Alufelgi - pytanie o wymiary

[Seba OBR]

moim zdaniem bez sensu jest kupowanie felg jak nie ma się jakiegoś wzoru na oku od jakiegoś czasu. potem kupisz jakieś i będziesz dalej oglądał na allegro i żałował że kupiłeś te a nie inne

[mateuszOBR]

teoretycznie to Borbet T od zawsze mi sie widziały i RH Cup z tym ze oba ciężko  znaleźć z 4x98 w 15" a co dopiero w 16"
ale z nich raczej wybiorę do poldroverka fele

[200sx]

brudny#1924, a czytałes ogłoszenie? to jest cena za dekileki ceny felg (bez polerki,zaniedbane) to od około 1000zł (jesli mamy wyjątkowe szczescie) a za okolo 3500zł mozna wyrwac juz całkiem ciekawe, takie jak na zdjecu to koszt 5000zł w przyblizeniu  8)    za styl,firme i lans trzeba płacic  :twisted:

[brudny#1924]

200sx, nie czytałem

takie jak na zdjecu to koszt 5000zł

:shock:
ale chodziło mi żeby ogólnie wzór pokazać

[mateuszOBR]

ok teraz pytanie
1.
Jaką opone muszę mieć aby jakoś fajnie to wyglądało na feldze 16/J9 et 45
Rozumie ze minimum 15mm dystans na stronę  8)
2.
jak zrobić dobrze taki dystans może ktoś robił i został mu rys techniczny tego
Generalnie chodzi mi o to czy dystans skręcić z piasta 4x98 a fele na szpilki z nakrętkami tak aby było 4x100
Jak tak to z czego to robić alu pewnie odpada jako materiał na dystanse w tej kombinacji

[200sx]

http://www.allegro.pl/item605405018_bbs_rs_vw_merc_7jx16_et24_5x112_lub_5x100_rarytas.html tyle ze tu jest wersja 5x100 a 4x100 są jeszcze drozsze,ponadto pełna polerka jest jeszcze drozsza, no i to są tylko 7" szerokosci (cena w dół) a za 9" trzeba płacic  :twisted:  ostatnio taki komplet o jakim mowie poszedł za prawie 6000zł...

[Seba OBR]

Mktuning..., najlepiej zamów sobie dystanse w firmie ring z krakowa (szukaj w googlach ring+ dystanse). dystanse robią z aluminium, poza tym one muszą być wyważone, więc samoróbki odpadają (przekonałem się o tym na własnym poldku). jak chcesz dystanse przechodzące z 4x98 do 4x100 to chyba minimum musisz mieć 2cm żeby było gdzie wsadzić szpilkę bo oczywiścia zmiana rozstawu wiąże się z przejściem ze śrub na szpilki

[200sx]

Seba OBR, niekoniecznie,moze byc 8 srub...

[Mr.D]

http://www.ring-tuning.pl/

Sam zamawiałem u nich dystanse 10mm, wykonane są z duraluminium.

[GrzesiekBP]

http://www.janteselargies.eu/main.php?category=35
Tylko podziwiać :mrgreen:

[maciejowski]

9x15 to jest nic

[mateuszOBR]

a 16 /9 " to już coś  
ciekawe jak długo proste będą jak się skusze na takowe

[200sx]

jak umiesz jezdzic to beda zawsze proste.

[Alien#174]

16/9 w Polonezie? Wyglądałoby to co najmniej komicznie 8) chyba że mieszkasz w górach, wtedy by ruszyć nie trzeba Poldka pchnąć tylko z górki się stoczy i jakoś tam pojedzie :? chyba że dekielki M Power założyć - Poldek zaraz będzie mocniejszy :mrgreen: (plus dwa znaczki GTI - koniecznie z Golfa!)
jak dla mnie - 15/7 albo 15/6,5 to idealne wypośrtodkowanie pomiędzy wystarczająco dużą felgą (jak na Poldka) i szerokością która nie wpływa jakoś ujemnie na parametry trakcyjne (u siebie mam 15/7 przy oponie 195/55/15)

[Mr.D]

16 w Polonezie. Według mnie nie wyglądają tak komicznie, ale 15" to rozsądne maximum.

[mateuszOBR]

nie no liczę na to ze te 1.4 da rade na nich ruszyć  :D

a jak
16" zawita to tylko i wyłącznie opona 205/40R16
15" opona 195/50R15
bo wtedy  są najbardziej zbliżone do 13"

[Multec]

[url=http://images44.fotosik.pl/102/7f0d2d3a56e686d7m.jpg]Obrazek[/URL]

To są 17".

[mateuszOBR]

dokładnie tak bo gdyby nie to ze obtarte ranty maja to już były by moje

dziś a raczej wczoraj założyłem zamówienie do sąsiada o alu z Niemiec zobaczymy czy cois znajdzie ciekawego

[Master82]

15" opona 195/50R15
bo wtedy  są najbardziej zbliżone do 13"

a nie czasem 195/55/R15?

[Alien#174]

Nie.

Tak
odpowiednikiem 185/70/13 jest 195/55/15 lub 205/50/15.
Naprawdę podoba Wam się ten Poldek na tych felgach? Auto stoi wysoko jak GAZ, można się pod nim przeczołgać :wink: jakby było trochę obniżone zawieszenie to może wyglądałoby to lepiej ale pewnie wtedy kółko by obcierało o to czy tamto. Sukcesem nie jest zapakowanie felgi do Poldka, sukcesem jest to by nic nie obcierało, nie cięło bieżnika i dało się skręcać, a to już nie jest takie hop siup. Potem zaczyna się dokładanie dystansików, pakowanie gum między sprężyny, przyginanie rantów, wywalanie nadkoli. Przy oponie o profilu 40 komfort jazdy zniknie całkowicie a do końca sezonu zawieszenie będzie wywalone na maxa na naszych tzw drogach. Ja wiem że "Pimp my car" i inne tego typu programiki działają na wyobraźnie ale warto pamiętać że tu jest Polska 8)
pozdr