie ze kilka lat temu czesci do forda kosztowały bardzo duzo

Myślałem że tylko z powodu innej charakterysyki czujnika temperatury silnika, ale może prędkościomerz też jest inny niż standard...

Sprawdz czy sa jakies dodatkowe napisy na nim- na moim "normalnym" było wybite" K=1000 " czyli prawdopodobnie 1000 obrotów linki to 1 kilometr- byc moze u ciebie jest inna wartosc. Młody w fiatofordzie równiez posiada ta redukcje gdyz facet od którego kupilsmy cały zestaw miał całego poldoforda. Czujniki temperatury sa inne- nie da rady w głowice forda wkrecic czujnika od ohv gdyz brakuje miejsca. W tym przypadku czujnik temperatury wkrecilismy w kolektor ssacy aby zostawic normalne zegary  

[e_gregor]

No u mnie jest wskaźnik jak w każdym starym poldku tylko że ma inną cewke więc wskazuje poprawnie z fordowskiego czujnika (musiałem ten czunjnik wstawic nowy bo stary nie działał jak wiekszosć rzeczy gdy kupiłem swojego poldoforda :D )

[BARTEK1925]

Elwood, pisałem już kiedyś, że skrzynia była przeze mnie wymieniana, bo poprzednia odmówiła współpracy, natomiast buda ma numerek SUPB01EHK00...... itd. więc to oryginalny poldoford, a że jest inny od innych to fajnie, bo jest bardziej oryginalny. Inna sprawa, że posiada typowe cechy budy, które przy swapie są nie do ominięcia/zrobienia, jak choćby szerszy tunel w miejscu gdzie jest skrzynia (tego spawarką w domu nie przerobisz :mrgreen: ).
Brak gaźnika z krokowcem i modułu elektronicznego mnie akurat bardzo cieszy :D