szpera?

[brudny#1924]

Fistasz, co to jest :?:

[Van]

most alfa berlina
dostepny ze szpera jaka sie chce. wymiarami wchodzi do poldka
cenowo nie pytajcie

[brudny#1924]

cenowo nie pytajcie

 :twisted:  jaka cena :?:

[BARTEK1925]

cenowo nie pytajcie

 :twisted:  jaka cena :?:

to pytanie od razu skojarzyło mi się z włatcami  :lol:

"Czesio, jaka jeszcze może być książka?... zajebista"  :lol:  :lol:  :lol:

i taka też będzie cena

[Fistasz]

a jakas uzywka? moze tansza bedzie :mrgreen:  Powazne to tylko tak mi sie to skojarzylo ze mozna by w podobny do tego wymodzic cos z mostu bmw. Tylko znów jakie przełozenie pozniej dobrac do tego?

[200sx]

przełozen w bmw masz do wyboru do koloru od 2.65 do 4.45

[wrb#1974]

tylko czy aluminiowa obudowa dyferencjału będzie na tyle wytrzymała aby przeżyć wszystkie naprężenia pochodzące od kół.

[200sx]

obudowa mostu w bmw jest metalowa,aluminiowy jest tylko tylny dekiel.

[Elwood#1887]

Można tez pomodzić z dyfrem od sierry -były w opcji ze szpera(LSD) i jest tego teraz od metra i na Kg oraz jest to dość wytrzymałe skoro wytrzymuje bez problemu silniki 2/8 i 2.9L a myslę ze w poldzie więcej do szczęścia nie potrzeba   Przy obecnych cenach silniki rovera 1.8 czy fordowskie 2.0 można wyrwać za grosze(za 2 tys można mieć 4.0 z explorera który jest oparty na tym samym bloku co 2.9 który wchodzi, tyle ze jest wyzszy ze względu na dłuzszy skok tłoka i odrobinę szersze na dole -2cm. Dodatkowy plus motoru to taki ze to OHV  :wink: ), tylko znaleść most który to przeżyje. 165Km wystarczy zeby rozbujać polda spokojnie do ponad 200Km/h a przy momencie ponad 300 Nm to nawet rover 1.8 VVC uklęknie    U mnie cały czas stoi cala buda na takie coś pod silnik V6(na razie 2.3) ale jak znam zycie z braku czasu skończy się na moscie z Argenty VX    :roll:

[BARTEK1925]

A propos dyfrów ze sierry to zwykłe dyfry są w cenach mostów do Polda (mam na myśli komplet z półosiami i innymi bzdetami). Zawsze pozostaje temat mostów od Volvo, to jest ciekawy temat, zwłaszcza że inny rozstaw szpilek to przecież najmniejszy problem.

[BARTEK1925]

To fakt, ale zawsze można zrobić dystanse z przejściem na 4x98

Tak czy siak, popatrzałem sobie na mosty do Volvo serii 7 i 9,
powiem tak: ceny bardzo przyjemne, bo już od 150 zł za cały most  :shock: , czyli tyle co do Poloneza, przespawanie mocowań nie powinno stanowić problemu, gdyż podobny temat jest z mostem od Argi/132; szerokość mostu to sprawa drugorzędna - zawsze można założyć poszerzki
Sam zastanawiam się nad zakupem takiego mostu od 2.0 - przełożenie 3,91  :idea:  - do eksperymentów - koszt ~200 zł z przesyłką  

Pożyjemy, zobaczymy.

[Fistasz]

most od sierry lezy u mnie na podworku raz z kompletnym zawiasem. Moglbym cos z tego pokombinowac ale najpierw musze serducho orzywic. jednak most moge uzyczyc do prób:)

[ Dodano: 2009-01-05, 10:51 ]
ta firma robi blokade do poczciwego malucha: http://www.polosie.pl/www/index.html moze i do poldka daliby rade

tutaj tez ładny opis: http://www.minimania.com/ArticleV.cfm?DisplayType=Technical%20Information&DisplayID=1468&SCatagory=GEARBOXES

[ Dodano: 2009-01-08, 13:56 ]
i kombinuje ktos z ta szpera, bo wiadze ze temat chyba zamarł :?

