Alufelgi - pytanie o wymiary

[OLO]

Jeśli ktoś twierdzi że centrowanie jest niepotrzebne proponuję doświadczenie.
Założyć zwykłą felgę (próbowaliśmy to na nówce z zapasu) na tylna piastę bez żadnych dystansików. Na podniesionym samochodzie właczyć silnik, 2 bieg i zobaczyć jakie bicie ma koło (czy raczej jakiego nie ma). Potem założyć tarczki tak aby felga jużnie trzymała się na otworze centującym. Możemy dokładnie równomiernie dociągnąc śruby. Potem odpalić samochód i przerazić się 2-3mm biciem koła.

[maras]

Tak jak mówisz,OLO#35, zresztą,wg przepisów, pojazdy przekraczające 60km/h muszą mieć centrowanie

[KGB]

maras,
JA mam plastikowe pierscienie centrujace z mniejsza faza
co do dystansow 20mm z tylu to jak jechalismy w 6 z carrefoura to na zakrecie kolo delikatnie otarlo sie o plastikowe nadkole - uznalem to za znak ,ze nie ma co poszerzac tylu ,zwlaszcza ,ze dorobiebie dystansow z centrowaniem troche kasy kosztuje

[maras]

Wszystko zależy, jak tył wysoko stoi, ja, jak miałem 20mm/stronę to stał tak:(seryjne 2 pióra, nigdy nie klepane)
ale po sklepaniu do obecnego stanu i podcięciu wsporników też nic się nie działo, tzn jeszcze mieściło się w nadkolach, dopiero przy dystansach 30mm zaczeło ocierać.
Jeżeli mniejsza faza to zgoda, nie ma problemów z 10mm z przodu bez dodatkowego centrowania

[v-rod_ek]

no i stało się mam felgi 7J15H2 ET37 4x100 naba64,1 z oponkami 195/50R15 i niestety nie pasują ale to oczywiście było do przewidzenia muszę dorobić pierścienie dystansowe ze zmianą rozstawu szpilek i centtrowania, tylko czy 45 mm poszerki nie będzie za mało? na wąskim oczywiście?

[KGB]

musisz sam przymierzyc ,ale 45mm wydaje sie wystarczajace

[v-rod_ek]

no też mi się wydaje, że powinno wystarczyć, ale jakiego użyć materiału do tego, bo w sumie miałbym dostęp do narzędzi tylko jaki materiał zastosować chodzi o stal, ponieważ aluminium musi być dural, a stal jest fajniejsza do obróbki, może jakieś parametry??

[KGB]

nom ,ale stal bedzie strasznie ciezka
a ze musisz dac centrowanie ,wiec nawet nie ma jak ograniczyc masy
najbardziej oplacaloby sie zmienic zawias z przodu na szeroki,ale skoro masz dostep do tokarki ,to tobie sie to nie oplaca

kombinuj
mozesz uzyc najtanszej stali st4 ,z tym nie ma problemu

[v-rod_ek]

nie chodzi o cenę, ale wytrzymałość, może jakaś CrMo, a masa nie powinna tutaj grać dużej różnicy ponieważ największą bezwładność uzyskuje koło przy zewnętrznej części i to dużo od tego zależy, a przy piaście nie powinno grać bardzo dużej różnicy

[maras]

Moment bezwładności tak, zależy od promienia,ale masa dystansów wpływa też na zwiększenie masy nie resorowanej

[KGB]

dokladnie tak jak pisze maras - masy nieresorowane
i jeszcze bym dodal obciazenie lozysk - ale to juz od dzwigni

a co do wytrzymalosci ,to naprawde nie ma co wydziwiac z gatunkiem stali ,bo przy tak duzym przekroju kazda stal wytrzyma
aluminium tez by spokojnie wytrzymalo ,ale tu jest inny problem - mozna zniszczyc gwint przy dokrecaniu kola

[KGB]

przeciez piasty w dieslu sa tak samo odsuniete jak w lucasie ,wiec z przodu wystarcza dystans 10mm tak jak u mnie
z tylu rzeczywiscie zapomnialem o lince recznego - u siebie przywiazalem jena sznurkiem ,bo obcierala
ciekawe jak bedzie teraz ,gdy mam tarcze ,a linek jeszcze nie podlaczylem

stal z obciaznikow ,to bedzie jakis syf ,ale skoro chcesz zrobic 20mm szerokosci ,to wytrzyma spokojnie

[Bolim#1838]

Ze 20 to wziąłem tak dla pewności, a nawet 25, chyba nie powinno być za dużo.
1 krążek waży ok 30kg a ma średnicę ok 20cm grubość z 6cm i otwór o średnicy 5cm do takiej stali mam dostęp. Jeśli powiecie mi gdzie można kupić inną i w miarę tanią to będę wdzięczny.

Już powoli przechodzi mi pomysł z tymi aluskami. Nie spodziewałem się tylu problemów i kosztów. Na allegro nic ciekawego nie znalazłem w cenie ok 500zł .

[Łukasz!842!]

ja ci radzę na przód zrób ET25 max 20 jak chcesz mieć nadkola całe  a tył to już twoja wena  :wink:

[maras]

Przy 20-25mm dystansu będą spooooro wystawać poza nadkola, tj10-15mm, łatwo pozbędziesz się dowodu Zrób tak jak pisze KGB, 10 mm wystarczy, pozatym konwencjonalnych dystansów z centrowaniem, nawet 20mm, i tak nie założysz do przodu, średnica wew. się zmniejsza pod centrowanie felgi, a piasta jeszcze wystaje. Musiał byś zrobic coś takiego(warunek felgi z wyjmowalnymi pierścieniami)

wpisałem 70mm,ale ten wymiar zależy od średnicy w feldze bez pierścienia. To moim zdaniem jest najsensowniejsze rozwiązanie, zachowujesz pełne centrowanie

[Bolim#1838]

Chłopaki dzięki wielkie za pomoc i rady. Rozjaśniło mi się już prawie wszystko.
Teraz takie pytanko.
Gdzie dorwać materiał na pierścienie. Czy ze złomowiska coś, a jeśli nie to w jakich sklepach to się kupuje??
maras skorzystam z twojego pomysłu. Dzieki

[maras]

Nie ma za co, cieszę się,że na coś się przyda :D

[vox+241]

Mam pytanie do wszystkich, zakupiłem felgi BORBET A i się zastanawiam nad polerką, napewno polerowałbym ranty, ale zastanawiam się też nad wypolerowaniem całych. Będzie to pasować do poldka? Sam nie wiem...

[Brysiek#1957]

to zależy jaki kolor ma nadwozie

[Senn#1869]

Z tego co pamietam to blekitny