Odpowietrzniki układu hamulcowego

[mariusz_u]

Czy ktoś zna złoty środek na ruszenie odpowietrzników w zaciskach hamulcowych? Chciałem kupić nowe zaciski ale ze względu na cenę  :?  zrezygnowałem:
http://moto.allegro.pl/item304476159_zacisk_fso_polonez_tyl_lewy_fabr_nowy.html

Mój poldas jest wart tyle co zaciski do niego  :lol:

[karol-1987]

dobry klucz, spsikac odrdzewiaczem, prawo, lewo, prawo lewo, delikatnie, popsikac, probowac krecic, zagrzac, prawo lewo, psikac, prawo lewo prawo lewo, zagrzac i takie tam. innego sposobu chyba nie ma. byle nie za szybko i nie nerwowo, nie spieszyc sie, miec caly dzien na zrobienie tego :mrgreen:  

[BARTEK1925]

Sposobów jest kilka, np.:

1. Można podgrzać odpowietrznik i próbować go odkręcić (byle nie palnikiem acetylenowym),
2. Nawet jak urwiesz odpowietrznik, to możesz wkręcić śrubę w o miejsce i odpowietrzać na przewodzie - w miejscu gdzie jest wkręcany w zacisk.
3. Nawet po ewentualnym ukręceniu, można nagwintować otwór i zakupić nowe odpowietrzniki.

[mariusz_u]

Słyszałem, że można rozwiercić, nagwintować i dać odpowietrzniki od żuka...

[karol-1987]

no ok, ale po co od razu psuc jak moze sie uda? ja napisalem co zrobic zeby sie ewentualnei udalo. a potem jak sie nie uda to kombinowac... to nie jest ot tak "rozwiercic, nagwintowac" i pozamiatane, tylko trzeba odpowiedni stożek robić itd...

[iwan]

Na warsztacie przyspawywalo sie wieksza nakretke zeby te cholerstwo odkrecic. Mi zawsze jednak pomagal klucz francuzki.

[karol-1987]

jak juz Ci sie uda odkrecic to pamietaj zeby zrobic tak, zeby dalo je sie nastepnym razem odkrecic :wink: smary miedziowe i inne specyfiki przeciw rudej na srubach i gwincie bardziej niz wskazane :wink:

[Zoltan#1930]

jeszcze gdy nie mamy pod reka palnika mozna dodatkowo opukać. mi zawsze idzie "zabką" kluczyk to sie zaraz obrabia. a no i przy montozu powrotnym, gdy sie posmaruje nie dociągać tego na chama bo bedzie ten sam problem, a to i tak bedzie trzymać. na odpowietrznikach jest gwint stożkowy, podobnie jak w korku spustu oleju, nie musi byc bardzo mocno.

[MaciejFSO]

Zoltanno, problem w tym, że to nie gwint doszczelnia połączenie tylko stożek na końcu odpowietrznika - dlatego trzeba mocniej dociągąć.

[karol-1987]

trzeba dociagac tak zeby nie lecialo i jeszcze ciut dla bezpieczenstwa. sprawdzic nastepnego dnia czy cieknie. sprawdzic za tydzien czy cieknie. sprawdzic za miesiac czy cieknie. i po sprawie.

[ Dodano: 2008-02-06, 10:14 ]
mialem problem w nubirze, bo okazalo sie ze przewody hamulcowe z tylu mam do wymiany bo spuchly i zaczely sie mocno pocić. poniewaz ja mam malo czasu i nie mam kanalu pojechalem do znajomych u ktorych robie wszystko za "50zł". okazalo sie ze mam urwany odpowietrznik i poprzedni wlasciciel go zaklepał, w kazdym badz razie byl problem zeby go wykrecic i w koncu sie nie dalo, wiec dali moj zacisk do regenracji (specjalna firma ktora sie tym zajmuje!), nawiercili nowa dziure na odpowietrznik i... i puszczał dalej. dobrze ze ktos sie zorientowal zanim to bylo na aucie. poszlo jeszcze raz ze zje*bami do tej firmy i zrobili. niby trzymal odpowietrznik, ale jak pojezdzilem miesiac czasu zauwazylem ze ciut leci, wiec dokrecilem go ciut mocniej, tyle co nic. zrobilem lacznie 20km i caly plyn wpierdzieliło ze zbiorniczka! jak stalem na swiatlach to az pedal powoli w podloge wpadal (powoli i tak za szybko :-P ) az musialem zaciagac reczny zeby komu sie nie wfasolic w tyl albo przód... w koncu sie wkurzylem, poszedlem z reklamacja, kase za regeneracje oddali a kupilem nowy zacisk... ot taka niemiła historia...

