SCHEMAT ELEKTRYCZNYCH SZYB

[Sterciu]

jeden? A jak da sie sterowac dwiema szybami przez jeden przekaźnik?

Zastosowac przełącznik podwójny od fiata uno przykładowo. Ja załozyłem kiedys do C25 polonezowskie silniczki do oryginalnych prowadnic Citroena i podłaczyłem je pod przełączniki od Fiata UNO/Ducato. Działa bez przekazników wszystko choć są troche za słabe te silniczki do tak duzej szyby. Kierowca moze sterowac szybą lewą i prawą. Tak mysle własnie zby gdzies na plusie załozyc przekaznik dodatkowo w nim.

[ Dodano: 2008-08-09, 21:23 ]

a ja się tak trochę offtopowo zapytam, czy nie ma żadnego zabezpieczenia przed przycięciem sobie czegoś takimi szybami? bo jeśli nie to mamy właściwie osobistą gilotynę. :twisted:

Te silniczki na tyle siły nie mają , reką mozna zatrzymac szybe w trakcie podnoszenia. Nie polecam tego jednak robić poniewaz cierpią tylko na tym silniczki .

[Maurer]

jeden? A jak da sie sterowac dwiema szybami przez jeden przekaźnik?

Zastosowac przełącznik podwójny od fiata uno przykładowo. Ja załozyłem kiedys do C25 polonezowskie silniczki do oryginalnych prowadnic Citroena i podłaczyłem je pod przełączniki od Fiata UNO/Ducato. Działa bez przekazników wszystko choć są troche za słabe te silniczki do tak duzej szyby. Kierowca moze sterowac szybą lewą i prawą. Tak mysle własnie zby gdzies na plusie załozyc przekaznik dodatkowo w nim.

Racja, z tego co zrozumialem to wczesniej dyskusja dotyczyla przekaźnikow, które mialyby "odciążać" przyciski od elektrycznych szyb. Polonez, Citroen, Uno... niezly miks;)

[Sterciu]

jeden? A jak da sie sterowac dwiema szybami przez jeden przekaźnik?

Zastosowac przełącznik podwójny od fiata uno przykładowo. Ja załozyłem kiedys do C25 polonezowskie silniczki do oryginalnych prowadnic Citroena i podłaczyłem je pod przełączniki od Fiata UNO/Ducato. Działa bez przekazników wszystko choć są troche za słabe te silniczki do tak duzej szyby. Kierowca moze sterowac szybą lewą i prawą. Tak mysle własnie zby gdzies na plusie załozyc przekaznik dodatkowo w nim.

Racja, z tego co zrozumialem to wczesniej dyskusja dotyczyla przekaźnikow, które mialyby "odciążać" przyciski od elektrycznych szyb. Polonez, Citroen, Uno... niezly miks;)

Nie koniecznie odciązyc same przyciski. W wiekszosci aut przekaznik jest na przewodzie plusowym. Nastepnie z niego wychodzi plus na silniczek lewy i z tego samego wychodzi na silniczek prawy. Czyli mi chodziło o "odciązenie" całego układu (instalacji) od elektrycznych szyb.

Co do tego miksa , to jak rozbierałem swojego poldka to postanowiłem ze elektryke szyb załoze do busa , Citroena C25. Rozebrałem ten mechanizm ręczny z prowadnicą z Citroena i do prowadnicy przykręciłem silniczki od podnośników z poldka które wczesniej oczywiście odłaczyłem od prowadnic polonezowskich. A ze auto szerokie (ciezko by było zamykac szybe pasazera bez przesiadki na siedzenie drugie) to zamiast polonezowskich przełączników zamontowałem przełączniki od Fiata Uno które równiez fabrycznie były montowane w Boxer/Ducato/Jumper po 1994 roku. Ale zeby nie było to Uno pierwsze je miało , pózniej dopiero włosi włozyli te same do dostawczaków .

[ Dodano: 2008-08-10, 12:43 ]

no w starych tak było robione fabrycznie
w plusach są kosteczki elegancko
a co do zabezpieczenia to wywala bezpiecznik hhe

w caro ale modelu jeszcze przed plusem  z 97r równiez miałem fabryczne kostki w które wpiełem instalacje od elektrycznych szyb. Jak dobrze pamietam to gdzies w okolicach licznika one były , ale teraz głowy nie dam sobie juz uciąc poniewaz montowałem je z dobre piec lat temu jak nie wiecej .

