Rover - swap z 1.4 na 1.6 lub 1.8

[Tybek]

Panowie szybkie pytanie, bo już mam dosyć ohv.... kupiłem "super sztukę z forum" 2 tygodnie i rzyga olejem na chodnik+ grają panewy a miała być niby po 70 tys przebiegu... - chce wrzucić znowu do Kanta 1.6 k16. nie mam dawcy w postaci poldka, mam tylko skrzynie roverową i rurę wydechową po poprzednim moim fiacie. Czy lepiej szukać całego rovera 1.6 i dokupić sobie parę pierdół jak łapy, belkę, stab, pedały itp i złożyć to na wiązce ori roverowej, czy szukać poldka i później składać  1.6 na osprzecie z 1.4 ? to drugie mam rozpracowane  od podszewki, ale zastanawia mnie pierwsze rozwiazanie - nie wiem co z wiązka , jest tam immobilizer ? nie.będzie to szybsze i prostsze ?

[Multec]

Osprzęt z 1.6 stawia sie na wiązce z 1.4 po zlutowaniu dwóch przewodów. Immo mogę ogarnąć za 100zl+wysylka w obie strony. A kwestia dawcy zależy od ceny, aczkolwiek przy dzisiejszych cenach Poldoroverow chyba lepiej kupic graty.

[Tybek]

Czyli będę potrzebował wiązkę od 1.4? A z kompletnej wiązki 1.6 nic nie zrobię- tak żeby odpiąć ją od rovera i spiąć  z wiązką fiatową?  dużo więcej z tym roboty będzie niż przy przekladce wiązki 1.4 ?

[diodalodz]

Ja mam wiązkę do 1.4 i nową i używaną. Mam też kompa i przekaźniki pod kompa.

[Zoltan#1930]

Zrobisz i z wiązki od rovera 1,6 - nie ma tragedii, ale po co się męczyć, jak jest gotowa z poloneza.

[Tybek]

Bo nie mam nigdzie dawcy w pobliżu w postaci poldorovera Więc pomyślałem że szybciej znajdę rovera 1.6, ale skoro mówicie że kaszanna :D no to w takim razie trzeba szukać polda.

[Bocian_s#313]

Jak nie zależy ci na oryginalnej złączce 13 pinowej to bierz wiąchę z rovera. Z elektrycznego punktu widzenia to ilość kabli do "polepienia" jest taka sama. No może czujniki temperatury czy rozrusznik z dedykowanym przekaźnikiem w "czarnej skrzynce" mogą być jakimś nowum w wiązce silnika ale to tzw. detal do ogarnięcia w kilka minut z miernikiem w ręku. Jak trafisz dawcę z klimą to będziesz miał do wydłubania kilka kabelków extra na zapas... Ale jak to się mówi łatwiej wyrywać niż sadzić.

Jedyne czego tak na prawdę się obawiam w wiązce to jej długość ale z drugiej strony w roverze komp jest na ścianei grodziowej to po obruceniu do RWD powinno dać się go powiesić na prawym nadkolu...

Podsumowując jak nie masz nic co bierz 1,6 z elektryką, czujnikami i osprzętem. Jednym zakupem załatwisz wszystko. A jak silnik będzie miał kolektor wydechowy rurowy to z tym co pozostało z OHVki urzeźbisz sobie rurowca 4w2w1 bez oglądania się na fabryczne żeliwo...

[Elwood#1887]

Najprościej kupić cały zestaw z poldrovera bez skrzyni i silnika. Ceny na dziś dzień są w miarę atrakcyjne a zestawy dostępne, wiec nie ma co kombinować bez potrzeby moim zdaniem.
Albo tylko belkę/stabilizator/węze wody/kolektor ssący z przepustnica. Plus koło zamachowe i komputer jak ma być na osprzęcie z 1.4 i wtedy z rovera weź goły słup z kolektorem wydechowym- jak są barany i listwę wtryskową z wtryskami (pod warunkiem ze nie są niebieskie czyli te same co w 1.4) Polecam tez dołożyć $ i od razu iść w 1.8 .

[Tybek]

Hmmm... czyli zrobię tradycyjnie- cały poldek w obojętnie jakim stanie + silnik 1.6/1.8

[Tantum]

Cześć Wszystkim. Odświeże troche temat, ponieważ mam podlka 1.4 i planuje wsadzić 1.8 razem ze sterownikiem. Gdybym wsadził zamach bodajże z rovera 1.6 i przelutował kable z wtrysków i podpiął pod sterownik z freelandera(na 1kostkę) 1.8 czystego, bez IMMO to czy bedzie to na tym hulać czy coś jeszcze czeka w przeróbce??

[Zoltan#1930]

Będzie działać.

[Tantum]

To super A jak to wyglada ze sterownikiem z 2 wtyczkami? Ta mała wtyczka z czego jest i czy jest potrzebna? Jesli tak to do czego ja podlaczyc?

[Multec]

Odpuść sobie sterownik z dwoma wtyczkami bo pod kątem parametrów lepiej nie będzie, a narobisz się elektrycznie sporo. Na jednej wtyczce jest P&P niemalże.

[czarnieski]

Panowie ktoś od nas?
https://www.youtube.com/watch?v=SNtSLuf_ZvE

[Multec]

Kolega z naszej ekipy Radom-Puławy - Mateusz. Wiązkę do tego auta robiłem.

[czarnieski]

Ładnie to wyszło, to jest wersja 145?

[Multec]

Tak.

[Blackbull]

W bliskich planach mam swapowanie swojego pn i zastanawiam się czy warto pchać vvc bo słyszałem sporo negatywnych opinii o nich możecie coś doradzic? Chciałbym wiedzieć jak wam się sprawują te silniki

[Multec]

Sprawują się dobrze i generalnie to nie psuje się bardziej niż zwykły Rover, aczkolwiek lubią głośno pracować przez zużycie elementów napędu wałków ssących... Jest to do zrobienia, ale kupienie dobrych mechanizmów zmiennych faz jest ciężkie u nas. Nie wspominając o elementach typowych typu oringi do cewek sterujących fazami, uszczelki obudowy tłoka sterującego, uszczelki samych mechanizmów - tylko sprowadzanie z UK, a ceny są raczej nieprzystępne.
Ogólnie kupienie takiego który pracuje w miarę cicho jest możliwe, po prostu trzeba szukać czegoś z możliwie niskim nalotem i zaglądać pod pokrywkę czy jest czysto, nie ma osadów od niedbania o wymiany oleju... No i niestety 160tki są pod tym kątem gorsze, bo jak się okazało po rozmowach z osobami pracującymi nad produkującą mechanizmów (produkował je Airtex, tak jak i ori pompy wody do K16) zastosowane zostały gorsze materiały na elementy mechanizmów. Rzadko kiedy 160tka nie klekocze.
Moja przed :
https://www.youtube.com/watch?v=FCo1o9-049M
Po :
https://www.youtube.com/watch?v=lp_smB7S1wo

[Blackbull]

Ile wyniósł Cię remont głowicy?