[KGB]

nie ma to jak Poldek - wycieknie plyn z jednego ukladu to zawsze drugim mozna zahamowac  :twisted:

[mariusz_u]

No  właśnie mam pusty mały zbiorniczek i nie nalewam, bo szkoda płynu, ucieka. Zostały mi szczątkowe hamulce przednie tuż przy podłodze.  oczywiście plus ręczny. Nie mam na razie sumienia tego oglądac, :twisted:

[KGB]

nie zajzysz to zapowietrzysz
najlepiej bylo w starym poldku i DFie - te dwa odzielne zbiorniczki na plyn

[Alien#174]

nigdy nie miałem problemu z odkręceniem odpowietrzyników - trzeba TYLKO pamiętać o tym by zakładać gumowe kapturki na odpowietrzniki a wcześniej "przelecieć" odpowietrznik smarem i zapobiegawczo, jak się jest pod autem albo np przy wymianie opon itp pracach kontrolnie odkręcić (poluzować) i dokręcić odpowietrznik tak by gwint "pamiętał" od czego jest  :wink: no i kluczyk - zawsze oczkowy a nie jakieś płaskie dziadostwo  8)

[mariusz_u]

Veni, Vidi, Vici. Dorwałem się do garażu z kanałem i victoria. Prawy tylny zacisk domagał sie obsługi już od dawna... Tarcza jak żyletka, z klocków zostały tylko te metalowe części zjechane na żyletke.  Efektem takiego zuzycia elementów była samoregulacja tłoczka hamulcowego aż się całkiem wykręcił i płyn wyleciał przez cylinderek. Wszystko zrobione włącznie z założeniem nowego odpowietrznika. :D Od poniedziałku zakładam nowe tarcze i robię drugi zacisk tylny. A potem tylko czadu i po hamplach... :twisted:

[zlocisz]

Chciałbym odświeżyć temat bo mam problem. W moim polozłomie zostały pourywane odpowietrzniki (taki prezent od poprzedniego właściciela) , to co po nich zostało rozwierciłem i nagwintowałem. Skutek jest taki że odpowietrzniki przepuszczają nawet gdy są zakręcone. Nie mam kasy na zaciski a układ jest zapowietrzony. Mam niewielkie pojęcie o autach wiec proszę o wyrozumiałość jeśli pytanie jest rażące.

Mam pytanie czy da się go odpowietrzyć za pomocą normalnej śrubki?


pozdrawiam

[txxxx]

jesli odpowietrzniki przepuszczaja beda zapowietrzac uklad, jedyne co zmienic zaciski, odkrecajac odpowietrznik w innym zacisku, zrob tak, mi sie udalo wszystkie odkrecic, postukaj lekko mlotkiem w odpow. od gory nalej plynu penetrujacego, podpal odpowietrznik zeby byl goracy znow postukaj mlotkiem i tak  kilka razy, zanurz pozniej odpowietrznik w oleju, i na drugi dzien odkrecaj z wyczuciem ale znow rozgrzewajac i lekko stukajac, po odkreceniu zmien odpowietrzniki na wzmacniane i nasmaruj gwinty smarem ktory moze sie mieszac z ukl ham, pozniej zaslep je calosciowo kitem gumowym zeby sie nie ultenialy, inne wyjscie dobre nagwintowanie i wlasnie sruba, wkrec wtedy utwardzana i o cynk

[zlocisz]

inne wyjscie dobre nagwintowanie i wlasnie sruba

Jak odpowietrzyć za pomocą normalnej śruby?

edit: nie mam pewności czy podczas gwintowania nie wpadły opiłki do zacisku jeśli tak to minimalne ilości - Czy może to zagrozić mojemu bezpieczeństwu?

[txxxx]

na takiej samej zasadzie jak w przypadku odpowietrznikow, z ta roznica ze plyn nie bedzie uciekal przez wezyk ale gwintem sruby

[matucha]

zlocisz, zrobiłeś to zwykłym gwintownikiem rozumiem ?  :roll: