Ballada o fiacie i 7 wspaniałych [reportaż]

[Van]

czepiacie się silnik faktycznie był przeswietlany i cudowany (informacja od dawnych pracowników FSO ). no ale co dało się nie wiadomo że w tamtych czasach większośc szło w propagandę ale co by to nie było innych osiągnięć nie mamy więc trzeba się cieszyć ze i taki fiat wydumka pod płaszczykiem seryjności bił rekordy opony wytrzymały buda się nie rozleciała. pamiętajcie że bylismy za żelazną kurtyną i jedyna technika jaką w tych czasach moglismy dysponowac była ta która dysponował wielki brat ze wschodu. wiec jak na coś takiego to wyszło całkiem nieźle. skąd mielismy fiata no skoro większy brat mógł z fiatem bawić się w licencje to i my.
fiacika widziałem miał kilka ciekawych patentów ktore może uda się skopiowac ale o tym cii przeróbek nie było więcej niż obecnie znane mi polonezy które tez jezdza pod płaszczykiem seryjności

[KGB]

tak technika za wschodu
chyba ktos nie wie ,ze to przez naszych wlosi dogadywali sie z ruskimi odnosnie licencji na lade i bylo to jakis czas po kupieniu przez nas licencji ,poniewaz ruskie dostali nowsza licencje fiata 125 - tego pelnego od budy ,przez zawieszenia ,na silniku konczac

buda sie nie rozleciala ,opony wytrzymaly - a czemu mialby nie wytrzymac ? po autostradzie jechal ,a nie po polu

[Van]

cały czas praktycznie na max a to nie był dunlop

[G.T.]

KGB,  a ty kiedys jechales ta hitlerowka ze tak wiesz jaka tam byla nawierzchnia?

[maciejowski]

poniewaz ruskie dostali nowsza licencje fiata 125

124.
to my dostaliśmy zmotę fiata 1300/1500 i 125.

[KGB]

maciejowski,
racja

G.T.,
a ty jechales ? ponad 40lat temu moglo byc roznie ,ale z pewnoscia nie byla to nawierzchnia polozona przez hitlera

[Sterciu]

A4 była tylko i wyłacznie dzieki Hitlerowi wybudowana  :mrgreen:  , a Ci co znaja ta autostrade wiedza jak ona wygladała  :mrgreen: Autostrada z płyt betonowych które nizbyt róno lezały.  Dopiero pod koniec lat 90 zaczeli ją remontowac pamietam.  Ale co z tego jak wyroemontowali i po 10 latach znów te same odcinki remontują  :mrgreen: . Nalali gówniany asfalt i koleiny sie tylko porobiły.

Mój ojciec mówil ze kiedys , własnie w okolicach lat kiedy był ten rekord pobijany to ta autostrada była tak samo beznadziejna jak w latach 90-tych jak zaczeli ją remontowac. No chyba ze to ten fiat tak ją rozjezdził :mrgreen: .

[KGB]

dwa tygodnie jazdy 150km/h ,srednia 138km/h - po kiepsko zlozonych plytach betonowych to grand szeroki by sie rozwalil
logika wskazuje ,ze do bicia rekordu nie wybraliby poszarpanej drogi ,bo nie musieli wybierac tego odcinka ,tylko zupelnie inny

ktos moze jednak temu zaprzeczyc i powiedziec ,ze wybrali niemiecka autostrade ,bo tam nie ma ograniczen predkosci - bedzie to prawda ,ale co to ma wspolnego z rekordem DFa  :mrgreen:

[Sterciu]

Oj KGB Ty chyba nie jechałes tą autostradą jak była z płyt.

Wybrali taką droge bo w tamtych czasach raczej nie było innej w PL gdzie mogłoby sie takie pobijanie rekordu odbyc.

[banned]

Polski Fiat 1.5 CC z 5 biegową skrzynią, przed próbą dotarty na 3tys. km ustanowił 32 rekordy w ramach umowy z FISA (FIA) mimo że został zaatakowany przez gapiów jabłkami i kamieniami i to nie podlega dyskusji.  FIA nie dałaby z siebie zrobić balona.

Propo, ten profil na youtube to oficjalny profil FSO?

[G.T.]

