Lucas na tarcze

[waw_snow]

da sie przerobić hamulce na moście Lucasa na tarcze(zamontować na tarcze na moście Lucasa) bo nie mogę nigdzie dostać szerokiego mostu a mam tarcze... proszę o szybka pomoc

[KGB]

pewnie ,ze sie da
trzeba tylko przelozyc oski z tarczowego mostu
wszystko fajnie tylko te imbusy -> podpis

[waw_snow]

poloski mam. a o co chodzi z tymi imbusami?? bo jestem trochę zielony...

[-Automatic-]

a o co chodzi z tymi imbusami??

zacznij robotę to zobaczysz (albo i nie  :mrgreen: )

[-Marcin-]

jak wykrecalem imbusy w poloskacj to tylko jednemu lekko przeorala sie dziura na imbusa.  :mrgreen: :mrgreen:  grunt to dobrze uderzyc mlotkiem najpierw w nie (poprzez imbusa). i powinno pujsc. w koncu reszta poszla ladnie.

[NASCAR]

Problem jest w innej kwestii. Jeśli tarcze byłyby lepsze z systemem lukasa to by pewnie je zamontowali fabrycznie (Polonezy przed lukasem miały tarcze na 4 kołach). Może być taka sytauacja, że tylnie koła będzie blokować a wtedy samochód stanie nadsterowny podczas hamowania.

[utek]

Zamontowaliby, gdyby było ich na to stać.

[KGB]

taka moda byla ,zeby pchac bebny
tarcze dawali tylko pod system ABS ,a ze w Poldku nie montowano go to i tarcze olali
to i tak nienajwazniejsza rzecz ,ktora olali w Polonezie ,zamiast usprawnic

[waw_snow]

a da sie wsadzić na miejsce szerokiego wąski most?? bo nigdzie mogę dostać albo od atu sa. a nie mam jak przerobić bo to u mechanika-pasjonata robie....

[-Automatic-]

a da sie wsadzić na miejsce szerokiego wąski most??

a da się! ale wyglądać będzie jak drezyna spalinowa  :twisted:

[Bocian_s#313]

albo od atu sa

A co to za różnica

[AndrewS#100]

jak wykrecalem imbusy w poloskacj to tylko jednemu lekko przeorala sie dziura na imbusa.

a bo do tego to trzeba miec dobry klucz, zadne tam giete imbusy z markietu  :mrgreen:

[-Marcin-]

to tez.  :mrgreen:
ja uzywam tengtoolsa albo yato. daje rade.

[waw_snow]

z tego co wyczytałem na forum to do atu trzeba przerabiać mocowania

[Bocian_s#313]

A to do jakiego modelu chcesz wsadzić most.

Most z atu pasuje do wszystkich modeli poldka w drugą stronę bez przeróbki niestety tylko z caro plusa (ze skośnymi amorami na tyle)

[waw_snow]

do caro z 95

[Bocian_s#313]

To nie ma się nad czym zastanawiać. Wkładasz i jedziesz  :mrgreen:

[KGB]

jak wykrecalem imbusy w poloskacj to tylko jednemu lekko przeorala sie dziura na imbusa.

a bo do tego to trzeba miec dobry klucz, zadne tam giete imbusy z markietu  :mrgreen:

JA uzywalem taniego umbusa zagietego ,z ktorego obcialem brzeszczotem koncowke
do tego ruski klucz nasadowy 8 i co...
objechal sie otwor w srubie
wiec co by dalo zastosowanie niewiadomo jakiego imbusa ?
goowno by dalo
poprostu takich elementow nie przykreca sie na imbusy - za duze momenty ,za wilgotne srodowisko ,no i jak na fabryke oszczedzajaca na wszystkim to droga sruba imbusowa pasuje jak pies do jeza

[AndrewS#100]

JA uzywalem taniego umbusa zagietego ,z ktorego obcialem brzeszczotem koncowke
do tego ruski klucz nasadowy 8 i co...
objechal sie otwor w srubie

i ty sie dziwisz
kupiles sobie klucz z plasteliny i nim chcesz odkrecic te sruby ?
gdyby tam byla zwykla sruba na klucz powiedzmy 13 i odkrecalbys ja kluczem marketowym czyli z plasteliny, to ide o zaklad ze tez by sie obslizgala

kub sobie taki klucz, ktory jest twardy i sie nie obslizga, ktory jest maksymalnie dopasowany do sruby
zreszta Tobie to sie dziwie, wypowiadasz sie w tylu watkach, niby sporo wiesz
a tu popelniasz szkolny blad

[-Marcin-]

(...)
a tu popelniasz szkolny blad

...i do tego nie uderzal mlotkiem w klucz/srube. :mrgreen: :mrgreen:
 kto nie wierz niech sprawdzi, ze to naprawde pomaga i dziala ( w prawie kazdym przypadku).