pomysl na swap z opla

[bisz]

Czy ktos moze myslal albo slyszal o kims takim kto myslal, zaadoptowac silnik z opla ? Wariant tylnonapedowy istnieje z racji istnienia opla omegi, wiec problemy z szukaniem i dopasowywaniem skrzyni odpadaja, a i wzsystko na oko wydaje sie nie byc ani za dlugie ani za krotkie, a i sam wybor silnikow w okolicy 2.0 dohc i ohc wydaje sie byc z racji mocy interesujacy, zatem ?

[e_gregor]

Myślało wielu ale nie wiem czy ktoś zrobił. Szkoda że tylu mysliwych a tak mało swapów na tym forum

[sova]

gadałem w tej sprawie z jednym mechnikiem, który notabene sam ma omege B i stwierdziłe że jak wkładać to z omegi A,omega B w przypadku silnika 2,0 (czyli najfajniejszego na swapa) ma podobno elektronikę zakomplikowaną do granic możliwości i trzeba dobrego elektronika zeby to potem pochwytał

podobno,

ale jak jest kasa to da sie zrobić

[BARTEK1925]

Fabryka eksperymentowała z ohc 2.0 opla Omegi A. Było takie auto nawet na sprzedaż swego czasu. W dziale "ARTYKUŁY" jest artykuł ELWOODa o silnikach. Jest tam też zdjęcie Poloneza z silnikiem omy 2.0, więc na pewno się da

[matucha]

...W dziale "ARTYKUŁY" jest artykuł ELWOODa o silnikach. Jest tam też zdjęcie Poloneza z silnikiem omy 2.0, więc na pewno się da

Aby mieć 24 godzinny dostęp do działu artykuły wyślij sms o treści "fsoptk" na numer 1234

[e_gregor]

Składka roczna nie jest wcale tak droga... Fajnie się korzysta z forum ale płacić to już nikt nei chce  

[matucha]

e_gregor#1917, ja bym chętnie zapłacił, ale nie mogę Kończę OT

[bisz]

a w takim razie czy daloby spasowac kolektory ssace tak aby zrobic wariant gaznikowy ?

[BARTEK1925]

wszystko się da, trza tylko czasem dużo samozaparcia  :wink:

[Fistasz]

Kupujesz omege A i wyciągasz z niej wszystkie piesci z silnika i osprzetu. 2.0 OHC jest bardzo dobrym i twardym silnikiem.

[Zoltan#1930]

o oplu myslałem juz jakiś czas temu, jako że zanabyłem drugie auto z OHV to mozna by sie kiedyś pokusić o spróbowanie. koszt zakupu całego samochodu(omegi) jest niewielki a sam silnik można powiedzieć pancerny i nie tylko 2.0 ale takze 1.8 czy 1.6 ohc 8v.
cały swap polegał by na zmienie/przerobieniu wału napędowego i zamocowaniu silnika w samochodzie. kto chętny ?

[Senn#1869]

Ktory to juz watek o wsadzaniu silnika z omegi? Moze ktos wreszcie kupi silnik ze skrzynia i sprobuje to wsadzic bo od rozwazan teoretycznych to juz sie zygac chce.

[-Marcin-]

(...) Moze ktos wreszcie kupi silnik ze skrzynia i sprobuje to wsadzic bo od rozwazan teoretycznych to juz sie zygac chce.

ok  :mrgreen:

opel to bardzo fajny material na swapa. praktycznie wszystkie modele silnikowe pasuja pod jedna skrzynie.
mozna wsadzoc c20let z calibry (2.0 turbo), mozna wsadzic 2.0 150km z astry gsi.
i spiac to ze skrzynia omegi.
lepsze rozwiazanie niz bawienie sie w rovera, fiata, forda.
poza tym ja osobiscie bardzo lubie silniki opla (benzynowe) :mrgreen:

[Fistasz]

benzynowce opla sa bardzo dobre. Moze ktos sie wreszcie na to odwazy.

[-Marcin-]

tylko strasznie leca w nich uszczelki pod glowica hehe  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:

[bisz]

panowie zasadnicze pytanie, na tyle na ile ja rozumiem zasade dzialania ukladu zaplonowego, zalozmy ze mam kolektor ssacy + gaznik ktory pasuje, modul zaplonu ze 125p+cewka, rozdzielacz zaplonu oplowski, i to wszystko razem spiete powinno hulać ? czy cos pominalem... ?
Druga zasadnicza sprawa, czy byly omegi z gaznikiem ? wiem ze kadety byly, a skoro tak to 2+2, i powinien znalesc sie kolektor ssacy pod gaznik, dalej ewentualnie gaznik opla lub przespawany tak zeby pasowal pod poldka , nastepna sprawa, wezmy sobie na to te aukcje, zeby widziec dobrze silnik z boku, i wszelkie potencjalne niekompatybilnosci, :

http://www.allegro.pl/item395985974_opel_omega_a_silnik_2_0_gwar_fvat_wawa.html
nie bylo mi dane widziec wiele razy ohv fiata z boku wiec pytam tych co widzieli, czy na oko miska olejowa swoimi nie koliduje z zawieszeniem i ukladem kierowniczym ? bo jezeli nie to poza reczna przerobka lap, i wczesniej ukladu dolotowego nie powinno byc wiekszych problemow i moze przy przyplywie gotowki faktycznie zaczne cos dzialac zamiast dumać

[Elwood#1887]

Ohc opla kładli do askony i rekorda wiec jest  odpowiedni uklad zaplonowy na cewke i kolektor pod gaznik. Osobiscie wolałbym sie zakrecic za wtryskiem -przy swapie podpiecie kilku kabli i zewnetrznej pompy to kosmetyka... Co do swapów  to sa ludzie którzy je robia na tym forum ale czekaja na odpowiedni moment aby sie ujawnic gdyz brak czasu jest bardzo uciazliwy.
Kolego bisz, na poczatek zastanów sie co zrobic z zamienionymi kolektorami bo w oplu wydech bedziesz mial od strony pompy hamulcowej i jezeli masz wspomaganie to moze byc troche ciasno, potem trzeba bedzie dorobic mocowanie pod pompe poldka(która pochodzi z opla) lub wykorzystac fabryczne. Jak to rozkminisz na poczatek to mozesz myslec na powaznie o swapie ale nie bedzie to jedyny problem jaki napotkasz...

[Fistasz]

Miska ma takie zagłebienie jak w przypadku Poloneza. Wydech puszczasz jak w Roverze i tyle. Wiekszym problememem bedzie odpowiednie przygotowanie belki do przyjecia tego silnika.
Tutaj widac pompe wspomagania: http://www.allegro.pl/item392505998_opel_omega_silnik_2_0_czesci_pompa_kolektory_itd.html
Jak na moje powinna sie zmiescic na szerokosc. Wystaje w bok nie wiecej niz alternator przy silniku Forda

[bisz]

wlasnie, dobre pytanie. przygotowuje sie belke pod silnik czy lapy silnika pod belke ?:)
na poczatek jak juz robic, myslalem, to zeby to w ogole weszlo i pojechalo, czyli wariant najprostszy bez wspomagan, bez ktorych moge sie obejsc.

[Fistasz]

szybciej powinno pójsc z dorobieniem łap pod silnik. Trzeba zobaczyc jak wyglądaja oryginalne oplowskie i wtedy modzic