[Gandziorz]

A da radę za pomocą metod garażowych zrobić szperę ale nie elektro na 100%.

[200sx]

nie.

[Gandziorz]

nie.

No dobrze, szpera na płytkach ciernych jak jest skontruowana?
Przecież takie płytki cierne można dorobić np. u tokarza.

Generalnie interesuje mnie budowa szpery.
LSD stosunek zależy od oleju, mi chodzi o szperę właśnie tą klasyczną za pomocą płytek ciernych.

[wrb#1974]

no, no- odpowiedni materiał- drogi lub niedostępny, toczenie, frezowanie, odpowiednie hartowanie- pełna procedura, szlifowanie. w sumie może to kosztować dość sporo.

http://moto.allegro.pl/item660111562_mechaniz_roznicowy_q2_szpera_alfa_romeo_i_fiat.html

pod właściwym technicznie określeniem- "blokada dyferencjału" wyszukiwarka znalazła 3 czy 4 pozycje! pod językowym bękartem- "szpera", jest ich dużo więcej!  
na forum PTK też propaguje się językowy śmietnik.  podobno niektórzy z Was studiują!

[bing17]

Jak mnie pamięć nie myli to w FSO do karetek bodajrze montowali mosty z seryjną obudową i dyfrem od 132, więc powinno dać radę. Co do szpery to da się dorobić tzw. phantom grip, tyle że ja osobiście nie wiem jak tam się dobiera sprężyny bo w sumie to chyba jedyna rzecz którą tam trzeba policzyć, reszta wynika z gabarytów dyferencjału.

[200sx]

nie.

No dobrze, szpera na płytkach ciernych jak jest skontruowana?
Przecież takie płytki cierne można dorobić np. u tokarza.

Generalnie interesuje mnie budowa szpery.
LSD stosunek zależy od oleju, mi chodzi o szperę właśnie tą klasyczną za pomocą płytek ciernych.

to nie ma byc most do ursusa,tylko do auta gdzie predkosci beda dosc duze,powodzenia w wywazeniu tego,zrobieniu tak aby to sie nie rozleciało..

u tokarza? widziałeś grubosci tych płytek?  :lol: albo ich obudowe?  :lol:
są ludzie co przerabiają seryjne mosty z bmw , tzn. spinają je inaczej na większą procentowość dokładając płytek,ale te płytki są wycinane laserowo .

i odrazu mowie, obudowy do tego NIE zrobisz,i widze,ze to jest kolejny teoretyczny temat.

[matucha]

Ogólnie w przemyśle na masową skalę są stosowane 3 tego typu mechanizmy różnicowe.
Haldex, sprzęgło wiskotyczne i sprzęgła typu TorSen.

Haldex w sumie odpada, bo tylko pierwsze egzemplarze były tylko mechaniczne, teraz wkradło się do tego trochę elektroniki.
Znowu sprzęgło wiskotyczne zazwyczaj jest stosowane dla dołączania przedniego / tylniego napędu.

Najlepszym tego typu sprzęgłem jest w sumie TorSen, stosowany we wszystkich AUDI quatro. Cena całego zawieszenia jest tańsza niż mostu z Poloneza, ale trzeba to jakoś "wszczepić"


Ewentualnie kupujesz sam dyfer:

I próbujesz to wstawić w most od Poloneza

[radosław91]

ja bym spróbował usztywnic most np. z BMW i zrobic takie cos jak było wczesniej, byłby most ze szpera i przy okazji mocniejszy niz ten seryjny :D  dałoby rade takie cos zrobic dorobic pochwy do półosi, uchwyty do resorów i gitara tylko najgorzej byłoby to równo pospawac chociaz szczeze mówiąc itak balbym sie z takim dyfrem jechac pow 100km/h.