Brak ladowania na zimnym silniku

[ANMARI]

Witam
Nie wiem co jest przyczyna ale mam slabe ladowanie przez kilka pierwszych minut po odpaleniu silnika... nap. jest wtedy ok 11V, natomiast po srednio 5 minutach juz sie ladnie podnosi do 14,5 Co moze byc nie tak??
Pozdro

[Stingerek]

Podnosi sie stopniowo czy np mija 5 minut i nagle z 11V wskakuje na 14.5V ?

[ANMARI]

Podskakuje w jednym momencie srednio wlasnie po 5 minutach... tzn. w zaleznosci tez od temp. na zewnatrz ale w jednym momencie..

[brudny#1924]

regulator napiecia do wymiany  :?:  :?:

[karol-1987]

no od tego należy zacząć. 27zł.

[ Dodano: 2008-02-17, 13:24 ]
a nie, to pluszak więc może być droższy bo tam jest razem ze szczotkami.

[brudny#1924]

elmot kosztuje 40 zl ja wymienialem u siebie jakies 2 miechy temu
niektorzy wybieraja Magnetti Maranelli za 25 zl (ale opinie o tej firmie jest osobny temat )

[AndrewS#100]

a przez ten czas podnosisz obroty silnika , moze altek ma problemy ze wzbudzeniem sie

[karol-1987]

ja mialem problemy z ładowaniem w altku i tez cudowałem, a sie okazalo ze w srodku byl brudny i szczotki se latały po syfie i nie ladowalo jak nalezy. raz było raz nie było. dogłębne czyszczenie dało pozytywny rezultat.

[jimo#1921]

Jeśli brać regulator to szczerze odradzam Magnetti Marelli. Jedynie elmotowskie!

[brudny#1924]

a sie okazalo ze w srodku byl brudny

nie przypomniam sobie :mrgreen:

[SeBa]

a sie okazalo ze w srodku byl brudny

nie przypomniam sobie :mrgreen:

 :lol:

[Alien#174]

ja u siebie jakiś czas temu zmienił na altek z plusa (wraz z regulatorem - zabudowany na altku) i mam taki efekt że po zapaleniu nie mam ładowania ( zero kompletne ) ale wystarczy że delikatnie dodam gazu i momentalne woltomierz wskazuje pełne ładowanie i gaśnie kontrolka braku ładowania... podłączę się pod temat bo jest okazja. Mój problem nie jest męczący bo po zapaleniu silnika zazwyczaj, chcąc jechać, pedał gazu się przydaje :wink: ale ciekaw jestem co powoduje taki efekt? Coś się zawiesza? Jakieś pomysły Panowie?

[AndrewS#100]

ja dzis mialem to samo, odpalilem samochod swieci sie kontrolka, lekko dodalem gazu zgasla, altek MM Rover 214 Si, w/g mnie altek sie nie wzbudzil, zdarza sie to baaaaardzo rzadko, byc moze to jakis znak ze cos sie powoli konczy np. szczotki, na razie to olewam

[ANMARI]

U mnie po dodaniu gazu kontrolka wprawdzie prawie gasnie ale napiecie jest dalej slabe i slaba swieca swiatla i deska rozdzielcza chociazby...

[brudny#1924]

gasnie ale napiecie jest dalej slabe i slaba swieca swiatla i deska rozdzielcza chociazby

mialem tak i wymienilem regulator,powinno pomoc,najlepiej ajkbys mial mozliwosc sprawdzenia innego regulatora gdyby Twoj okazal sie dobry zebys niepotrzebnie sie nie wykosztowywal..

[Stingerek]

U mnie jest identycznie raz na jakis czas, po odpaleniu swieci sie ladowanie, lekko dodam gazu i gaśnie, lub samo zgaśnie po kilkunastu sekundach.

[matheus]

to widzę, że wielu z nas ma takie problemy ja oczywiście też, nie wychodzę przed szereg widocznie ten typ tak ma

[kan]

to widzę, że wielu z nas ma takie problemy ja oczywiście też, nie wychodzę przed szereg widocznie ten typ tak ma

Ten typ zdecydowanie tak nie ma. Jeśli nie ma ładowania po odpaleni to znaczy że coś jest nie tak. Przy alternatorze z Plusa bardzo ważna jest lampka ładowania. Jeśli będzie niewłaściwie podpięta to będzie się to właśnie objawiało brakiem ładowania na wolnych po uruchomieniu silnika. W innych przypadkach może to być problem ze złymi stykami a tym samym spadkami napięć na tych połączeniach i związanym z tym zbyt małym prądem wzbudzenia. Należy też posprawdzać wszystkie masy. W żadnym użytkowanym przeze mnie tworze FSO od DF-a(nawet z elektromechanicznym regulatorem) do Poldka Plusa nie było takich problemów a jeśli się pojawiały wynikały z niesprawności układu.

[-Automatic-]

Proszę uwzględnić to że uruchomienie zimnego silnika to spory wydatek energetyczny i akumulator jest po tym nieco rozładowany -stąd chwilowy spadek napięcia w czasie szybkiego doładowywania akumulatora !

[kan]

Proszę uwzględnić to że uruchomienie zimnego silnika to spory wydatek energetyczny i akumulator jest po tym nieco rozładowany -stąd chwilowy spadek napięcia w czasie szybkiego doładowywania akumulatora !

Obojętnie jaki by nie był 11V nie ma prawa być. 11V to jest napięcie tylko akumulatora i to na dodatek bardzo słabego. Przy takim napięciu prąd z alternatora nie płynie i silnika działa na samym aku.