Rover - problem z ładowaniem

[Lukasz]

a jakie alternatory pasuja do silnika 1.4 np moze byc z 1.6 Rovera

bo jade do goscia co rozbiera angliki i chce sie dowiedziec czy ewentualnie inny altek bedzie pasowal bo nie mam pojecia  :wink:

[AndrewS#100]

no moj np. z rovera 214 si kanciak mial inne mocowanie w stosunku do poldoroverowego, trzeba chyba przekladac ta czesc, co jest za kolem pasowym i wentylatorem

[marcij]

Ja jezdzilem tydzien z alternatorem w bagazniku , oczywiscie bez radia, dmuchawy czy swiatle w krokach , ale aku wytrzymal. Co do rozkladania to nasdka 5,5 jest niezbeda, bez niej nawet regulatora nie odkrecisz. Alternatory z forda roznia sie chyba tym , ze nie maja wyprowadzenia stykow pod wtyczke jak w roverze , tylko trzeba sie podlaczac na sruby.Pozatym to filozofii zadnej nie ma , do wymiany ewentualnie mostka potrzebna lutownica. Gdzies na motonews znalazlem opis ze zdjeciami rozkladania tego alternatora (z escorta)

[Stingerek]

srube mozna poznac ze oryginalnie na tej srubie jest, a raczej powinien byc kapturek zabezpieczajacy

nie ma mozliwosci zeby tam bylo niestabilizowane, bo po rozebraniu altka widac ze ta sruba fizycznie jest polaczona ze stykmi do wtyczki

na tej fotce je widac ale trudno mi z tej perspektywy powiedziec ktora to dokladnie

Zebym mial auto na chodzie to bym to chetnie sprawdził.
Ale ... ze nie mam tego plastikowaego badziewia na altku, to podlacze miernik i sprawdze co na ktorej srubce siedzi.
Imowisz zeby bezposrednio z tej srubki do akumulatora ? ale oprocz tego co jest fabrycznie czy ZAMIAST

[AndrewS#100]

Imowisz zeby bezposrednio z tej srubki do akumulatora ? ale oprocz tego co jest fabrycznie czy ZAMIAST

jak bedzie to i to, to nie przeszkadza, gdyby ktores polaczneie nie domagalo to jego role przejmie drugie, uklad bedzie bardziej niezawodny

tak chyba ma zrobione Bocian

[Stingerek]

pomysł niezły., ale u mnie na ktorejś z tych śrub było 15.1V.... teraz nie wiem ile jest.

[szczaw]

Dzięki jimo#1921.

[Szakal#]

Podnoszę temat gdyż problem powrócił

Wymienione:
-Akumulator (były już 3 Bosch Silver Schnider Centra) wszystkie padły producent oddał kase .... teraz kupie Warte ...
-kostka alternatora (ładowanie na wolnych obrotach 14,12)
-sprawdzony i odpięty całkiem alarm (firma silicon)
-odpięte radio
-pobór prądu aktualnie 20mili
-nowe klemy
-nowe krańcówki drzwi
-nowy pasek alternatora

Nie wiem co jest ... trochę mnie już to denerwuje ... samochód rozwala pokolei akumulatory ... Przychodzę po nocy i woltomierz wskazuje 6V ... Proszę o pomoc ...

Elektrycy rozkładają ręce ...
Jeden doradził aby wymienić diody w alternatorze ... (trochę drogi wydatek bo chcą za coś takiego 250 zł) a samemu nie wiem czy dam radę i ile takie diody kosztują ...

[Pawel.]

Regulator napięcia może wymień?

[OLO]

Diody kpl to wydatek może 80 zł Zacznij od tego.
POza tym przeprowadź dodatkowy przewód aku-alternator - do końcówki ze śrubaM6

[OZi1845]

moze Ci swieci lampka w bagazniku na stale, potrafi przez noc rozladowac aku

[AndrewS#100]

ale wtedy nie mialby 20 miliamper pradu czyli 0,02A, pewny jestes ze na odczycie masz 20 mili
moze cos go obciaza po pewnym czasie musisz chyba na caly dzien wpiac amperomierz i co troche sprawdzac

[OZi1845]

20 miliamper pradu czyli 0,02A

hym to jest ilosc na pograniczu bledu pomiarowego

[Szakal#]

Na pewno 0,02 ... sprawdzone ...
lampka jest odpięta ... znaczy nie ma do niej plusa ... nie wiem gdzie jest ... szukałem pod dywanem ale nie ma ... takiego już kupiłem i od nowości tego kabelka nie było ...
A diody i regulator napięcia to nie jest całość ? ... No i czy przypadkiem wtedy nie powinno słabo ładować ? ... Chyba że źle myślę ... Przewody do akumulatora dwa są nowe ... bo one fabrycznie tam przez rozrusznik idą ...

[diodalodz]

regulator odpada raczej bo on zjeść prądu nie może . jedynie może podnosić się prąd wsteczny  diody . moja rada zrób zdjęcie skrzynki z bezpiecznikami wyjmij wszystkie . jak akku znowu padnie to bedziemy wiedzieli to obwód rozruchu ładowania albo coś dodatkowo włączone w wiązkę główną . kup amperomierz magnetyczny i wepnij w obwód akku na noc dorób dwa krokodylki dwa długie kable i przeprowadź z komory silnika przez maskę i drzwi do środka . dla pewności za krokodylem umieść bezpiecznik topikowy 10A . sprawdzaj co godzinę pobór prądu przez szybę w samochodzie . dla wygody dłuższych obserwacji można dodatkowo na minusowej klemie osadzić wyłącznik prądu tzw hebel i między jego złącza wpiąć wtedy amperomierz .jak hebel będzie odpięty to będzie działać wtedy amperomierz .

[Szakal#]

No właśnie wcześniej szukałem w bezpiecznikach ... jak wypiąłem wszystkie to amperomierz wykazywał jedynie różnicę przy odpięciu kostki od oświetlenia wnętrza ... pomimo że lampka w suficie wyłączona ... I zastanawiało mnie to że mimo wypięcia wszystkich bezpieczników i wszystkich kostek pobór na amperomierzu nie spada do zera ...
Dobra to tak zrobię ... jutro wywale wszystkie bezpieczniki i podłącze amperomierz ... i co godzinę będę sprawdzał pobór ...

[ Dodano: 21 Paź 2009 19:36 ]
zapomniałem dodać że wymieniłem jeszcze przewód minusowy (klema-buda-silnik)

[AndrewS#100]

hym to jest ilosc na pograniczu bledu pomiarowego

ee tam, moj miernik ma zakres jeszcze mikroamperow

[Szakal#]

no właśnie o tym prądzie wstecznym mi powiedział elektryk ... że on właśnie stawia na to

[marcij]

Jak mi padal mostek diodowy , to po zgaszeniu silnika palila sie kontrolka ladowania i pobor pradu wynosil kolo 6 amperow. Nie chcial zapalic, ale po zapaleniu i 15 minutach jazdy przepalilo sie calkowicie. Nowy mostek kosztuje 50zl , wiec nie jakos specjalnie duzo , jak na czesci do tego samochodu.
Tymniemniej fizycznie niemozliwe jest , aby pobor 20mA powodowal rozladowanie aku w ciagu kilkunastu godzin.

[Szakal#]

eksperyment nie przeprowadzony ... przyszedłem i znowu aku puste ... teraz go ładuje ... no 50 zł to jeszcze za ten mostek by uszło ... tylko kwestia w tym czy to pomoże