KGB,  napisze ci jeszcze raz to co kiedys napisalem W DUPIE BYLES I GOWNO WIDZIALES. nie wiesz jak ta droga wygladala to sie nie udzielaj, plyty zaczynaly sie w gliwicach a konczyly w berlinie, moj starszy latal ta trasa, ale tobie tego nie musze tlumaczyc bo i tak nie uwierzysz. Niektorzy w odroznieniu do ciebie wyjezdzaja poza gmine, czy sołectwo, nie wiem co tam u ciebie jest za podzial

[Pio555]

plyty zaczynaly sie w gliwicach a konczyly w berlinie

jeszcze miejscami da się je wyczuć między wrockiem a Legnicą

[G.T.]

Pio555,  nawet tak nie pisz bo KGB napisze ze chyba ci sie wydaje i ta droga byla idealnie rowna

[mateuszOBR]

a ja zadam takie głupie pytanie dlaczego ten polski fiat ma raz włoskie zegary a raz ma z 1300  :?:

[Sterciu]

G.T. daj spokój , niektórzy nie przyjmują do wiadomosci ze było inaczej niz im sie wydaje .

KGB widać własnie ze nie masz pojęcia co piszesz , znam kilka osób co A4 czesto jezdzili i to w latach 70-tych własnie. Każdy pamieta ze ta autostrada wyglądała obłędnie przez co przejazd nią tez nie nalezał do najprzyjemniejszych przezyc.

Teraz od 10 lat wiecznie jest w remontach a wiec nie wiem czy one sie kiedys skończą , Co wyremontują odcinek , pózniej biorą sie za drugi to po tym znów remontują ten co remontowali juz wczesniej. I tak wkółko. Połozyli beton swierzy to po zimie okazało sie ze beton spękał i skruszał. Znów zaczeli to samo remontowac. Ta autostrada miała to do siebie ze zawsze była kiepska nawierzchnia na niej i tak chyba juz zostanie .

Mam tez filmik kręcony kamerą analogową jeszcze przed remontem tej autostrady jak jechałem autokarem i tez widac na tym filmiku ze jechał "gładko"  :mrgreen:  , choć tak nie było. Nawet charakterystycznego odgłosu (który pewnie kazdy jezdzący nią pamieta ) nie było słychać.

[Pio555]

może to wystarczy za komentarz
"...............Poniemiecka autostrada przetrwała bez zmian i większych remontów aż do lat 90. XX w. Przez te kilkadziesiąt lat nawierzchnia drogi wykonana metodą odlewania na miejscu płyt betonowych, uległa deformacji głównie w wyniku przesunięć pionowych płyt oraz ich zużycia w pobliżu styku płyt. Niektórzy złośliwie nazywali ją "najdłuższymi schodami nowoczesnej Europy", nawiązując do tytułu serialu filmowego "Najdłuższa wojna nowoczesnej Europy................."
źródło Wikipedia

[banned]

a ja zadam takie głupie pytanie dlaczego ten polski fiat ma raz włoskie zegary a raz ma z 1300  :?:

Wynika to zapewne z tego że niektóre sceny nakręcono po pobiciu rekordu, samochodem który był pod ręką. Nie wierzę że podczas bicia w wozie siedział kamerzysta ze sprzętem bo byłoby to duże utrudnienie. Z resztą widać że Fiat tak naprawdę jechał na pusto.

Swoją drogą to dziwne żeby klub FSO nie wierzył w oficjalne rekordy ustanowione przez wozy fabryki. :roll:

[mati_lecha]

Przecież odnośnie drogi to w tym artykule, do którego linka dał RalfFSO2000 piszą:

Ostateczne przygotowania "na placu boju" ruszyły 11 czerwca 1973 roku. Poprawiono nawierzchnię wyłączonego z ruchu jednego pasa autostrady na odcinku prawie 31 km, zalewając asfaltem łączenia betonowych płyt, oraz wykonując nawroty."

[matucha]

Ja jechałem kawałkiem tej autostrady po stronie niemieckiej. Płyty nadal są i można spokojnie lecieć 150 i się tej drogi nie czuje, ale po naszej stronie to już 90km/h po niedługim czasie robi się nie do zniesienia. O ile wyglądała tak jak po stronie niemieckiej, to nie można jej nic zarzucić.

[marcij]

Ja jechałem kawałkiem tej autostrady po stronie niemieckiej. Płyty nadal są i można spokojnie lecieć 150 i się tej drogi nie czuje, ale po naszej stronie to już 90km/h po niedługim czasie robi się nie do zniesienia. O ile wyglądała tak jak po stronie niemieckiej, to nie można jej nic zarzucić.

W austrii tez jest duzo autostrad betonowych i jedzie sie ponich jak po stolnicy , nic nie czuc.