[Pudzian#1942]

A ja odświeze temat i zapytam czy zakladaliscie przekaźniki?? Jak to lata na przekaxnikach?? Ja zakupilem 2 na probe na jedna strone i tak sie przym,ierzam bo po przeczyszczeniu lataja jak trzeba ale sie od pasazera krzywi podczas podnoszenia... Czy zakladac bezpiecznik od aku w strone przekaźników??

[Bomber]

Chciałbym zamontować elektryczne szyby z caro do plusa wykorzystując kostkę za zegarami. Wiązkę mam oryginalną od caro, to samo przyciski. Czy trzeba dawać jakiś bezpiecznik czy przekaźniki czy można się śmiało wpinać w kostkę?

[Multec]

Obwód jest już zabezpieczony, śmiało montuj.

[Cyneq]

A jak się montuje tą ramkę z przyciskami z "minusa" do półki pod mieszkiem? Do czego są te kółka ze śrubkami?

[timi0709]

Ramkę się przykręca. A te "kółka ze śrubkami" to zaślepki zamiast korbek

[Cyneq]

Ramkę się przykręca.

No ale jak?

A te "kółka ze śrubkami" to zaślepki zamiast korbek

O ja głupia Na śmierć zapomniałem.

[Maurer]

Pewnie gipsiakiem do półki.

[Cyneq]

Ok, już wszystko wiadomo.
Trzeba w półce na drobiazgi zrobić co najmniej trzy dziury. Dwie na śrubki do przykręcenia od spodu (czyli po zdjęciu całego panelu środkowego) - ramka ma od dołu dwie "dziurki". Trzecią, raczej sporą na przewody.
Półka pod wajchą jest z blachy pokrytej plastikiem, trzeba wiertarką się wspomóc.
Nie ma to jak sobie samemu napisać odpowiedź

No to jeszcze dodatkowe pytanie: czy szyba otwiera się u Was do końca czy jakiś cm przed końce trafia w silniczek?

[Grizli]

Polecam to sobie kupic i zamontowac
http://www.mastertrade.pl/modul-domykania-szyb-mikroprocesorowy-proxima-p-505.html

[PiatasE]

Polecam to sobie kupic i zamontowac
http://www.mastertrade.pl/modul-domykania-szyb-mikroprocesorowy-proxima-p-505.html

A pytanie czy takie moduły działają pod każdy alarm, bo  ja mam Patrola HPS-300N?

[Grizli]

Podpinasz go pod mase która pojawia się po włączeniu alarmu czyli pod zasilanie czujników.

[Cyneq]

No to jeszcze dodatkowe pytanie: czy szyba otwiera się u Was do końca czy jakiś cm przed końce trafia w silniczek?

A jest szansa że ktoś odpowie na to?

[piciek]

No to jeszcze dodatkowe pytanie: czy szyba otwiera się u Was do końca czy jakiś cm przed końce trafia w silniczek?

A jest szansa że ktoś odpowie na to?

otwiera się do samego końca.

[Bomber]

Przy samym końcu dotyka silniczka ale otwiera się cała.

[Maurer]

U mnie podobnie, po zdjęciu boczka widać że siada na silniku, ale chowa się cała. Także polecam moduł domykania szyb, genialna sprawa, nie wiem jak ten z tamtego linka ale moj dal sie podpiac bezposrednio pod centralny.

[Grizli]

Ten do którego linka dałem to nie tylko domykanie ale całe sterowanie szybami.Możesz całą szybę opuścić lub podnieść "klikając" tylko raz przyciskiem.Ma tez wbudowany wyłącznik przeciążeniowy także nie przytrzaśniesz ręki.No i po wyłączeniu alarmu zależnie od ustawienia po 15min lub godzinie od włączenia alarmu szyby opuszczą się do wcześniejszej pozycji

[Maćko]

To i ja zapytam przy okazji, żeby nowego tematu nie zakładać.

Jak u was chodzą te siłowniki? Bo u mnie to dość ciężko, mimo że przesmarowane. Na początku idzie dobrze, ale im szyba wyżej tym wolniej. Opuszczają się też nie za szybko. Może to być wina samego silniczka, czy prędzej szukać przyczyny w ustawieniu? Mógłby ktoś nagrać filmik jak u niego to chodzi? Przydałby się jakiś punkt odniesienia.