Rover - uszczelka pod pokrywą wałkow

[rekinos]

Witam po długiej nie obecności Walnęła mi uszczelka pod górna pokrywą. Mechanik zaproponował  mi zrobienie na silikon, ale jakoś mi się to nie widzi. Czy to nie narobi jakiegoś bigosu A może dociągać trochę pokrywę, Próbowałem jedną śrubę ruszyć, to na zimnym silniku jakoś dziwnie leciutko drgnęła

[Senn#1869]

rekinos, mozesz to zrobic na silikon, ale jesli chcesz to zrobic porzadnie to zrob to na loctite. Generalnie powinienes kupic nowa uszczelke. Ona jest z takiego tworzywa, ktore sie odksztalca pod obciazeniem i pozniej juz nie wraca wiec najlepsza bedzie nowa. A momenty dokrecania to lepiej przestrzegaj bo pozniej sa wlasnie takie problemy o jakich piszesz.

[rekinos]

Senn#1869  ale to przy wykorzystaniu starej uszczelki, ale sprobować można dociągnąć i zobaczyć czy są na te 10Nm. a silikonu troszeczkę bo jak za dużo to może co pozapych zapomniał bym jak się rozgrzeje to nie cieknie

[rekinos]

sorki że się pytam ale, kto pyta nie błądzi  Chodzi mi o krawędzie od obudowy walków, które są pod uszczelką ; od strony pokrywy to nic nie ma do skopania. jeszcze jedno czy pod tylnym uchem (po stronie rozdzielacza)jest jakiś uszczelniacz z którego może dawać olej.

[Senn#1869]

Zarowno po stronie rozrzadu, jak i po stronie sciany grodziowej masz uszczelniacze walkow. Sa one kierunkowe wiec musisz kupic odpowiednie i montowac je odpowiednio.

[-Marcin-]

A nie mozna kupic jej nowej, tylko trzeba kombinowac z silikonem (?) Nowa kosztuje miedzy 40, a 80 zeta

(...) Ona jest z takiego tworzywa, ktore sie odksztalca pod obciazeniem i pozniej juz nie wraca wiec najlepsza bedzie nowa(...)

Ona jest metalowa  :mrgreen:

[Senn#1869]

-Marcin-, ale jak sie okazuje to nie chodzi tu o pokrywe walkow, tylko o sanki. A z tym tworzywem to rzeczywiscie zle okreslenie

[-Marcin-]

a fucktycznie. to jedyne rozwiazanie to tak jak napisales to loctite. niby drogi, niby malo go, a jednak wystarczy go na okolo 10-15 silnikow (sprawdzone). tylko z loctite trzeba uwazac i nie smarowac blisko panewek i walkow, bo potrafi skleic panewke z walkiem. raz tak mialem w vovlo v40 1.9 t4 jak wymianalem uszczelke pod glowica. walek ciezko sie krecil przez loctite i przeskoczyl rozrzad o jeden zabek. na szczescie nic sie nie stalo. swoja droga to ten silnik z volvo jest bardzoooo podobny do roverowskiego w budowie.

[Senn#1869]

No wlasnie jest drogi i jak dla 1 uzytkownika to jest go az za duzo. Moglbym poczestowac, ale mieszkasz za daleko. A tak poza tym to dobry mechanik powinien miec taki preparat wiec olej tego od silikonu i udaj sie do odpowiedniego

[rekinos]

Najlepszy numer ,że zawsze zastanawiałem się czego szczególnie zimą śmierdzi palonym olejem, a teraz wiem,że tak sobie olej leciał   jak metalowa uszczelka(a mechanik mi mowil nie wiem czy ona metalowa nie jest) to co tam da nowa trzeba doszczelnić  :D Tylko gdzie ja znajdę fachurę z locite :roll: zobaczymy dzięki za pomoc  :D

[Bocian_s#313]

Ja stosuję inny preparat w płynie AFD2000 firmy ELRING dostępny w sieci InterCars po około 90-100zł za 50ml które z powodzeniam również starcza na kilka(naście) napraw. ma taki jaskrawo zielony jasny kolor.

A pokrywę zaworów zakładam na blachę z metalowej uszczelki (reszta jest zdarta i zyta) i klasyczny czarny sylikon aby w oczu nie raziło albo jak ostatnio na ten sam preparat co podałem wyżej i tez jest dobrze.

[AndrewS#100]

ten nasz to locite 510

[G.T.]

akurat w mojej Zabie to byla jedyna rzecz skladana na silikonie i bylo ok

[graczol1]

to znaczy, że pod sankami nie ma uszczelki tylko trzeba na loctite składać? właśnie zauważyłem że mi się silnik trochę poci w tamtym miejscu, a w nigdzie nie widze żeby taka uszczelka była dostępna.

[Stingerek]

BO tak na dobrą sprawe to fabrycznie jest pasowane na gładko bez uszczelki, ale po zdjęciu wypada dać trochę uszczelniacza Loctite żeby sie wałki nie zatarli i żeby się nie lało bokami.

[taraś]

ja proponuje pastę victora reinza siwą jest najlepsza do takich rzeczy :mrgreen:  używamy jej  w warsztacie i nigdy nas nie zawiodła.